knal --> motor draait beroerd, geen turbodruk

[JCviggen]

Help AUB

Ik vertrok daarnet met m'n T-5R, ik trok iets vinniger dan normaal op (verre van maximaal, gewoon vlot) en na het overshakelen bij opbouwen van turbodruk ineens KNAL.

Nu staat m'n turbodruknaald altijd in het midden, een vacuumslang is dus al zeker naar de haaien denk ik. De motor draait niet stationair meer, valt stil. Ook geeft hij gas zonder dat ik aan het bedaal kom.

maar hij KLINKT ook bijna alsof er geen uitlaat onder zit, hoewel deze nog goed vast lijkt te zitten.

Ga nu ff de volvo dealer bellen, maar heeft hier iemand een idee???

[Johann]

Het lijkt er op of er ergens een turbo slang afgesprongen is.
Alle slangen nalopen en op scheruen nakijken.
Gezien dat de motor helemaal niet wil draaien denk ik dat de slang er helemaal af is.

Misschien de onderste aansluiting van de IC.

[JCviggen]

Ben ik ook al aan het nalopen ja, maar ben nog niks echt kapot tegengekomen. Even help vragen aan iemand die de motor aan wil houden terwijl ik luister.

volgens de dealer ligt er ook een slang af.

thanks

[Zippo]

Of bij het gasklephuis (bocht met slang extra erin). Deze was bij ook gescheurd....
75 euro vragen ze voor zo'n slang!!!

[s©ub@]

onder op de IC, slangklem los...

zoals je dit omschrijft klinkt het alsof de slang ergen helemaal los op zit... ff alle slangen voelen, dit klinkt niet als een scheur maar als een klem die te los zat; heb ik ook gehad op weg naar haaksbergen en DaikoMobiel/DaikoNWB heeft me toen ook weer telefonisch op weg geholpen

(kun je gewoon fixen met een sleutelhanger; trust me )

[JCviggen]

Allemaal fout!

Aan de linkerkant van het blok (als je er voor staat) zat er blijkbaar een soort dop met kabel/buisje aan in het inlaatspruitstuk. Die was er uit gevlogen. Erg lastig bij te komen aangezien de waterdarm in de weg zit. Iemand heeft het er terug een beetje ingeduwd, en ik ben door erg voorzichtig te rijden (geen druk opbouwen, vacuum rijden) bij de dealer geraakt. Die had vandaag wel geen tijd meer, maar zou maandag in orde komen

hoop dat het niet al te duur gaat worden...en dat die klojo's van de dealer niet met koude motor gaan druk opbouwen

[s©ub@]

verrassende wending...

je hebt er hopelijk ook foto's van?

[JCviggen]

Helaas geen foto's...is zo enorm moeilijk te zien al met het blote oog omdat die slang in de weg zit en zo...

ik kan je wel zeggen waar het ding ongeveer zit

http://users.pandora.be/JCviggen/plug.jpg

hopelijk loopt het niet al te erg in de papieren, als het hele spruitstuk er af moet zullen de werkuren al flink gaan tellen

[s©ub@]

ik zou ff het thermostaathuis eraf pakken en er een nieuwe persdop in het inlaatspruitstuk zetten... dan werkt dat ook weer...

[JCviggen]

Jij hebt dan ook voldoende technische kennis om dat zelf te doen

cheers m8

[s©ub@]

hips

kom er maar 1 pakken... en technische kennis; is meer logisch denken

[JCviggen]

Nu ik toch op ben, maar ff naar debat Kerry/Bush kijken
een mens moet toch wat om 3u snachts

[Zippo]

dit lijkt op het topic  de lekke slang op het inlaatspruitstuk van Tom.
helaas is het topic niet meer compleet.

Daar gaat 't volgens mij niet over Ludo!!
Het gaat over een dopplug!
Kijk maar bij dop 2A
http://members.home.nl/mk2/ext/Doc3.doc

Zippo

[Johann]

Hele goede vraag...

Op denieuwere modellen zit er nergens een "vries plug" in.
Zal misschien wel iets met het toenmalige productie proces te maken hebben gehad.

Op sommige modellen zit hier het bewuste knietje van de carter ontluchting op, het knietje welke bij zoveel oudere 850's gewoon lek is..

[Zippo]

Op sommige modellen zit hier het bewuste knietje van de carter ontluchting op, het knietje welke bij zoveel oudere 850's gewoon lek is..

volgens mij zit dat bewuste knietje nét niet op de oudere 850's, bij mij alleszins niet, 03/'94.
die plug zie ik ook niet zo zitten.

Daar gaat 't toch ook niet om Ludo....
Gaat erom dat JC z'n probleem op kan lossen, toch??

Zippo