gisteren en vandaag de kachelradiator,kachelpijpjes en huis vervangen

[timj]

pppffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff.......................
wat is dat een KL!@#$%^&* klus......verschrikkelijk

Ik heb besloten nl om niet alleen de kachelradiator te vervangen maar ook de kachelpijpjes en het hele huis/kooelingsstuk > zie foto's
1 alu pijpje was namelijk gecorrodeert en had flinke kalkaanslag het andere pijpje had ook al aanslag

goed slangen uit schutbord gehaalt  en aan de andere kant de pijpjes er dus uitgehaalt

daarna de nieuwe pijpjes en de zwarte koppelstuk terguggedaan > de ellende begon pas met het aansluiten van een van de slangen vanuit motorruimte in het schutbord - 1 slange klikte er wel in maar de andere niet !!!!

sjips!!!! de hele circus weer losgehaalt ook aan de gaspedaal kant en toen eens goed gekeken waarom de motorslang niet klikte in het zwarte koppelstuk bleek dat er extra gele o-ring in zat die dikker was dan de rest!!!!!

We hebben toen de originele ernaast gelegt en de oude o-ringen uit het zwarte koppelstuk ernaast gelegt dus en we zagen dat er geen dikke o-ringen in zaten > daarna de bewuste ringen eruit gehaalt >toen klikte de slangen er wel in..

Maar...pfff vervolgens nog de schroeven aandraaien die in in het koppelstuk zitten die onder de kachelradiator hangt we hadden al het hele zaakje vastgezet MAAR sjips !!!!

vergeten die schroevan in het zwarte blokje dus die de 2 pijpjes bij elkaar houdt vast te draaien...
mwet 1 cm ruimte op de tunnelbak met een torx bitje de boel vastdraaien terwijl de schroef niet ziet

[Blackfox]

Ik heb de laatste keer al die koppelingen ertussen uit gehaald.
Rechtstreeks met slangen door het schutboard op de KR aangesloten

[erdebruin]

Slim !!!