Einde garantie controle

[BasV70]

Vanmorgen de V70 bij de dealer geparkeerd voor een einde garantie controle. Eind september lopen mijn zes maanden garantie af en ik wil graag dat mijn auto dan tip top voor mekaar is. Ik heb er tenslotte genoeg voor betaald (overigens bij een universeel autobedrijf). Voor 120 euri's heeft de dealer de bolide nagelopen op mogelijke gebreken.

Vantevoren had ik al het vermoeden dat de airco (storingsmelding) en iets in de voorwielophanging (rammel en piep) voor problemen gingen zorgen. En inderdaad, om 11:30 uur de receptionist aan de lijn. Of ik even pen en papier bij de hand had.

Welnu dit mankeert er aan:

De aircopoelie heeft te veel speling en zou vervangen moeten worden. Mogelijk wordt de speling veroorzaakt door een defecte magneetkoppeling. (??) Dit konden ze alleen pas testen als het hele systeem zou werken, want de verdamper is lek en zal dus eerst ook vervangen moeten worden, incl. droger.  

Dan de voorwielophanging. De stabilisatorstangen en de binnenste spoorstangkogels hebben te veel speling (dat zal dan die rammel en piep wel zijn) en moeten vervangen worden. De stabi's zeker, de kogels eventueel.

Ook de remmen waren aan vervanging toe. Voor de schijven en achter zowel de schijven als de blokken. Verder zijn de voorbanden op   en de koplampwisserbladen (3x woordwaarde) aan vervanging toe. Al met al een onaangename verrassing.

De airco en de voorwielophanginging vindt ik zelf pure garantiegevallen. Nu de verkoper daar nog even van overtuigen. De banden en de wisserbladen zijn gewoon slijtage, maar over de remmen ben ik nog niet helemaal uit.
Ik heb er de afgelopen 5 maanden 15.000 km's opzitten en dat zijn hoofdzakelijk snelweg km's. Met m'n vorige auto heb ik 105.000  km's met één setje schijven en blokken gedaan , met dezelfde snelweg stukken en een iets sportievere rijstijl. Bij de aankoop waren de remmen nog prima en kon ik er nog wel 30.000 km's mee rijden volgens de verkoper (dit staat natuurlijk nergens op papier). Is deze slijtage van schijven en blokken voor Volvo normaal en moet ik gewoon niet zeuren, of zou ik (deels) aanspraak kunnen maken op de garantie?

Heeft iemand ervaring (positief of negatief) met het aanspraak maken op garantie?
Ook zou ik graag willen weten of hoe gebruikelijk deze mankementen (airco en voorwielophanging) zijn voor een auto van 4,5 jaar oud en 140 K op de klok? Kan iemand aangeven of de getrokken conclusies (alles vervangen) correct zijn of misschien te voorbarig (hoort de dealer mogelijk de kassa al rinkelen).

Alvast dank

Groeten,

Bas

[Ernie]

Enige tijd een geleden een V70 2,5D '99 gekocht bij een Renault dealer. Binnen een week na aankoop was mijn airco defect. (inderdaad, de magneetkoppeling) Direct onder garantie gerepareerd en een gatis leenauto mee.

[denkweb]

Laat iemand anders eens langsgaan interesse tonen in een auto en deze naar de garantievoorwaarden vragen... dan weet je het pas zeker. De ervaring bij sommige autogarages leert dat garanties vaak alleen gebakken lucht zijn, zonder een stok (of papiertje) om mee te slaan kom je dan ook nergens.

Als het een BOVAG garage is dan zijn de BOVAG bepalingen van toepassing, hiervoor kun je terecht op BOVAG.nl of bij de BOVAG in Bunnik.

Ga niet naar de garage 'je recht halen' voor je weet waar je staat!!!

[konniekip]

dit klinkt mij als reparaties a 4000-5000 euro in de oren.

[BasV70]

Dat is misschien een beetje overdreven, maar 't is niet weinig. En daarom wil ik het liefst zoveel mogelijk onder garantie laten verhelpen.
Het betreft hier dan wel BOVAG garantie, maar ik had niet het idee dat de garantiebepalingen zo hard zijn dat er geen speld tussen te krijgen is. Ik verwacht dat de verkoper wel een beetje zal sputteren.

Mijn omgeving vond het overigens vreemd dat ik de auto door een derde (naar mijn idee onafhankelijke) partij had laten checken. Het zou zogenaamd niet fair zijn naar de verkoper. Ik vond het eigenlijk juist wel slim.

[thuur]

Slim is het zeker! Maar het getuigt volgens de verkoper nooit van vertrouwen.

Het is een flink lijstje en ik zou erop aansturen dat je alles onder garantie vervangen krijgt! BOVAG dekt niet alleen de 'gewoon' defecte onderdelen, maar ook de reguliere 'aan slijtage onderhevige' onderdelen. Ik heb deze regeling inderdaad op bovag.nl gelezen en ook gebruik van gemaakt. Ik moet zeggen dat ik voor alle punten waar ik zeker van was (zoals de bovenste motorsteun..) gewoon ben langsgegaan en hem het 'probleem' heb verteld. Afspraak gemaakt en de boel is keurig vervangen. Toen ik mijn twijfels kreeg over de airco ben ik ook 'stiekem' naar de aircospecialist geweest. Deze constateerde, overigens vrij van kosten!, een kapotte condensor. Ik heb tegen de garagehouder gezegd dat de airco ermee stopte en omdat ik toevallig in de buurt was maar even langs ben gegaan. Hij heeft toen contact opgenomen met de specialist en toen is wederom middels een afspraak alles netjes vervangen.

Het verschil is nathuurlijk dat jij de garagehouder wil 'confronteren' met een keiharde lijst gebreken, terwijl ik eerst zou aankaarten dat je een probleem hebt. Op papier heb je volgens mij ook gelijk. Lees de voorwaarden maar eerst na op de site van de bovag.

Of de verdamper al zo vroeg kapot mag gaan, lees de draadjes 'aan/uitklikken airco' en 'airco werkt nog steeds na 12 jaar' (onder techniek/airco) maar eens.

Airco, rammel en piep zijn duidelijke problemen die gewoon verholpen moeten worden. Wisserbladen dito. Remmen van een bijna 1400 kilo wegend vooraangedreven mobiel hebben veel te verduren. Je zou misschien ook kunnen zeggen dat een kennis van je (toevallig automonteur) heeft geconstateerd dat ze erg dun zijn. Als ze nog niet aan vervanging toe zijn (APK ok b.v.) dan hoeft dit volgens mij niet vervangen te worden. Ieder onderdeel zal slijten, dus je moet een grens trekken. Als de remmen 10.000 km na de garantie 'op' zijn, heb je gewoon pech..

Iig suc6 ermee, en ik hoor graag hoe het afloopt!

Gr

[Reitse]

V.w.b. de remschijven deed mijn dealer er niet heel moeilijk over. Hij had mij een auto verkocht met 6 maanden Bovag-garantie, de remschijven bleken na ANWB-keuring (die ik aangekondigd had) te dun. Hij keek me rustig aan en heeft ze zonder enig gemopper vervangen (enige eis was dat hij de datum kon bepalen).