knal --> motor draait beroerd, geen turbodruk

JCviggen · 24-10-2004 20:46:03

Citaat van: MH op 24-10-2004 20:44:28
Welke plug hebben we het nu over?

Moeilijk uit te leggen...aan de linkse kant van het blok (als je er voor staat, dus niet aan de kant waar de gasklep zit, de andere) zit in de zijkant van het inlaatspruitstuk een plug waar ook een kabel midden in zit. Is erg moeilijk zichtbaar omdat er een waterdarm boven zit, en ook de pomp van het servostuur zit in de weg om er "aan te kunnen"

JCviggen · 24-10-2004 21:08:52

Dat kan best. Het is in ieder geval een metalen schijf met een diameter van een centimeter of 3 die daar in de collector zit, met in het midden een kabel (een sensor is dus het enige waarschijnlijke...)

In ieder geval blijft het ding echt niet meer zitten als de turbo druk opbouwt...ik denk dat hij er deze keer uitknalde bij slechts 0.5 bar ongeveer.

Het enige dat overeenkomt met de vorige keer is dat ik de auto warm had stilgelegd en 15-30 min later terug starten en wegrijden, en als de turbodruk er in kwam knalde hij er uit...ik had een 20-tal minuten voordien 10 minuten lang over de Nordschleife zitten rijden met constant erg hoge drukken en toen is hij er niét uitgekomen..

JCviggen · 24-10-2004 21:18:21

Ah die heb ik al gezien, die zit meer naar links, iets hoger en staat ook min of meer 90° op het blok gemonteerd. Dit "ding" zit in dezelfde richting als het blok..

JCviggen · 24-10-2004 21:40:00

Thats the one

M a r c · 24-10-2004 23:00:54

Citaat van: Ludo op 24-10-2004 21:37:53
deze?.

Dat 'ding' is geen plug maar een haaks rubber slangetje wat samenhangt met je carterontluchting. Dit smelt bij heel veel auto's weg, zeker als ie gechipt is. Gewoon vervangen en een goed slangklemmetje erop is de remedie. Je weet meteen wanneer dit ding kapot is, je lambda-lamp gaat branden op het dashboard omdat ie daar dan namelijk valse lucht trekt.

Johann · 24-10-2004 23:05:43

Citaat van: MH op 24-10-2004 23:00:54
Citaat van: Ludo op 24-10-2004 21:37:53
deze?.
--plaatje--

Dat 'ding' is geen plug maar een haaks rubber slangetje wat samenhangt met je carterontluchting. Dit smelt bij heel veel auto's weg, zeker als ie gechipt is. Gewoon vervangen en een goed slangklemmetje erop is de remedie. Je weet meteen wanneer dit ding kapot is, je lambda-lamp gaat branden op het dashboard omdat ie daar dan namelijk valse lucht trekt.

Het gaat om de "vries dop" waar de aansluiting van deze slang op zit. Kijk maar even op de achterkant van het spruitstuk. Deze dop moet je in het spruitstuk slaan en dan zou het vast moeten zitten maar dat was bij JC helaas dus niet 't geval.

Hier een foto van zo'n vries dop of plug alleen is deze voor in een koel kanaal van een blok.

JCviggen · 24-10-2004 23:11:41

Het ding zit aan een metalen ronde schijf vast, en dié komt er telkens compleet uit, wat een gat van een paar centimeter geeft in m'n inlaatcollector dus...

edit : Johann was me al voor dus

Zippo · 25-10-2004 08:01:17

Nummer 2A!!

Zippo

Johann · 25-10-2004 14:39:22

Citaat van: Zippo op 25-10-2004 08:01:17
Nummer 2A!!

Zippo

Het is toch wat dat ons we die wintel troep nu ook al als een quasi internet standaard moeten laten welgevallen.. $:-\$

Hier gewoon een JPGtje,

JCviggen · 25-10-2004 14:43:03

Auto is terug binnen bij de dealer. Daar gelaten zodat ze er morgen kunnen aan werken als de motor koud is....heb een S40 (oude) turbodiesel mee gekregen. Wat een trage vibrerende bak zeg..en het geluid van de 4-cyl diesel die wel heel erg in het interieur doordringt is ook niet echt inspirerend.