T5R geeft uit zichzelf gas.. Help!

Gestart door stefanvanderweele, 23-02-2013 09:58:10

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

stefanvanderweele

Stappenmotor helemaal doorgespoten en geWD40d, hij draaide niet meer aan de binnenkant..... :-\. Als hij stationair draait loop hij wel heel erg mooi nu.... maar tijdens het rijden (en waarschijnlijk ook tuidens stationair.. maar gebeurden net niet..) ging hij toch weer uit zichzelf gasgeven.... TPS dan?

Trouwens.. dat lampje op m'n dash met dat lambda logo... is dat de engine check lamp?
1984 SAAB 900 TURBO
1999 VOLVO V70R AWD

toppertje

#16
je hebt de auto toch weer te koop staan,omdat je weer
Saab wil gaan rijden? :eusa_think:

verder weet je toch wat er aan mankeert?
ik citeer:- Tijdens de APK is het gasklephuis schoongemaakt maar deze dient bij nader inzien vervangen te worden. Op dit moment heeft dat als resultaat dat het gas soms blijft hangen en dat hij soms lastig start. De reparatie zou me €500,- hebben gekost.

konniekip

#17
Je zal toch echt zelf even de codes moeten uitzoeken. Lambda lampje is storing.. er zijn genoeg tabelletjes en topics te vinden met betekenis foutcodes. Verder haynes manual
Haal anders op de sloop een stappenmotor, gewoon even een ander inhangen.

stefanvanderweele

Citaat van: toppertje op 23-02-2013 17:17:16
je hebt de auto toch weer te koop staan,omdat je weer
Saab wil gaan rijden? :eusa_think:

verder weet je toch wat er aan mankeert?
ik citeer:- Tijdens de APK is het gasklephuis schoongemaakt maar deze dient bij nader inzien vervangen te worden. Op dit moment heeft dat als resultaat dat het gas soms blijft hangen en dat hij soms lastig start. De reparatie zou me €500,- hebben gekost.


Klopt, dat staat in de advertentie... Dat zei de garagehouder... maar dat is denk ik niet het probleem... een gasklephuis gaat niet uit zichzelf gasgeven..  Ik was in eerste instantie in de veronderstelling dat het gas bleef hangen... vandaag dat ik het gasklephuis een verdachte vond... dat vond de garagist ook... maar het gas blijft dus niet hangen...

Het klopt dat ik weer saab wil gaan rijden maar dat neemt niet weg dat ik het wel fijn zou vinden om de auto weer gewoon normaal rijdend te krijgen voor ik hem verkoop.. al was het alleen maar omdat ik er nu zelf in rij..

1984 SAAB 900 TURBO
1999 VOLVO V70R AWD

stefanvanderweele

Citaat van: konniekip op 23-02-2013 17:44:01
Je zal toch echt zelf even de codes moeten uitzoeken. Lambda lampje is storing.. er zijn genoeg tabelletjes en topics te vinden met betekenis foutcodes. Verder haynes manual
Haal anders op de sloop een stappenmotor, gewoon even een ander inhangen.

A7
1-1-3   ->   113 Fuel gauge open circuit

A2 1-1-1
A3 1-1-1


B1
1-2-2       ->    Outside temperature sensor open circuit or shorted to 12 volts
3-2-5    ->    Recirculation damper motor active too long
4-1-4    ->    Driver's side interior temperature sensor inlet fan seized
4-1-7    ->    Passenger's side interior temperature inlet fan seized

B2
1-2-2    ->   Speed has not exceeded 22mph or no speed signal

B5
1-1-1

B6 geen code



Als ik dit lees kan ik niet direct een aanleiding vinden voor het probleem... toch?
1984 SAAB 900 TURBO
1999 VOLVO V70R AWD

The Demon

Leg die stappenmotor maar eens een nacht (of langer) in de remmenreiniger, daarna doorblazen met perslucht en dan een toefje WD40.

Maar omdat je aangeeft dat hij het ook op toeren (onder het rijden) doet kan je nog een volgend testje doen.
Koppelde TPS eens los, als hij dan wel netjes blijft lopen is die een verdachte.

Ook kan je koelvloeistoftemperatuursensor nog een verdachte zijn, koppel die los (de fan zal op volle toeren gaan draaien en kijk of het dan ook nog gebeurt zodat je die ook kan uitsluiten.

Groet,
The Demon.

toppertje


stefanvanderweele

Dank, voor de input, ik ga er naar kijken!
1984 SAAB 900 TURBO
1999 VOLVO V70R AWD

Martijn_B

Ik heb het zelfde probleem Stefan, zeker op het moment dat ik mijn Dumpvalve (zorgt voor een vacuumlek) aangesloten heb. Als ik dit niet heb dan blijft het toerental mooi op 850 rpm
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

stefanvanderweele

lekke dumpvalve dus..?

Is het bij jou ook zo dat naar mate de tijd vordert het erger word? Ik de bedoel de frequentie waarin het gebeurd..?
1984 SAAB 900 TURBO
1999 VOLVO V70R AWD

stefanvanderweele

Ik heb de Volvo gisteren verkocht.... :P ::)

De nieuwe eigenaar (een garagehouder..) heeft het probleem weten op te lossen door een nieuwe temperatuur sensor te plaatsen..... Dus.. mochten er in het vervolg mensen zijn met gelijke problemen....

Aangezien ik (voor nu) geen volvo meer heb... wens ik iedereen hier op het forum veel plezier met hun wagens!!

Groet Stefan
1984 SAAB 900 TURBO
1999 VOLVO V70R AWD

JeroenV

Wat "The Demon"zei zeg maar... 2 weken geleden!