Tellerafwijking van pakweg 15%

[ZC3rr0r]

Kun je de sensor in de bak een beetje fatsoenlijk vervangen dan?
Dan lijkt me dat het startpunt, wellicht dat die sensor sowieso niet helemaal jofel was.

De sensor zal wel goed zijn, die telt gewoon netjes het aantal tanden dat per wielomwenteling voorbij komt. Alleen die 'tandkrans' in de bak heeft niet het juiste aantal tanden.

Klinkt aannemelijk, maar hoe zeker is dat?
Lijkt me toch dat het een zeldzaam geval is een bak te treffen met een dergelijke afwijking....en mocht het niet zo zijn, dan moeten er toch wel revisiesetjes oid voor zijn...

Als een revisiesetje geen probleem is, dan wissel je de bak toch gewoon even ?!  waarom moeilijk doen.

Juist ja, het idee was om het eenvoudig te houden, een bak wisselen doe ik niet ff op een zaterdagmiddag

[-D©©©L-]

Welke bandenmaat staat er ingesteld in de tellerklok ?

[Sbv]

Welke bandenmaat staat er ingesteld in de tellerklok ?

Kan je bij een 92-er wat instellen dan ?

[NinaPaul]

Geen idee of het er mee te maken heeft, maar is de TCU bij de automaat gebleven?
Anders misschien even de TCU wisselen met het juiste nummer.

[ZC3rr0r]

TCU? Wat is dat precies voor iets?
Zal Fokke het eens navragen (mocht hij het hier nog niet gelezen hebben)...

Voor wat betreft de bandenmaat instellen: Mocht mijn Alter 1 hier de mogelijkheid toe hebben, hoe en waar doe je zoiets?

[Sbv]

TCU = Transmission Control Unit

[henry classic v70]

225/45R17 dan? Origineel hoort dit 215/45R17 te zijn
Nou moet ik erbij vertellen dat de GPS waarde én de teller precies gelijk zijn bij mijn wagen met 225/45R17.
Heb er wel blauwe stuuruitslag begrenzers (van een C70) op zitten anders raakt de band het binnenscherm

Maar als je zo min mogelijk tellerafwijking wil dan denk ik dat een andere bandenmaat de "goedkoopste" oplossing is.

[ZC3rr0r]

Hmmmm, ik heb een mailtje gevonden van Hunter (die destijds de bak hebben geleverd) waarin ze aangeven dat de afwijking mogelijk zit in het feit dat het tellersignaal afwijkt van de vorige bak (goh) en dat het euvel te verhelpen is met een nieuwe klok (die zou het andere signaal wel snappen).

Ik volg er nu niets meer van, maar stap 1 word dus toch die andere klokkenwinkel inbouwen.
Mocht het euvel daarme weg zijn, dan horen jullie het direct.

Bedankt voor alle tips!

[Douwe]

Heb je al nagekeken of het een afwijking in percentage is of een vaste afwijking van x km.

[ZC3rr0r]

Douwe,

Ik heb er met de GPS naast gecontroleerd, maar de afwijking is idd lineair ipv een vast aantal km/u.

[Douwe]

Dan helpt het verzetten van de naald niet.
Succes met het verhelpen van dit probleem

[ZC3rr0r]

Goed, na lang beraad en een poging met een wijziging van de printplaat de teller te corrigeren heb ik (voorlopig) gekozen voor de oplossing van Douwe.

Ik heb de naald een beetje verplaatst zodat de teller perfect correct is rond 50 km/u.
Als gevolg hiervan klopt ook 80 en 100 km.u nu redelijk en heb je bij 120 een afwijking van pakweg 8 km/u.
Valt dus mee te leven.

Laat het overigens wel nog weten als ik er uitkom hoe je de tellerring moet aanpassen om het signaal zo te wijzigen dat je 15% lager uitkomt. Leuk knutselproject in ieder geval

[Douwe]

 
Viel genoeg mee toch?
Mooi dat de teller een beetje correcter geworden is.
Bij een "normale" teller heb je meestal ook een afwijking van rond de 8km/h.

[rpakuypers]

Goed, na lang beraad en een poging met een wijziging van de printplaat de teller te corrigeren heb ik (voorlopig) gekozen voor de oplossing van Douwe.

Ik heb de naald een beetje verplaatst zodat de teller perfect correct is rond 50 km/u.
Als gevolg hiervan klopt ook 80 en 100 km.u nu redelijk en heb je bij 120 een afwijking van pakweg 8 km/u.
Valt dus mee te leven.

Laat het overigens wel nog weten als ik er uitkom hoe je de tellerring moet aanpassen om het signaal zo te wijzigen dat je 15% lager uitkomt. Leuk knutselproject in ieder geval

Tsjonge .............. hoe kwam je op het idee ? Ik keur deze beunhaasmanier toch wel af

Groet,
Roger