How to Nivomat AWD vervangen vanaf pagina 3

[Sbv]

dealer kan jouw zo vertellen wat er onder je auto hoort. Mits magazijn heer/vrouw wat kan zoeken. Ik ben zelf redelijk terughoudend met nummers, heb is me al eens gebeurt dat ik iets op nummer bestelde, maar zelf verkeerd gekeken had

[RoelNL]

dealer kan jouw zo vertellen wat er onder je auto hoort. Mits magazijn heer/vrouw wat kan zoeken. Ik ben zelf redelijk terughoudend met nummers, heb is me al eens gebeurt dat ik iets op nummer bestelde, maar zelf verkeerd gekeken had

Ja dat klopt maar ik zit eraan te denken om een gewoon set te kopen en vervolgens deze met 2cm (nivomat verlager te verlagen.) het enige wat ik moet weten is of de stabistang hetzelfde is, ik denk zelf namelijk van niet.

[Sbv]

type plaatje onder de motorkap geeft aan wat er (af fabriek) onder gezet is, dan kan je het zelf ontleden.
Type veren en stabi voor en achter kan je er dan uit halen.

Plaatje zit nabij de accu overigens

[RoelNL]

Zojuist de 8626027besteld met behulp van het typeplaatje onder motorkap en de magazijnman. Blijkt dat er in Europa ook nog Ren met geen verlaagd onderstel zijn. Over passen de andere nr 025 026 027 allemaal onder een awd.

Heb Ook nog geluk gehad, heb de 8626027 kunnen bestellen voor 260,- euro. Mooi bedrag lijkt me.

Groeten Roel

[RoelNL]

Ik heb ook nog een keurige how to nivomat varvangen gevonden via het forum dus ik plak hem er ook maar ff bij!!!

Ik ga zelf ook nog een how inelkaar draaien denk ik. maar dat zien jullie vanzelf.

de HOW TO NIVOMAT VERVANGEN. met duidelijke plaatjes en beschrijving.

http://www.gummen.org/forum/showthread.php?373-850-T-5R-blog-van-KMvrtr/page2

[Sbv]

Helaas voor je is een AWD wel iets anders achter

[RoelNL]

Ja dat klopt inderdaad, maar dat maakt mekaar niet heel veel. Maar daar kom ik wel uit.
Anders hebben we altijd het forum nog . Ik wel foto's maken.

Hoop alleen dat ik het allemaal makkelijk los krijg, maar dat zal wel niet na 16 jaar haha.

Gr

[RoelNL]

Hoi Hoi,

Zo als beloofd een HOW TO Nivomat AWD vervangen.

wat heb je nodig:

1. gereedschap koffer met doppen 10 tm 20 (9 van 10 forum leden hebben er meer )
2. de standaard autokrik, als je een hogere universeel krik hebt gebruik je deze.
3. een oliepomp krik om de draagarm omhoog te krikken.
4. wieldop M19.

Zie foto wat je nodig hebt.



Wat vervolgens te doen!

1. Je haalt je achterste plank los d.m.v. 4 schroeven los te draaien M10 en vervolgens de plank eruit te schuiven richting de kofferklep, niet omhoog trekken want dan maak je de schuifkoppelingen kapot en krijg je mogelijk een klapperende achterplank. op de foto.



2. als je deze eruit hebt gekregen zie je links en recht 2 plaatjes zitten met boutje om ze vast te trekken deze maak je los(waarschijnlijk is dit nog een afsluitklepje voor opspattend water. Zie foto



3. Als het goed is zie je dan het bovenste gedeeldte van nivomat zitten. Deze moer draai je bijna los zodat de nivomat niet naar beneden kan kelderen als je bezig bent. De schokdemper geeft een beetje mee met los draaien, daar dus niet bang voor zijn (tip: gooi  je rugleuning naar beneden voor meer draai ruimte.).



4. Nu je dit voorbereid hebt kun je de auto opkrikken en het wiel eraf halen. Als je dit gedaan hebt ga je het onderste gedeelte van de nivomat los halen (bij mij waren het 2 moeren).



5. Nu kun je je olie krik gaan gebruiken om de draagarm op te krikken zodat je ruimte creëert om de nivomat er onderuit te trekken, uiteraard wel eerst de bovenste moer verder losdraaien, dit gaat het makkelijkste als iemand je wilt helpen.  Let wel op dat je genoeg ruimte onder de auto krijgt want dat scheelt een heel hoop namelijk. Het scheelt je ook een nieuwe veer want als je je draagarm te hoog opkrikt druk je de veer helemaal in elkaar(geheugenmetaal) omdat de veer onthoud wat zijn nieuwe stand is krijg je een extra verlaagde versie . Ik kan het weten want het is bij mij gebeurd volgens mij

helaas heb ik hier geen foto van.

6. De nivomat kun je het beste richting het andere wiel duwen want dan gaat deze er het makkelijkste uit. Wel opletten dat je de rubberschotels die op de nivomat zitten niet kwijt raakt. eventueel vernieuwen kan geen kwaad maar dat zal zonde zijn als ze nog goed zijn. Als ze verkruimelen bij het eraf halen weet je hoe laat het is.



de oude nivomat.

7. het plaatsen gaat als volgt. Je plaatst de nivomaat op dezelfde manier als dat je hem eruit hebt gehaald(rubberschotels niet vergeten). Vervolgens zet je de bovenkant weer een paar slagen vast zodat je hem nog kunt stellen. Als je dat gedaan hebt laat je zachtjes de draagarm zakken zodat de pinnen in de gaten van de schokbreker vallen (kan een paar keer misgaan). vervolgens zet je ze goed vast, ik heb ze met de ratel zo vast gedraaid dat ik ze wel los kan krijgen maar wel behoorlijk veel kracht voor moet zetten. uiteraard is de krik er nu al onderuit.

8. Als je dat gedaan hebt zet je de nivomat ook weer bovenin vast. Nu kun je eventueel het wiel terug plaatsen en een testrit maken om te kijken of je bijgeluiden hebt. Zoniet alles terug plaatsen. Zo ja kijken wat er mogelijk niet goed zit.

En zo heb ik mijn nivomat vervangen in +- een 1 en 10 min, doe dit klusje lekker relext het is niet moet moeilijk en je krijgt er een tevreden gevoel van als je het gedaan hebt.

Hopelijk hebben jullie er wat aan!!!!

Gr Roel

[elianmars]

Heeft die wagen in de sloot gelegen? 

[RoelNL]

Heeft die wagen in de sloot gelegen? 

Geen idee ik denk eerder veel aan de kust gestaan. De onderkant ziet er nog prima uit by the Way. En de binnenkant zullen we maar kwaliteits staal noemen haha. Motoren die nooit olie lekken gaan ook corroderen na verloop van tijd. Om de roest puntjes aan de binnenkant ga ik me voorlopig niet druk maken.

De roest in de dorpels is een ander verhaal. Dat moet nog is gaan bekijken hoe ik het ga oplossen.

[KIM]

Ik herinner mij dat het bij mij toch anders zit.
Ik heb geen afdekplaatje en volgens mij komt bij mij de demper al los als je de twee bouten los hebt gehaald.

[rogerV701998]

Ik herinner mij dat het bij mij toch anders zit.
Ik heb geen afdekplaatje en volgens mij komt bij mij de demper al los als je de twee bouten los hebt gehaald.

Idem bij mijn V70. Zat al een beetje te kijken naar deze constructie.



De bout die je ziet is de enige bout aan de onderzijde.

Afdekplaatje zit er bij mij ook niet op.

[mehn]

Volgens mij zit het bevestigingspunt van de nivomat onder de auto in plaats van in de auto. Da's nie goe. Geen wonder dat ie te hoog staat

[RoelNL]

Volgens mij zit het bevestigingspunt van de nivomat onder de auto in plaats van in de auto. Da's nie goe. Geen wonder dat ie te hoog staat

Haha ik ga nog ff snel kijken .




















Van mij zit goed hoor.

[mehn]

Stop!

Ik zie nu dat het om een AWD gaat. Geen idee hoe het daarbij uitzien