V70N 2.5t summum

[-D©©©L-]

Nee, het reageert niet heftig. Wat precies de achterliggende chemische reden is heb ik niet paraat.
Stuurolie verdwijnt niet zomaar, dat blijft ergens. Vermoedelijk dus toch al eerder ergens een klein lekje. Dat is het voordeel van groene olie, die verwar je niet met atf.

[-D©©©L-]

Misschien wel handig om het bouwjaar van jouw auto te vermelden? Of het chassisnummer?

zie profiel van TS.

Stuurhuis van een AWD vervangen is eenvoudiger dan van een FWD. De achterste motorsteun staat er immers niet bovenop.
Je kan een FWD stuurhuis wel gebruiken, dan moet je het montagepunt van de motorsteun even afzagen. Meer verschil is er niet.

[V70R^2]

De groene olie die jij er nu in hebt is chf 202, dat het backwards compatible zou kunnen zijn wist ik niet.

Je zegt 2 liter (of meer?) te hebben gebruikt, dus het kan goed zijn dat de rode atf er helemaal uit gespoeld is.

Misschien dat het dan toch geen kwaad kan. Als er maar geen emulsie o.i.d ontstaat van de 2 gemixte olieen, als het troebel wordt zou ik toch nog een keer extra spoelen.

[RoelNL]

Misschien wel handig om het bouwjaar van jouw auto te vermelden? Of het chassisnummer?

Moest het kenteken vermelden bij de mail in een apart vakje.

[Sbv]

in een 98-er gaat toch gewoon ATF ?

[arjen850]

in een 98-er gaat toch gewoon ATF ?

Klopt, en toch ook 0,8 liter?

[RoelNL]

Vandaag even contact gehad met de dealer en daar zeggen ze dat nieuwe groene stuur olie prima in de auto kan. Het is bij mij wel zo dat al de oude olie eruit gespoeld is met 2 liter nieuwe olie.

Nu moet ik alleen nog even afwachten wat het antwoord word van Volvo Nederland want daar was mijn vraag in behandeling genomen.

Voorlopig laat ik mijn auto maar even staan en ga ik lekker met de fiets naar het werk dan kan ik in iedergeval mijn stuurhuis niet slopen mocht dat met die nieuwe groene olie een mogelijkheid zijn.

[RoelNL]

Nou de kogel is door de kerk,

Ook antwoord gekregen van Volvo Nederland. De groene stuurolie kan ook gebruikt worden in onze auto's. Over het mengen is al genoeg geschreven "dat mag niet".

Het enige waar ik nu misschien last van ga krijgen is een wat meer zwetende keerringen in het stuurhuis omdat de olie dunner is.

[Silverarrow]

Goed om te weten, beter dan eindeloos speculeren .

[RoelNL]

Het enige waar ik nu nog last van heb is een herrie makende stuurpomp niet heel hard maar je hoort gewoon dat het lager versleten is als er boven gaat luisteren hoor je een soort van metaal op metaal geluid niet heel hard maar wel hoorbaar.

Hier moet ik niet te lang mee blijven rijden want anders kunnen er mogelijk metaal stukjes in mijn stuurhuis en dat wil ik niet.

Weet iemand toevallig wat het merk en type van de stuurpomp is want ik kon dat niet op de pomp vinden. Bij Volvo betaal je gelijk minimaal 200,- euro terwijl je hem bij de toeleverancier van de misschien wel voor 100 euro kan halen.

[V70R^2]

9157904 is het nummer van de stuurpomp.

[RoelNL]

9157904 is het nummer van de stuurpomp.

Ik heb nu ook de toeleverancier gevonden van de pomp namelijk: TRW met type JPR130 pomp.

Op internet vind ik de pomp voor 217 euro en bij Volvo kost de pomp bijna 400 euro.

Moet het trouwens niet dit nr zijn 8603048?

[V70R^2]

Dat is erg prijzig, je zou www.europeantuningshop.nl kunnen bellen, die leveren de pomp nog ietsje goedkoper en weet je gelijk of je de juiste krijgt.

Die heeft overigens hetzelfde nummer erbij staan als wat ik noemde, er staat tot en met '98, moet je alleen nog weten of jij voor of na de omschakeling zit naar het andere type..

Het nummer wat jij noemde is het '99 model zie ik nu:

http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/search&keyword=stuurpomp&category_id=0

[RoelNL]

Dat is erg prijzig, je zou www.europeantuningshop.nl kunnen bellen, die leveren de pomp nog ietsje goedkoper en weet je gelijk of je de juiste krijgt.

Die heeft overigens hetzelfde nummer erbij staan als wat ik noemde, er staat tot en met '98, moet je alleen nog weten of jij voor of na de omschakeling zit naar het andere type..

Het nummer wat jij noemde is het '99 model zie ik nu:

http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/search&keyword=stuurpomp&category_id=0

Dat scheelt aanzienlijk.

Ga ook nog even informeren wat het me werkelijk kost bij de dealer want ik krijg altijd wel een leuke korting.

Thx V70R^2

[RoelNL]

Hallo,

Sinds dat de LPG installatie er bij mij inzit is er eigenlijk altijd we iets mee aan de hand geweest nooit echt storend maar wel een beetje irritant. Eerste keer deed de auto inhouden boven de 5500 toeren dat is toen bijgewerkt door het te re-mappen daarna een hele tijd niks gehad eigenlijk tot mijn lambdasonde kapot ging, toen is er een nieuwe ingegaan en daarna ging het verbruik ineens omhoog.
Dus weer een keer re-mappen en toen leek het goed alleen bij volgas ging de auto inhouden op gas, dus weer terug gegaan naar de garage om alles te laten controleren en eventueel nog een stuk re-mappen.
Helaas kon dat niets verhelpen. Dus auto daar laten zodat ze verder konden zoeken. Nou bleek dus na lang zoeken dat de verdamper de geest gegeven had waardoor de lpg installatie de brandstofdruk niet aankon en de auto ging inhouden. Lullige was wel dat dit dus net buiten de garantie gebeurde.

Maar gelukkig hadden ze wel gezien dat ik al veel vaker terug gekomen was om het 1 en ander bij te laten stellen waardoor het onderdeel nog wel in de garantie viel.

Uiteindelijk heeft het me 275 euro gekost aan uren om de boel weer voor elkaar te krijgen.

Waarschijnlijk een maandagochtend verdamper want "ze zeiden" daar ook dat zo'n verdamper eigenlijk zelden kapot kan gaan. Zelf denk ik eigenlijk dat de verdamper vanaf het begin nooit goed geweest is omdat de lpg installatie gelijk de eerste maand al geremapped moest worden.

Het type dat erin gegaan is is deze

Landi (Renzo) IG1 Super Maggiorato

Gelukkig doet alles het weer.