klapperende distributie

[berkel]

afgelopen week de eerste tegenvaller met de v70 2.5D, vorige week begon de auto merkbaar slechter te lopen. Daarbij kwan dat het lampje motorstoring ging branden.
V70 laten uitlezen, hieruit bleek de dieselpomp op 10 graden staan en de luchtmassa meter was kapot.
Op zich geen punt lmm's gaan kapot dus daar met een nieuwe pierburg voor aanschaft bij Tunex in 's heerberg. Auto naar een volvo specialist gebracht in Laren om de dieselpomp af te laten stellen.

gisteren kreeg ik een telefoontje dat de afstelling van de pomp niet goed te krijgen was omdat de distributie riem stond te klapperen. Distributriem was aan de voorzijde al aangelopen tegen de kunstof bescherm kap. Riem ingescheurd spanrol aan gort.
Dit alles terwijl de distributie set bij 260000 km is vervangen km stand nu 296000.

Nu alles maar weer laten vervangen aan de distributie zijde. Ook aan de pomp zijde spanrol en riem laten vervangen. Morgenvroeg ga ik hem weer ophalen, en volgende week mag ie mee op vakantie.

Heb ik nu gewoon pech of is er een verklaarbare reden?

[elianmars]

Kan een kapotte spanner zijn, waardoor de riem slapper is gaan staan.

[berkel]

ja wss. is het zo iets geweest heb de spanner en riem gezien maar de spanner was gigantisch vet maar liep op zich netjes rond. Veerspanning is toch moeilijk te zeggen. Waar ik van baal is dat de distributie set nog geen 2/3 van zijn levensduur heeft volgehouden.

Als ik niks in de gaten had gehad was de riem geknapt terwijl hij nog niet eens aan de distributie wissel toe was.

[Jack v]

is de spanner bij de laatste db wissel ook vervangen?

[Henk855]

Dat wilde ik ook vragen Jack, als alles is vervangen en er is een bon van dan zou ik zeker proberen te claimen.

[berkel]

Ja alles zou vervangen zijn. Probleem is dat ik de auto net heb overgenomen van een ander forum lid.
En de riem is in 06/2011 vervangen.

Maar ja alles zit er weer vers op dus hij kan er weer tegen aan de komende 90.000 km.

[Henk855]

Ja alles zou vervangen zijn. Probleem is dat ik de auto net heb overgenomen van een ander forum lid.
En de riem is in 06/2011 vervangen.

Maar ja alles zit er weer vers op dus hij kan er weer tegen aan de komende 90.000 km.

90.000 ? Dieselriem gaat zo ver ik weet 120.000 mee

[CeesvanGils]

Alle riemen gaan 120000 km mee en misschien is dit zelfs 130000 (volvo). Alleen moet je dit afwachten?? ik doe dit nooit! bij een 100000 km word het vervangen of als hij er toch af ligt. Maar je hebt garantie op een riem tot geloof ik 3 a 4 maanden na plaatsen op breken van de riem op aantoonbare mankementen. Bij mij zou ook alles vervangen zijn in 2010 tot ik zelf vorige week alles eraf haalde en wat was er niet vervangen de hydrolische spanner! al met al moet je blij zijn denk ik dat er niks is gebeurt want het had ook heel anders kunnen aflopen zo vlak voor je vakantie.

groeten Cees

[berkel]

Die 120.000 hou ik niet aan in iedergeval. Ben blij dan ik er op tijd bij was en dat de volvo specialist zo opmerkzaam was. Anders had ik denk ik langs de autostrada gestaan.

[thuur]

Ja alles zou vervangen zijn.

Door origineel spul?


Gr

[berkel]

Ja da's altijd maar de vraag, nu is het in ieder geval wel gebeurt.

[RonnieDuck]

2.5D, vervangingsinterval voor de distributie 120 DKM.

[berkel]

dat zal best dat de interval op 120.000 staat maar ruim voor die tijd gaat bij mij de kap er wel af voor een inspectie.

[kvcuijck]

Ik kijk iedere 15.000km even of de riem er nog netjes bij loopt...

Heb wel het idee dat riemen die het voortijdig begeven:
1. Niet gemonteerd zijn met nieuwe spanrol/waterpomp waardoor één van deze onderdelen vastloopt en ook de riem stuk gaat of
2. De krukaskeerring zo veel lekt dat er olie komt in de buurt van de riem, en in mijn geval, ook op de spanrol. Stof en zand gaat zich dan nestelen op de spanrol waardoor de interne "spanveer" stuk gaat en deze het spannen voortijdig opgeeft...

Bewijs:


Je spreekt van pech, maar eigenlijk was het pure mazzel wat je had;) (Net als ik overigens....)

Koen

[wietseschuiling]

 
Ik vindt dat gedoe met die riemen maar natte vinger werk 80000km of 120000km . er zijn genoeg
die zo meer draaien. En hoor ook regelmatig dat ze al voor 70000 stuk lopen.
En niet alleen volvo.
Die waterpomp is vaak de boosdoener samen met die trilligdemper [krukas]
En je moet er geluk mee hebben.
En inderdaad geen lekke keering.
Heb zelf al twee diesels [wel opel dat dan weer wel  ] kapot gedraaid en die waren
nog lang niet aan een wissel toe

Gr Wietse