Welke "racekat" : 100cpi of 200cpi....

Gestart door MrCain, 29-06-2012 11:38:13

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2 3 4
Gebruikersacties

MrCain

#45
09-01-2013 16:47:48
Citaat van: elianmars op 09-01-2013 14:08:21
Zelfs mijn N is zonder problemen door de apk gekomen met een 100CPI  :)

Ben nu volledig van overtuigd dat het lukt!! Weet het: ben erug dwars...
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

)()()sT

#46
09-01-2013 17:28:13
Op LPG is het sowieso geen probleem... :)

MrCain

#47
09-01-2013 20:20:44
Citaat van: )()()sT op 09-01-2013 17:28:13
Op LPG is het sowieso geen probleem... :)

Klopt, stationair in iedergeval wel: dan mag hij gewoon 0.5 ipv 0.3% hebben, mar op toeren mag hij maar 0.3% hebben: gelijk als benzine.

Hoe dan ook, de waardes zijn "benzine" waardig  ;D ;D ;D
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

articgypsy

#48
19-06-2013 16:37:59
Als je aan de emmissiewaarden wilt voldoen, kan je voor de keuring met een bijna lege tank, 10 liter E85 tanken,gaan de waardes naar nagenoeg nul, na de keuring volgooien met de normale brandstof.
Werkt perfect voor de keuring hier in Zweden en geen nadelige gevolgen.
feel the need for speed!
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2 3 4
Gebruikersacties