Koppelingscilinder lek, maar welke

[ed]

Ik krijg vandaag opeens de 850 niet meer in zijn volgende versnelling. De koppeling koppelt nog wel goed. Als de auto uit staat gaat schakelen heel soepel. Ik neem aan dat er lucht in de koppeling zit. Dus even ontlucht vandaag, maar dat haalt niets uit. Ik denk dus dat er een koppelings cilinder is overleden. Maar welke is het dan, de master of de slave? Is er een truukje om te achterhalen welke stuk is?

[Jack v]

als de hulpkoppelingscilinder lek is kun je zien door even het rubbertje naar voren te schuiven dan loopt de olie er wel uit.

[ed]

Is het niet zo dat als hij lucht aanzuigt er niets naar buiten hoeft te lekken? Ik kon in elk geval nergens lekkage ontdekken.

[razorx]

Bij Saskia zag de lekke slaafcilinder er zo uit:

Een vrij duidelijk geval.

[ed]

Bij mij zijn beiden droog. Zijn de beiden demontabel zodat ik kan zien welke de dader is?

[jwrtuning]

Ik heb ruim 2 maand geleden een nieuwe R koppeling + drukgroep laten monteren.
Heeft eventjes heel lekker licht gekoppeld, maar nu begint het toch wel weer zwaarder aan te voelen.

Kan het zijn dat mijn koppelingscilinder aan vervanging toe is?
Ik weet trouwens niet waar dat ding zit, en dat het er zelfs twee zijn 

[Lampje]

Aan eentje heb je d'r niks; dan loopt de vloeistof er aan de andere kant uit.

Bij je KTM zitten er toch zeker ook twee??

[jwrtuning]

euh... ja, zo had ik het nog niet bekeken
kan er een verband liggen met de zwaardere bediening? voelt soms ook een beetje schrapend aan als ik de koppeling laat slippen. koppeling is nieuw.
maar ik duik wel even in de zoekfunctie, zal dit draadje niet verder vervuilen

[ed]

Iemand nog een goede tip?

[francois]

bij estate service krijg je een nieuw rubbertje


ik geloof 7.50 


grfr

[ed]

Is dat voor de master of de slave cilinder?

[ed]

Even nagevraagd, maar ze hebben die niet. Ben je niet in de war met de remcilinder?