StefanCJ's nieuwe blog :) -> Freude am fahren

[Sbv]

De lange slang moest €150,- kosten. Niet iedereen vervangt deze. Ik heb hem derhalve ook niet besteld, kijk wel even hoe deze slang er aan toe is. Nr van de slang is 9470330.

Moet ik 't eens in Goes vragen? Dan kan ik 'm eventueel donderdag voor je meenemen.

zal niet veel goedkoper zijn vermoed ik

[MarcoV]

Als je toch alles vernieuwd zou ik niet 1 oude slang laten zitten voor de zekerheid.

MarcoV

[leons850]

Als je toch alles vernieuwd zou ik niet 1 oude slang laten zitten voor de zekerheid.

MarcoV

Dit is een koperen buis.

[elianmars]

Als je toch alles vernieuwd zou ik niet 1 oude slang laten zitten voor de zekerheid.

MarcoV

Dit is een koperen buis.

Met rubberen slangen. Ik trok 'm kapot met demonteren. Nu deed ik niet echt voorzichtig, aangezien ik toch een nieuwe had liggen

[MarcoV]

O oke, dacht dat het die foame was met plastic binnenbuis onder spruitstuk maar dat is oude type zeker.

MarcoV

[elianmars]

O oke, dacht dat het die foame was met plastic binnenbuis onder spruitstuk maar dat is oude type zeker.

MarcoV

Klopt. De oude is anders. Die hebben we gisterenavond nog in de Saffron van Iris gemonteerd.

[MarcoV]

Check!

MarcoV

[Taranis]

De lange slang moest €150,- kosten. Niet iedereen vervangt deze. Ik heb hem derhalve ook niet besteld, kijk wel even hoe deze slang er aan toe is. Nr van de slang is 9470330.

Moet ik 't eens in Goes vragen? Dan kan ik 'm eventueel donderdag voor je meenemen.

zal niet veel goedkoper zijn vermoed ik

Je vermoeden is juist: € 149,13 euro.

[StefanCJ]

Ik ben ondertussen al vaste klant bij Henk Scholten in Ede en krijg ondertussen ook redelijk wat korting 

[UserID6342]

Net wat Marcel zegt... Als een auto voor de eerste keer hier komt, standaard word die beruchte slang mee vervangen.  De meeste zijn dan in verre gaande staat van ontbinding...  Vroegah, waren de slangen die van de olie afscheider naar de turbo liepen bij een 4.3 turbo ook heel duur (tot 130 euro)

[StefanCJ]

De vorige eigenaar heeft een potje gemaakt van de audio bekabeling, de helft van de speakers deed niets en alles zat met soldeersel aan elkaar. Er zit een mooie Kenwood 2din in en in de kofferbak ligt een Volvo versterker HA-7240. De originele kabelboom lijkt nergens meer op en is veel te kort om nog wat fatsoenlijk van te maken. 

Ik heb deze kabel maar besteld:
http://www.ebay.nl/itm/190799250156?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
om achter in de HA te steken, dan via de middenconsole met tulpkabel naar voren te leiden. Het is niet het meest mooie maar je ziet er toch niets van. Het is niet mijn daily dus ik vind het eigenlijk wel een prima hobbybob oplossing.

[)()()sT]

Ik weet nog een leuke sloper, misschien kun je het daar uit halen? 

[elianmars]

Ik weet nog een leuke sloper, misschien kun je het daar uit halen? 

Hehe

[StefanCJ]

Net weer aan paar uurtjes in de garage bezig geweest. Die e-bay kabel komt over een paar weken pas binnen en ik had nu enkel een werkende sub in de C70; dat klinkt ook voor geen kant. Bovendien moest voor die e-bay kabel de middentunnel er weer uit (om RCA kabel naar voren te leggen) en daar had ik niet zo'n zin in. Bovendien ben ik bij vlagen wat ongeduldig.

Multimeter ter hand genomen en gemeten welke kleur kabel onder het dash bij welke pin van de 6-pin din stekker hoorde (van de versterker) om vervolgens om op zo net mogelijke wijze tulpstekkers aan te solderen. Precies hetzelfde als de e-bay kabels dus, alleen dan wel aan de originele kabels én wat langer aangezien de versterker bij de C in de kofferbak ligt.

HU-7240 zit aan de bestuurderskant in de kofferbak.


Et voila, ik ben niet zo'n ervaren soldeerder maar het werkt, ik vind het netjes en het werkt goed, dus missie geslaagd. Ik heb zo'n doosje krimpkous met lijm van Conrad maar dat is troep. De krimpkous van een Utregse elektronicazaak werkt stukken prettiger. Ik heb zilversoldeer gebruikt voor de solderingen. 


Ik heb net ook nog even in de C gereden, na de thermostaat en kvs-meter wissel nog niet gedaan. Ik was de wijk nog niet uit of de meter stond al strak op 3 uur. De oude meter en thermostaat waren uit 2008 en vervangen door origineel Volvo, nu was een van twee al overleden.

[elianmars]

Bij vlagen ongeduldig.... 

Het is maar goed dat mijn sleutelplek niet aan huis is, anders zou ik ook continu bezig zijn met de C.