Inhouden en stotteren

Gestart door rico, 14-12-2012 17:21:12

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

CeesvanGils

Rico, waar kom je vandaan als je uit de buurt van breda komt heb ik nog een lmm liggen voor je!

Plus kunnen we even kijken naar je rotor deze geven vaak problemen en we kunnen eventueel ook je LPi druk nazien!

Stuur maar een PB bij intresse.
De Plasti Dip Specialist op het gebied van al uw dip projecten zoals: Auto's, velgen en kunststof delen. Voor info email naar: plastidipspecialist@live.nl.

snix

Rico komt uit Apeldoorn. Misschien dat arjen850 iets kan betekenen..

rico

Hoi, ik heb gisteren een set nieuwe bougies gestoken 68€ pffff en als het goed is komt vandaang een Lmm binnen van een forumlid.

Ik houd jullie op de hoogte.

rico

Vanmorgen geen enkel probleem naar mijn werk 60 Km,vanmiddag terug ook geen inhouden totdat ik in bebouwde kom ging rijden en hij  afsloeg en met veel gestotter weg kwam bij stoplichten!

Het lijkt erop dat hij dit alleen doet met warme motor op gas!!

200 meter verder weer stoplichten en wou weer afslaan ik snel op benzine gezet en kwam tot de conclusie dat hij op benzine wel goed liep en niet af wou slaan.
Als het de Lmm zou zijn dan moet ik toch ook problemen hebben op benzine(als het anders is hoor ik het graag)?

Als iemand nog ideeen heeft hoor ik het graag.



Wouter1973

Heb je nu al foutcodes laten uitlezen? Ik schreef het al eerder: het is echt niet verstandig om lukraak onderdelen te gaan vervangen. Zelf weten natuurlijk, maar er is ook een meer gestructureerde manier om storingen op te sporen en te verhelpen die aanmerkelijk sneller tot een oplossing leidt, en veel geld kan besparen...

CeesvanGils

Citaat van: Wouter1973 op 19-12-2012 18:18:43
Heb je nu al foutcodes laten uitlezen? Ik schreef het al eerder: het is echt niet verstandig om lukraak onderdelen te gaan vervangen. Zelf weten natuurlijk, maar er is ook een meer gestructureerde manier om storingen op te sporen en te verhelpen die aanmerkelijk sneller tot een oplossing leidt, en veel geld kan besparen...

Daar sluit ik mijzelf ook bij aan. Maar ik denk dat als je met Arjen850 contact hebt gezocht dit wel goed gaat komen!
De Plasti Dip Specialist op het gebied van al uw dip projecten zoals: Auto's, velgen en kunststof delen. Voor info email naar: plastidipspecialist@live.nl.

rico

#21
Citaat van: CeesvanGils op 19-12-2012 18:27:10
Citaat van: Wouter1973 op 19-12-2012 18:18:43
Heb je nu al foutcodes laten uitlezen? Ik schreef het al eerder: het is echt niet verstandig om lukraak onderdelen te gaan vervangen. Zelf weten natuurlijk, maar er is ook een meer gestructureerde manier om storingen op te sporen en te verhelpen die aanmerkelijk sneller tot een oplossing leidt, en veel geld kan besparen...

Daar sluit ik mijzelf ook bij aan. Maar ik denk dat als je met Arjen850 contact hebt gezocht dit wel goed gaat komen!

Zie antwoord 12!

Wouter1973

Maar wat was nu concreet de storingscode? Ik lees alleen iets over "een foutcode betreffende de lmm", maar was dat dan de code die verwijst naar het signaal van de lmm, of heb je een code die erom bekend staat dat een defecte lmm één van de mogelijke oorzaken is van de betreffende storing... ???

rico

Citaat van: Wouter1973 op 19-12-2012 20:19:33
Maar wat was nu concreet de storingscode? Ik lees alleen iets over "een foutcode betreffende de lmm", maar was dat dan de code die verwijst naar het signaal van de lmm, of heb je een code die erom bekend staat dat een defecte lmm één van de mogelijke oorzaken is van de betreffende storing... ???

Het was code 1-2-1 dus Lmm ik heb een werkende Lmm over genomen van een medeforummer om te kijken of er daadwerkelijk verschil is.
En lukraak onderdelen vervangen doe ik niet,aangezien ik niet wist bij overname wanneer de Bougies vervangen zijn is dit geen overbodige luxe toch...

Wouter1973

Citaat van: rico op 19-12-2012 20:52:09
Citaat van: Wouter1973 op 19-12-2012 20:19:33
Maar wat was nu concreet de storingscode? Ik lees alleen iets over "een foutcode betreffende de lmm", maar was dat dan de code die verwijst naar het signaal van de lmm, of heb je een code die erom bekend staat dat een defecte lmm één van de mogelijke oorzaken is van de betreffende storing... ???

Het was code 1-2-1 dus Lmm ik heb een werkende Lmm over genomen van een medeforummer om te kijken of er daadwerkelijk verschil is.
En lukraak onderdelen vervangen doe ik niet,aangezien ik niet wist bij overname wanneer de Bougies vervangen zijn is dit geen overbodige luxe toch...
Zeker waar. Maar ik zag je overduidelijk steunen en kreunen bij de prijs van een nieuwe set bougies, en was even bang dat je bij voorbaat een lmm wilde gaan scoren (die een veelvoud van die bougies kosten), zonder dat je zeker wist dat dit het probleem was. Ik ben benieuwd wat die andere lmm doet!

rico

Kwam van mijn werk af en moest even Lpg tanken,na het tanken ook niet willen starten totdat ik het Vialle lampje indrukte totdat die rood was en dan doorstarten.

Het word steeds gekker,nu nog maar even wachten op Lmm en dan kijken wat er gebeurd(of niet gebeurd)!!

Wouter1973

#26
Ik gok toch op een lekkende lpi injector. Ze kunnen nadruppelen waardoor je een moeilijke warme start hebt (te rijk). De injector kan dus ook los zitten, waardoor je valse lucht hebt. Is één van de meest voorkomende storingen bij Vialle lpi. Al eens goed aan de injectoren gevoeld of ze wel goed vast zitten?

rico

Ik rijd nu sinds een dag of 5 met een andere Lmm en sindsdien geen afslaan meer gehad tijdens stationair ook tijdens snelwegritten met wisselende snelheden geen inhouden meer gemerkt. Ook warme start geen probleem meer.

Ik zal de foutcode's eruit halen en nog even blijven monitoren.
Het motormanagement lampje is vanzelf uitgegaan is dat normaal?