Lekkage hoge druk leiding condensor of toch condensor?

[kvcuijck]

Beste medeforummers,

Vorig jaar heb ik een grote reparatie gedaan aan mijn airco systeem. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32583.msg1243050.html#msg1243050)
Een maandje geleden zag ik opeens wat vettigheid onder aan mijn bodemplaat. Was eerst bang voor krukaskeerring, maar die had ik 64000km geleden vervangen en deze is gelukkig nog keurig dicht. Vervolgens dacht ik aan de radiator omdat ik af en toe wat koelvloeistof moest bijvullen, maar dat bleek het ook niet te zijn... (Kachelradiator inmiddels ook vervangen, maar dat is een ander verhaal.)

Nadat ik de bodemplaat verwijderd had trof ik dit aan:



In eerste instantie balen als een stekker omdat deze originele door Volvo geleverde pomp nog geen jaar oud is en ik niet echt heel veel trek had om weer vanalles uit te bouwen om de pomp te vervangen.

Omdat het me niet helemaal lekker zat en er ook een lekkage leek te zitten aan de voorzijde van het subframe, onder radiator/intercooler/condensor, toch ook de plastic windgeleider verwijderd. Toen zag ik dit:





Wist ik zeker dat het iets met de AC van doen had en niet radiator/stuurbekrachtiging o.i.d..

Omdat ik het nogal vreemd vond dat zowel de aansluiting op de condensor/condensor zelf zou lekken en ook de pomp nog iets verder gekeken. Kapje verwijderd waar het sleepoog achter schuilt en toen zag ik dit (gefotografeerd vanuit de rijwind):



Heb nu sterk het idee dat het lek bij de condensor i.c.m. rijwind de PAG-olie verklaart die aan mijn aircopomp zit....

Uiteraard moet de zeer duidelijke lekkage bij de condensor opgelost worden. Nu is mijn vraag aan medeforumleden/specialisten voor dit geval:
- Condensor lek?
- Hogedruk leiding lek?
- Pakking/o-ringetje versleten/verouderd?

Iemand hier ervaring mee? Het vervangen van een o-ring is natuurlijk, op de arbeid na, kosteloos. Doe alles zelf maar heb geen zin om dingen dubbel te doen. Wie durft hier wat zinnigs over te zeggen en denkt mee over wat ik zal vervangen? Zijn deze ac-leidingen slijtage/lekgevoelig?

Laatste vraag: Hoeveel PAG olie moet ik nu bijvullen? Er lijkt toch wel aardig wat verdwenen te zijn...

Alvast bedankt!

Koen

[johan1989]

Kijk, top dit, een recent artikel over mijn recente aircoprobleem.
Ik heb namelijk exact zo'n zelfde druppel zien hangen....

Iemand enige verdere informatie?

[UserID6342]

Die groene druppel is gewoon je O-ring tussen de leiding en condensor lek (zo te zien).  Ik twijfel of de olie bij de compressor wel PAG olie is en geen motorolie...  Zeker weten dat daar niets lekt ?

[kvcuijck]

Inmiddels heb ik de condensor vervangen. Het was inderdaad hoogstwaarschijnlijk de o-ring. Rond de o-ring was door ouderdom / pekel roest ontstaan. Daardoor waarschijnlijk ook de lekkage. Heb de A/C leiding bij de aansluiting netjes schoon gemaakt en de condensor vervangen. (Zag er niet echt jofel meer uit en leek meer op een vliegen en steentjes kerkhof.)

De reparatie is inmiddels 4 weken geleden en de A/C inmiddels voldoende gebruikt om na controle te concluderen dat het nu helemaal droog is. Het was dus allemaal PAG olie bij mij. Het viel mij ook op dat er in de windgeleider (dat ding onder/achter je bumper welke met twee boutjes vast zit links en rechts) onder de accumulator ook een vettige vlek zat. Was ook PAG olie.

@Dirk Mijn krukaskeerring is sinds mijn distri wissel eind 2010 kurkdroog

Vervangen condensor was overigens nog best een klus. Op zich niet lastig maar de twee bouten die het hele condensor/intercooler/radiator pakket aan het chassis bevestigen waren ook vastgeroest.... Heb ik twee uurtjes op gedremeld

Als ik eind van de week weer thuis ben heb ik misschien nog wel wat foto's ter illustratie.

[johan1989]

Ik ken wel een beetje klussen, maar ben geen monteur ofzeau..
Zelf heb ik het klusje ook geklaard van de verwarmingsradiator. Is dit een beetje van hetzelfde niveau?

Is verhaal zo?:
- Condensor bestellen (waar het beste? veel verschil in?)
- Circuit vacuum laten zuigen
- Condensor vervangen
- Circuit laten afvullen

kheb niet het idee dat het naast torx veel speciaal gereedschap vergt

[Theostek]

Dat is PAG olie aan de compressor die is verwaterd en kleurt geel.

Hoe kan nu een Circuit vacuum gezogen worden en nadien de condensor vervangen? dubbel op.

[kvcuijck]

De condensor kostte iets van 150,- bij ACC in Utrecht. Geen idee of de kwaliteit varieert. Eerst zal je A/C systeem moeten worden leeggehaald voordat je aan de reparatie begint. Het is waarschijnlijk ook verstandig om de accumulator meteen te vervangen, maar ook daar kan iets (een leiding) heel erg vast zitten waardoor dat nogal tegen kan zitten.
Het vervangen stelt niet zoveel voor mits er niets vastgeroest/beschadigd is. Je hebt inderdaad genoeg aan het "basisgereedschap".

Vacumeren en vullen zul je nog moeten laten doen bij A/C specialist en kost ook iets rond de 90,- denk ik.

Als je de kachelradiator achter de middentunnel bedoelt dan is het inderdaad ongeveer even ingewikkeld

[johan1989]

@theostek, ik bedoelde met vacumeren eigenlijk gewoon dat het systeem leeg gehaald wordt. Het lijkt me niet de bedoeling om met die giftige stoffen te gaan spelen.
Staat er toevallig ergens een how-to van de condensor-replace op dit forum?