Marty's V70 2.4T->2.3T - VERKOCHT!!

[The Volvoboy]

Gadverdamme

[big ben]

[Marty__Mouse]

Ik denk inderdaad dat ze die bessen hebben gegeten Ben, gezien de paarse stront... 

[volvobug]

Doet me denken aan een liedje van Prince.... 

[pwberg]

Doet me denken aan een liedje van Prince.... 

Was ook het eerste waar ik aan dacht.....

[Marty__Mouse]

Hahaha... Het regende inderdaad een beetje paars op de Volvo...

[petrolhead2.5]

Ik moest even kijken maar Mod-6 (Saab specifiek) lijkt me een soort extra carterventilatie dingetje?

9-5 ook altijd nog een prachtige auto gevonden, had ik ook best willen rijden hoor! Vorige 9-3 ook overigens, collega heeft lange tijd een 9-3 Viggen gereden, staal blauw, echt een mooie auto om te zien, nog steeds

had 'ie nooit weg moeten doen, een blauwe 9-3 viggen is tegenwoordig zeer gezocht item. Mod 6 staat voor de 6e carterventilatie modificatie, van my '04 standaard. Dus maar liefst 6x hebben ze de carterventilatie gemodificeerd, ik geloof 2x in 9000 tijdperk en dus nog 4x in 9-5 tijdperk. Dit allemaal vanwege black sludge. Carterdampen condenseren, maar kunnen blijkbaar niet goed weg/ verdampen en harden uit, wordt korrelachtig en gaat uiteindelijk de zeef verstoppen, met alle gevolgen van dien, ik heb foto's van voor en na de carter reiniging, echt schrikbarend  Discussies worden er zat gevoerd over de betrouwbaarheid, dit is de 3e saab binnen de familie, tot nu toe zijn het zéér betrouwbare auto's gebleken, mits je dit probleem maar in de kiem smoort, een Volvo is (afhankelijk van welke generatie) in mijn optiek simpeler gebouwd (met name de non turbo motoren dan), en minder gevoelig. Als je een Saab mishandeld krijg je vlot te maken met defecte turbo's, schade door oprekkende distributie- en balansas kettingen. Afijn een beetje off topic maar wel heel mooi materiaal om aan te sleutelen   

[marrrcel]

Beetje off topic maar de T5 blokken van Saab (9-3 '98-'02) zijn stukken betrouwbaarder dan die T7 blokken die in een 9-5 zitten.

[Julius C.]

Beetje off topic maar de T5 blokken van Saab (9-3 '98-'02) zijn stukken betrouwbaarder dan die T7 blokken die in een 9-5 zitten.

Foei Marcel  je hebt vast een ban op het Saabforum...

Ik vergeef je het hoor!

[marrrcel]

Haha Julius, op het Saabforum heb ik het nooit hardop gezegd   ivm tere zieltjes, maar het is een feit dat die T7's vaker slachtoffer zijn van Black Sludge dan de T5's.

Edit: typo

[Marty__Mouse]

Ik moest even kijken maar Mod-6 (Saab specifiek) lijkt me een soort extra carterventilatie dingetje?

9-5 ook altijd nog een prachtige auto gevonden, had ik ook best willen rijden hoor! Vorige 9-3 ook overigens, collega heeft lange tijd een 9-3 Viggen gereden, staal blauw, echt een mooie auto om te zien, nog steeds

had 'ie nooit weg moeten doen, een blauwe 9-3 viggen is tegenwoordig zeer gezocht item. Mod 6 staat voor de 6e carterventilatie modificatie, van my '04 standaard. Dus maar liefst 6x hebben ze de carterventilatie gemodificeerd, ik geloof 2x in 9000 tijdperk en dus nog 4x in 9-5 tijdperk. Dit allemaal vanwege black sludge. Carterdampen condenseren, maar kunnen blijkbaar niet goed weg/ verdampen en harden uit, wordt korrelachtig en gaat uiteindelijk de zeef verstoppen, met alle gevolgen van dien, ik heb foto's van voor en na de carter reiniging, echt schrikbarend  Discussies worden er zat gevoerd over de betrouwbaarheid, dit is de 3e saab binnen de familie, tot nu toe zijn het zéér betrouwbare auto's gebleken, mits je dit probleem maar in de kiem smoort, een Volvo is (afhankelijk van welke generatie) in mijn optiek simpeler gebouwd (met name de non turbo motoren dan), en minder gevoelig. Als je een Saab mishandeld krijg je vlot te maken met defecte turbo's, schade door oprekkende distributie- en balansas kettingen. Afijn een beetje off topic maar wel heel mooi materiaal om aan te sleutelen   

Ik weet ook niet beter dan dat alle saabs die hier in de familie reden en rijden inderdaad betrouwbare metgezellen zijn geweest.
Hier op de zaak hebben we nog een originele 900 turbo uit 1987 rijden als trekpaard. Ding staat normaal gesproken maar zo een maand of 3-4 in de opslag, maar starten en lopen!

Mijn nichtje heeft lang een 9-3 Aero gereden (2001 volgens mij) ik was altijd jaloers op de prachtige 3+3 spaaks stervelgen en de net even dikkere bumpers. Net alsop de Viggen trouwens.

Maar die is destijds vervangen voor een Audi S4 avant (8 cilinder) en inmiddels is die ook weer vervangen voor het laatste model S4 avant met de 6 cilinder met turbo&compressor.. Ook niet vervelend om te rijden overigens.. 

Mijn oom rijdt nog een aantal hele oude saabjes, zoals een sonnet II en III en een 96 monte carlo, en nog een 95 station met die kleine vinnetjes..

Dus saabs genoeg in de familie.. 

[volvobug]

Geleuter over die Saabs, wordt die Volvo van je al onderhanden genomen?  

-edit: ennuh, gefeliciteerd Maarten, zie het nu pas. Had er eerst drie koppen koffie voor nodig 

[Marty__Mouse]

Geleuter over die Saabs, wordt die Volvo van je al onderhanden genomen?  

-edit: ennuh, gefeliciteerd Maarten, zie het nu pas. Had er eerst drie koppen koffie voor nodig  

Hahaha.. Dank je wel Ruud! Ook op jou drink ik er eentje vanaaf... Ik zal nog wel flink dronken worden vanavond gok ik zo..  

Maarre, ik ben voor de auto nog even aan het wachten tot Arjan en Dirk tijd hebben.. Bij groen licht staat de auto + motorblok binnen een uurtje in Apeldoorn..  

[petrolhead2.5]

had nog ff deze foto's gemaak voor en na de carter reiniging van een saabje  









het had ook geen paar km meer moeten duren  

misschien een beetje off topic maar wel geinig vond ik  

[UserID6342]

Jajajajaja, dat gehijg in onze nek .  Dinsdagavond kan die komen en nu niet meer zeuren