850/x70 Tips op Marktplaats/eBay/etc.

[h.konijn 850glt 1992]

Prachtig ding!

Die rooie t5 is overigens ook wel te doen. Lijkt of er iets tussen dashboardkastje is gezet waardoor dashboard naar buiten staat. Is misschien vervangen. En zit er nou tape op de vooruit?  .
Met n rooie blijf je klooie. Maar heb 3 jaar zo'n rooie gehad en is inmiddels helemaal geaccepteerd in t gezin. Vorige moest helaas weg ivm privé omstandigheden.

Teller vervangen. Beetje makkelijk te doen zelf?

[Boeijke]

Teller vervangen is een friemelkarweitje maar goed zelf te doen.

[EricL]

Vooral doen als je van je centen af wilt.....  Dit is nu net zo'n bedrijf waar je niet moet komen als klant zijnde, er zitten hier een aantal forummers die al behoorlijk zijn getild door deze gasten, met de 'perfecte' auto's.  Alleen als je zelf een autotechnische achtergrond hebt en zelf dingen kunt oplossen, kan het interessant zijn.  Indien niet, mooi wegblijven !

Zelfs hun stickers zijn klote die ze op de Volvo's plakken! Die dingen laten na verwijdering een lelijke afdruk in de lak na, ook al gebruik je een föhn of caramelschijf.
Mijn 850 komt daar vandaan en ben blij dat jij toen geen vreemde dingen bij die van mij bent tegengekomen!

[)()()sT]

Ik krijg (vooral in combinatie met die prijs) ook niet echt een hoera-gevoel bij die auto.
De rode is natuurlijk ook een exemplaar waar wat aandacht aan geschonken moet worden, maar welke 850 van >20 jaar heeft dat niet.
Die grijze R van Joris is ook nog steeds een schitterend exemplaar zeg!!

[h.konijn 850glt 1992]

Ik ben gisteren wezen kijken naar een v70 2.4t '98. De huidige eigenaar heeft de auto nu 3 jaar. Facturen zijn aanwezig. Iedere jaar een beurt, daarnaast nog nivomatten, aircoverdamper vervangen. De auto is een soort Nautic Blue en ziet er heel netjes uit.  De auto word gebruikt door zijn vriendin die een gastouderbureau daarom zit er dan ook een extra zitbank in.

Hij rijdt ook heerlijk, maar dat is vrij gebruikelijk voor deze wagens.

Er zijn ook minpunten:
-rechter raam kan wel open maar niet dicht. Raam heeft hij door stekkertjes te verwisselen dicht gedaan en daarna stekker eruit gehaald. Is dit eenvoudig op te lossen?  Ik heb al eens alle centr deurvergrendelingen vervangen van mijn 850 maar nooit een elektrische raambediening vervangen.

-de auto is in 2007 geïmporteerd door de 1e nederlandse eigenaar. Deze heeft hem ingeruild bij Sanders. Volvo specialist. Huidige eigenaar kocht m in 2012 met 161000km. Nu 206k maar geen Nap. Rdw geeft geen oordeel.  huidige eigenaar zegt ook: ik weet natuurlijk niet wat er in het buitenland is gebeurd. Kan de dealer nog achterhalen of het n logische km stand is?

- nog een losse vraag: het kvs reservoir is vervangen, deze lekte. Komt dat vaker voor.

http://m.autoscout24.nl/anbod/-269033256?from=ww3.autoscout24.nl

Overigens, het is een plaatje

[innocenti]

Mijn expansievat is ook vervangen. Gaan wel ns lek.

Zoek iemand die de boordcomputer kan uitlezen. Daar wordt de km stand in bijgehouden. Auto ziet er op de foto netjes uit.

Niet iedereen op t forum is enthousiast over een 2.4t. Maar als de km stand klopt kan je r nog n tijd mee rijden.

[h.konijn 850glt 1992]

Dealer gesproken vandaag. Ze kunnen niet de originele kmstand uitlezen. Wat ze uitlezen is hetzelfde als de kmstand die op t display wordt weergegeven.

?

Iemand hier nog een gedachte over?

[V70R^2]

Km stand zou goed kunnen kloppen, als het interieur netjes is zonder slijtage is dat ook wel een goede indicatie. Maar dat het import is maakt het altijd wat lastig/verdacht.

Vind hem wel behoorlijk aan de prijs, maar voor een echt net goed exemplaar mag je natuurlijk wel wat meer neerleggen..

[luuksch]

Prijs is prima toch? Net 2ton en belangrijke dingen preventief onderhoud (indien dit alles klopt he)

[Hans Duiven]

Ik ben gisteren wezen kijken naar een v70 2.4t '98. De huidige eigenaar heeft de auto nu 3 jaar. Facturen zijn aanwezig. Iedere jaar een beurt, daarnaast nog nivomatten, aircoverdamper vervangen. De auto is een soort Nautic Blue en ziet er heel netjes uit.  De auto word gebruikt door zijn vriendin die een gastouderbureau daarom zit er dan ook een extra zitbank in.

Hij rijdt ook heerlijk, maar dat is vrij gebruikelijk voor deze wagens.

Er zijn ook minpunten:
-rechter raam kan wel open maar niet dicht. Raam heeft hij door stekkertjes te verwisselen dicht gedaan en daarna stekker eruit gehaald. Is dit eenvoudig op te lossen?  Ik heb al eens alle centr deurvergrendelingen vervangen van mijn 850 maar nooit een elektrische raambediening vervangen.

-de auto is in 2007 geïmporteerd door de 1e nederlandse eigenaar. Deze heeft hem ingeruild bij Sanders. Volvo specialist. Huidige eigenaar kocht m in 2012 met 161000km. Nu 206k maar geen Nap. Rdw geeft geen oordeel.  huidige eigenaar zegt ook: ik weet natuurlijk niet wat er in het buitenland is gebeurd. Kan de dealer nog achterhalen of het n logische km stand is?

- nog een losse vraag: het kvs reservoir is vervangen, deze lekte. Komt dat vaker voor.

http://m.autoscout24.nl/anbod/-269033256?from=ww3.autoscout24.nl

Overigens, het is een plaatje

Bij een zgn. lekkend koelvloeistofreservoir, zou ik er mijlenver vanaf blijven!
Scheurtje in het onderblok is wel berucht bij deze T's !
Laat in ieder geval even door iemand die er verstand van heeft kijken of er ook
abnormale druk wordt opgebouwd in het koelvloeistofsysteem.

Hans

Edit: Of zoals V70geRwin schrijft: checken op uitlaatgassen in het koelvloeistofsysteem.
Ga er niet vanuit dat het vaatje wel lek zal zijn want het kan je flink munten kosten als dat niet zo is.

[V70geRwin]

Ik ben gisteren wezen kijken naar een v70 2.4t '98. De huidige eigenaar heeft de auto nu 3 jaar. Facturen zijn aanwezig. Iedere jaar een beurt, daarnaast nog nivomatten, aircoverdamper vervangen. De auto is een soort Nautic Blue en ziet er heel netjes uit.  De auto word gebruikt door zijn vriendin die een gastouderbureau daarom zit er dan ook een extra zitbank in.

Hij rijdt ook heerlijk, maar dat is vrij gebruikelijk voor deze wagens.

Er zijn ook minpunten:
-rechter raam kan wel open maar niet dicht. Raam heeft hij door stekkertjes te verwisselen dicht gedaan en daarna stekker eruit gehaald. Is dit eenvoudig op te lossen?  Ik heb al eens alle centr deurvergrendelingen vervangen van mijn 850 maar nooit een elektrische raambediening vervangen.

-de auto is in 2007 geïmporteerd door de 1e nederlandse eigenaar. Deze heeft hem ingeruild bij Sanders. Volvo specialist. Huidige eigenaar kocht m in 2012 met 161000km. Nu 206k maar geen Nap. Rdw geeft geen oordeel.  huidige eigenaar zegt ook: ik weet natuurlijk niet wat er in het buitenland is gebeurd. Kan de dealer nog achterhalen of het n logische km stand is?

- nog een losse vraag: het kvs reservoir is vervangen, deze lekte. Komt dat vaker voor.

http://m.autoscout24.nl/anbod/-269033256?from=ww3.autoscout24.nl

Overigens, het is een plaatje

Bij een zgn. lekkend koelvloeistofreservoir, zou ik er mijlenver vanaf blijven!
Scheurtje in het onderblok is wel berucht bij deze T's !
Laat in ieder geval even door iemand die er verstand van heeft kijken of er ook
abnormale druk wordt opgebouwd in het koelvloeistofsysteem.

Hans

Even snuffelen op uitlaatgas in het koelwater is verstandig.
Het kan ook gewoon het vaatje zijn, die scheuren toch nog wel eens.

[h.konijn 850glt 1992]

Hans,

2 vraagjes. Ik wil de auto do op gaan halen vandaar.

Als er een scheurtje in het onderblok zit, is het dan logisch om kvs reservoir en radiateur te vervangen? Datis namelijk gebeurt.

Na de proefrit ging ik even onder de auto liggen en daar druppelde vloeistof onder de auto vandaan. Geen olie oid. Water. Als je voor de auto gaat liggen links van het blok. Hij gaf aan dat het t afvoerbuisje is van water wat via t raam naar beneden stroomt en dan afgevoerd wordt. Echter regende het niet. Het was heerlijk weer.

Nu is het zo dat ik mij uiteraard zeer verheug op de aankoop van mijn eerste v70.

Maar kun je iets zeggen over druppeld water? Condens? Kvs?

Of iemand anders?

[V70geRwin]

Hans,

2 vraagjes. Ik wil de auto do op gaan halen vandaar.

Als er een scheurtje in het onderblok zit, is het dan logisch om kvs reservoir en radiateur te vervangen? Datis namelijk gebeurt.

Na de proefrit ging ik even onder de auto liggen en daar druppelde vloeistof onder de auto vandaan. Geen olie oid. Water. Als je voor de auto gaat liggen links van het blok. Hij gaf aan dat het t afvoerbuisje is van water wat via t raam naar beneden stroomt en dan afgevoerd wordt. Echter regende het niet. Het was heerlijk weer.

Nu is het zo dat ik mij uiteraard zeer verheug op de aankoop van mijn eerste v70.

Maar kun je iets zeggen over druppeld water? Condens? Kvs?

Of iemand anders?

Water van de Airco?

Ik zou zeker het koelwater laten testen op uitlaatgassen. Meeste garages kunnen dat ter plekke.
Of dit in ieder geval als ontbindende voorwaarde in het koopcontract opnemen.

[konniekip]

Er zijn veel forummers die drukproblemen hebben opgelost Door eerst radiator te vervangen, lekkend expansievaatje.  Als het een 2.5 of 2.4t blok is zou ik echt oppassen. Er hoort geen water te druppelen onder de auto. Alleen ter hoogte van de versnellingspook kan van de airco zijn. ik zou m alleen met garantie nemen of de wagen goed inspecteren met iemand met verstand van zaken. Ik lees dat het een particulier is.. Dus garantie geen optie.
Er is veel aan gebeurd dus 3750 euro is wel een reële prijs..

[h.konijn 850glt 1992]

Hmm.. lekker dan. Het is inderdaad particulier.
De auto heeft 206000 gelopren, ik lees diverse artikelen over gescheurd onderblok. Had ik niey van deze auto's verwacht. Ik ben bereid om een mooi bedrag neer te leggen voor n goede snelle v70 (zoals die R van ene Joris )  maar dan wil ik niet dit soort drama's. Voelt niet relaxed zo.