Aankoopadvies V70 voor LPG G3..

[Marty__Mouse]

Zoals gezegd is het invoeren uit Duitsland inderdaad ook een goede optie, het probleem is alleen dat ik mijn huidige auto dan wel eerst kwijt moet zien te raken en dat is niet al te makkelijk...

Inmiddels heb ik ook een interessante op Marktplaats gevonden, maar de prijs lijkt me erg laag zeker met deze km-stand..
http://auto.marktplaats.nl/volvo/573634705-volvo-v70-2-3-t-5-exclusive-sport.html?return=eJwFwVsKgCAQAMC7eACtj%2FpYiY4SGxqKjxZ3EyS6ezMIM7wRJsuwLqDKsEGEwJjuW7rJV12wJaGMKKxrNg%2F7hq7EasrQFGiXQX47o%2BPjws7Kfj%2B4VB4M&df=1

Ik vraag me dus af of die stand wel klopt, en daarnaast vind ik het vreemd dat hij een compleet zwart stuur heeft in een licht interieur.. Zou het een schade-auto zijn geweest?

Wat denken jullie ervan?

[Miel850]

Auto lijkt me op het eerste gezicht niks mis mee, ook dat stuur klopt wel hoor. En de prijs vind ik best reëel.
Een mooie bak waar je hier best mee gezien mag worden 

Mocht je een kijkje nemen:
- neem de tijd voor een proefrit
- check onderhoudshistorie
- neem eventueel een ander persoon mee (liefde maakt al snel blind)

[Marty__Mouse]

Hmmm..  Misschien ben ik dan toch iet wat te achterdochtig?

Wellicht van het weekend maar eens een kijkje nemen dan..

Vind deze ook heel erg mooi:
http://auto.marktplaats.nl/volvo/571529530-volvo-v70-2-5t-exclusive-193pk-bj-1999.html?return=eJwFwVsKgCAQAMC7eACtj%2FpYiY4SGxqKjxZ3EyS6ezMIM7wRJsuwLqDKsEGEwJjuW7rJV12wJaGMKKxrNg%2F7hq7EasrQFGiXQX47o%2BPjws7Kfj%2B4VB4M&df=1

Alleen tot mijn spijt zie ik bij de RDW gegevens 2.4 staan?

Betekent dat hier al het nieuwe blok in zit? En dus geen hydraulische klepstoters maar vaste? Zou balen zijn want ik wil er juist graag lpi inbouwen...

[innocenti]

Als het goed is hebben de 99 blokken nog wel Hydro kleppen, alleen wel een electronische gasklep ipv een gewone. Deze el gaskleppen zijn storingsgevoeliger.

http://link.marktplaats.nl/571638984
misschien is dit iets?

[EDIT] blok bouwt druk op lees ik net

[Arie T5R]

2.4 is niet met hydraulische klepstoters.. Helaas..

[innocenti]

2.4 is niet met hydraulische klepstoters.. Helaas..

Weet je dat heel zeker? Mn broer heeft een 99er 2,4T met hydraulische kleppen. 99 is een overgangsjaar geweest waarin nog veel x70 geleverd zijn met hydraulische kleppen.

Er is een heel topic aan gewijd hoe je de verschilen kan zien.

[Marty__Mouse]

2.4 is niet met hydraulische klepstoters.. Helaas..

Weet je dat heel zeker? Mn broer heeft een 99er 2,4T met hydraulische kleppen. 99 is een overgangsjaar geweest waarin nog veel x70 geleverd zijn met hydraulische kleppen.

Er is een heel topic aan gewijd hoe je de verschilen kan zien.

Precies, dat topic heb ik hier gevonden :
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,2146.0.html

Maar daaruit is niet echt een rechtlijnige conclusie te trekken, of ik snap hem niet...

Hieruit zou blijken dat de 2.5T die ik heb gezien wèl hydraulische kleppen heeft..
Maar ik wil dus wel even gaan kijken bij die auto, maar kan ik zomaar die beschermkap eraf (laten) halen en belangrijker, klopt het verhaal van die stelschroeven zoals in het topic hierboven wordt verteld..
Het topic is nl. 8 jaar oud.. Wellicht zijn er sindsdien andere feiten naar boven gekomen?

Ofwel hoe makkelijk kom ik erachter of het hydro-kleppen zijn? Motorcode? Wie kan het dan zien? Schroeven? Of simpelweg een foto van het blok hier plaatsen?

EDIT:
Hier heb ik het andere topic teruggevonden:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11568.0.html

Eigenlijk dus kunststof beschermkap eraf en kijken of er schroeven inzitten.. ?

[Marty__Mouse]

Vandaag even contact opgenomen met de verkoper.. Die dacht dat het hydraulische kleppen zouden moeten zijn maar de motorcode die hij beschikbaar heeft is B5244T.. Daarom ook even contact opgenomen met Mesman..

Die ging er qua auto vanuit dat het hydraulische stoters zijn, maar hij zegt bij motorcode B5244T (logisch) 2.4T en vaste stoters.

Maar uit de info hier begrijp ik dat ik echt zelf ff moet kijken omdat eigenlijk alles wel mogelijk is met dit bouwjaar 6-1999..

Mesman geeft ook aan dat het alsnog op LPI geen enkel probleem hoeft te zijn, de vaste stoters.. ICM flashlube is 150.000 - 200.000 km mogelijk zonder kleppen stellen.. Afhankelijk van je rijstijl natuurlijk..

Hmmzzz... Twijfel, twijfel... Vind het een èrg mooie auto namelijk, met goede historie en goede uitvoering...

EDIT: typo

[Miel850]

Vind deze ook heel erg mooi:
http://auto.marktplaats.nl/volvo/571529530-volvo-v70-2-5t-exclusive-193pk-bj-1999.html?return=eJwFwVsKgCAQAMC7eACtj%2FpYiY4SGxqKjxZ3EyS6ezMIM7wRJsuwLqDKsEGEwJjuW7rJV12wJaGMKKxrNg%2F7hq7EasrQFGiXQX47o%2BPjws7Kfj%2B4VB4M&df=1

Voor deze prijs mag je wel verwachten (lees: eisen) dat de wagen tiptop in orde is.
En handelen doen we altijd, we zijn tenslotte allemaal Hollanders (enige uitzonderingen hier daargelaten...) 

Mooie bak, wil hem zo best krijgen.

[Marty__Mouse]

Het is inderdaad één van de duurdere die ik heb gevonden, maar er staat dealer onderhouden en recentelijk groot onderhoud door dealer.. Dus ik ga er ook wel vanuit dat hij perfect is..

Ik ontbeer alleen helaas een beetje technische kennis, maar heb de aankoop-tips (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html) uitgeprint..

Ben ook wel benieuwd wat ze eventueel voor mijn auto terug willen geven.. Heb wat research gedaan naar de aanbieder en het is een handelaar (vroeger Wegkamp uit Amersfoort) dus ze zullen logischer wijs niet heel scheutig zijn met het bieden op mijn auto.. Maar we zullen zien.. Eerst maar eens kijken..

Verder nog tips waar vooral op te letten bij deze auto?

[Marty__Mouse]

Vanavond gaan we kijken bij de eerder genoemde 2.5T (welke dus eigenlijk een 2.4T zou kunnen zijn... 06/1999)

Ik wil dus onderzoeken of het hydraulische klepstoters zijn of vaste. Ik begreep dat het aanwezig zijn van een bobine/verdelerkap aan de rechterkant van het motorblok ook al het nodige verraadt..

Maar ook als het toch vaste stoters zijn en de auto is verder helemaal top is een lpi installatie toch goed mogelijk naar ik begrepen heb..

Nu is mijn vraag eigenlijk het volgende, wat te doen met de eventuele klepspeling?

De auto heeft tot nu toe 240.000 gelopen op benzine, is het logisch om voor inbouw van lpi de klepspeling te laten controleren?
Dan weet ik of de kleppen eventueel gesteld moeten worden alvorens de lpi in te bouwen.. (want daar zit ik logischer wijs niet meteen op te wachten)

Maar wat kost het controleren van de klepspeling? Zelf denk ik niet daar handig genoeg voor te zijn dus ik moet het wel laten doen..
Een uitlaat vervangen of remschijven vervangen lukt allemaal nog wel, maar klepspeling lijkt me toch net ff lastiger..

En uiteraard hoop ik stiekem nog steeds dat ie hydraulische klepstoters heeft.. En anders neem ik de kosten van een keer stellen (100.000-150.000 km interval?) op de koop toe.. Uiteindelijk gaan we toch maar zo'n 150.000 tot 200.000 met de auto rijden..

Advies zeer welkom 

[henry classic v70]

Als je de zwarte "bougie deksel" eraf draait kun je wellicht meer zien.
Met en zonder hydrostoters staat in dit topic met foto's
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11568.0.html

[Marty__Mouse]

Als je de zwarte "bougie deksel" eraf draait kun je wellicht meer zien.
Met en zonder hydrostoters staat in dit topic met foto's
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11568.0.html

Klopt inderdaad, die thread heb ik gelezen en er zelf ook naar gerefereerd op de vorige pagina..
Dat ben ik vastbesloten om vanavond eerst uit te zoeken, het gaat me er nu om wat ik moet doen als blijkt dat het toch vaste stoters blijken te zijn..
Vandaar mijn bovenstaande vraag betreffende de klepspeling

^{Overigens heb ik veel berichtjes van jou voorbij zien komen en elke keer verlekker ik me weer aan jouw prachtige V70! Wàt een geweldige kleur...!
(Heb er eentje zien staan op MP, ook erg mooi maar wel 10 klepper.. En ik ben bang niet uit te komen met 140pk}

EDIT:
Nog een vraagje trouwens, ik las hier en op het volvoforum dat het kleppen stellen echt een specialistenwerk is (en veel werk, daarom ook zo duur), zijn er volvo specialisten die dit goedkoper zouden kunnen uitvoeren of is het echt een klus voor de dealer?

Beetje vroeg om deze vraag te stellen wellicht, maar ben graag nieuwsgierig 

[henry classic v70]

Thanx

Kleppen stellen is een flinke klus en is niet echt iets voor een doe-het-zelver (ook geen hele handige..)
Je zou eerst verschillende dealers/volvo-specialisten kunnen bellen wat zoiets kost (zal ergens tussen de €1500 / €2000 zijn)

[Marty__Mouse]

Je zult het ongetwijfeld vaker horen, over je auto..

Maar 1500 - 2000 euro is wel erg hoog hoor.. Ik zag namelijk al bedragen van zo'n 800 voorbij komen en als Nederlander ben ik op zoek naar nog lagere prijzen..
Maargoed ik loop veel te ver vooruit op de zaken.. Eerst kijken vanavond.. Spannend..