ovale gaten in poelies

[Piere]

testbank

nee hoor tooltje is genoeg.

Ik bedoel op het optimale punt voor jou (power, motorbesparing of efficiëntie)

Ofwel jij bent niet barre technisch onderlegd, of je weet je heel slecht uit te drukken

Wat wil je dan, je krukas op gevoel op tijd zetten? Wil je zeggen dat voor elke brandstof/tuning je optimaal zit met de krukas insparingen perfect horizontaal?

Ik zou mij nml best in kunnen denken dat als je op lpg rijdt de optimale timing van de kleppen, net als de ontsteking, best ergens anders kan liggen.

Absoluut, kom maar even onder mijn motorkap kijken.
Maar als je voor de eerste keer de D-riem van een 850 legt is het niet slecht om de nokkenassen (niet krukas ) in de theoretisch correcte stand te zetten. Slechter gaat hij er niet van draaien hoor

[MVeldhuis]

Motor staat gewoon goed als ie op originele merktekens staat.
Anders timen dan origineel heeft wellicht zin mij speciale tuning enzo, maar is bij een originele wagen niet aan de orde lijkt me.

[Jack v]

Motor staat gewoon goed als ie op originele merktekens staat.
Anders timen dan origineel heeft wellicht zin mij speciale tuning enzo, maar is bij een originele wagen niet aan de orde lijkt me.

precies

[mastertje]

ok dan, bij nader inzien had ik het even iets beter kunnen formuleren En inderdaad bedoelde ik natuurlijk nokkenas...

[weyert]

heb ondertussen de stand van de gleuven nagekeken en alles staat goed op de merktekens, de moter loopt rustig stationair en trekt iets beter dan voorheen
en waar het om ging geen olie druppels meer