850R specs

[dielie850]

lijkt me niet Jeroen...

anders moet je Ryan B even vragen hij heeft destijds mijn R uit duitsland gehaald...

had wel te maken hoe die op de duitse fahrzeugbrief stond geloof ik...

Ik had wel met de T-5R uit duitsland problemen stond ook overal op dat het een T-5R was maar hebben toch T-5 op kenteken gezet

Dat de T-5R als T-5 op kenteken kwam was omdat het een 2.0 is. En die is in Nederland niet geleverd, alleen als 2.3. Tik het kenteken van de T-5R CY van R o b maar eens in bij RDW, die staat wel als T-5R op kenteken.

Ah oke dat wist ik niet

[dielie850]

Maar wat is nou eigenlijk het enige herkenbare aan een R buiten interieur bumpers en velgen?

[)()()sT]

Een R-handbak heeft sowieso een 16T
De tweede motor uit mijn V70 kwam uit een 850R automaat (die wel een 15G heeft) met motorcode B5235T5.

[mehn]

Ik kan het natuurlijk niet bewijzen maar ik heb het vermoeden dat het hele verhaal over typeaanduiding op het kenteken (zowel bij de 850R maar ook bij de V70R) te maken heeft met typegoedkeuringen. Een 850R automaat is in feite een T-5 automaat en een V70R automaat is technisch gezien een T5 automaat. Waarom dan moeilijk doen en extra typegoedkeuringen regelen als het ook gemakkelijk kan?  

[arjen850]

Ik kan het natuurlijk niet bewijzen maar ik heb het vermoeden dat het hele verhaal over typeaanduiding op het kenteken (zowel bij de 850R maar ook bij de V70R) te maken heeft met typegoedkeuringen. Een 850R automaat is in feite een T-5 automaat en een V70R automaat is technisch gezien een T5 automaat. Waarom dan moeilijk doen en extra typegoedkeuringen regelen als het ook gemakkelijk kan?  

Ik meen dat de koppelomvormer van een R anders is als bij een T-5 Mehn

[)()()sT]

Volgens mij niet hoor, een AT van een turbo is altijd hetzelfde (toch?).
Maar goed, Jeroen heeft een hark

[arjen850]

Volgens mij niet hoor, een AT van een turbo is altijd hetzelfde (toch?).
Maar goed, Jeroen heeft een hark

De bak idd wel ja, ik heb het over de omvormer

[mehn]

Ik kan het natuurlijk niet bewijzen maar ik heb het vermoeden dat het hele verhaal over typeaanduiding op het kenteken (zowel bij de 850R maar ook bij de V70R) te maken heeft met typegoedkeuringen. Een 850R automaat is in feite een T-5 automaat en een V70R automaat is technisch gezien een T5 automaat. Waarom dan moeilijk doen en extra typegoedkeuringen regelen als het ook gemakkelijk kan?  

Ik meen dat de koppelomvormer van een R anders is als bij een T-5 Mehn

Dat zou kunnen, geen idee. Ik denk niet dat de RDW daarvoor een andere typegoedkeuring vereist

[-D©©©L-]

Maar wat is nou eigenlijk het enige herkenbare aan een R buiten interieur bumpers en velgen?

motorcode.

wat is je chassisnummer zonder de laatste 5 cijfers ?

[Rob850turbo]

Het is maar hoe de type goedkeuring opkomt in het systeem
van de rdw . En verdere discussie met de keurings man hebben heel weinig zin

[jeroen74]

Ik heb in het verleden een Ford Sierra gehad met een Scorpio 24V motor en 4x4. Op het kentekenbewijs stond een speciale vermelding met iets over een basistypegoedkeuring en het type was gewoon 'SIERRA', meer niet.



Voor een 850 zal ook wel zoiets bestaan. Soms worden typegoedkeuringen ook hergebruikt; mijn Sierra GT uit '92 was gewoon een 'GL' op kenteken, in die tijd niet eens meer een leverbare uitvoering.

[Geert-Jan]

Voor zover het iets toevoegt.
Mijn V70R staat op kenteken als V70 bij het vermogen staat 166kw.
Dus geen T5 of R.
Het is een 2.0 import versie.

Het rijdt er niet minder om.

[arjen850]

Ik kan het natuurlijk niet bewijzen maar ik heb het vermoeden dat het hele verhaal over typeaanduiding op het kenteken (zowel bij de 850R maar ook bij de V70R) te maken heeft met typegoedkeuringen. Een 850R automaat is in feite een T-5 automaat en een V70R automaat is technisch gezien een T5 automaat. Waarom dan moeilijk doen en extra typegoedkeuringen regelen als het ook gemakkelijk kan?  

Ik meen dat de koppelomvormer van een R anders is als bij een T-5 Mehn

Dat zou kunnen, geen idee. Ik denk niet dat de RDW daarvoor een andere typegoedkeuring vereist

De RDW niet nee, maa dat maakt dat de V70R automaat technisch niet gelijk is aan een T-5