hulp bijdistributie vervangen volvo 850 1993

BartSluijs · 20-06-2013 01:00:42

Laatst de 270K beurt uit laten voeren en daarbij ook de distributieriem laten vervangen (was volgens de onderhoudshistorie niet gebeurd op 240.000) kosten voor het vervangen van de distributieriem waren toen €340. (Voor de rest van de beurt was ik overigens ook nog €600 kwijt)

UserID6342 · 20-06-2013 07:36:49

Een origineel Volvo setje (voor een Alter II) kost het volgende:

Riemset incl loop- en spanrol 134,00
Waterpomp 68,00
Hydraulische spanner 78,00

Alter I is duurder want daar moet je de riem en span-/looprollen los kopen en is geen set voor. Je zit dus alleen al aan het materiaal op 280 euro. Een garagebedrijf vraagt 500, betekend dus 220 euro voor gemiddeld 3.5-4 uur werk. Vergeet niet dat van deze 500 er zowiezo al 21% (is meer als 100 euro) weg gebracht kan worden aan BTW. Ergo, 3.5-4 uur werk voor een 180 euro. Met alle risico's van dien, etc.

Jelmar · 20-06-2013 08:31:33

Ik vind die €500 echt geen gek bedrag.
Misschien komt dat omdat ik ook uit ga van originele onderdelen, en het BTW verhaal..

Wees blij dat je geen diesel hebt.. Daar ga je het echt niet redden met €500.

Toevallig vorige week laten doen.
Ook niet met dikke korting op de onderdelen..

elloy · 20-06-2013 08:49:45

Off topic, wat wat je kwijt voor de diesel?

carlokroon · 20-06-2013 15:34:12

Citaat van: volvobug op 19-06-2013 15:00:59
Je mag er mee naar Arnhem komen, help je graag maar dan is Apeldoorn dichterbij en daar zit ene Arjen850 en in deeltijd ook ene Dirk342 en die kunnen je ook van dienst zijn.

Heel graag, afstand is oke, hoe werkt het verder?
heb je advies waar ik de onderdelen kan kopen en kan ik je ook gewoon mailen of bellen ?
groet,
Carlo

arjen850 · 25-06-2013 16:07:20

Citaat van: Dirk342 op 20-06-2013 07:36:49
Een origineel Volvo setje (voor een Alter II) kost het volgende:

Riemset incl loop- en spanrol 134,00
Waterpomp 68,00
Hydraulische spanner 78,00

Alter I is duurder want daar moet je de riem en span-/looprollen los kopen en is geen set voor. Je zit dus alleen al aan het materiaal op 280 euro. Een garagebedrijf vraagt 500, betekend dus 220 euro voor gemiddeld 3.5-4 uur werk. Vergeet niet dat van deze 500 er zowiezo al 21% (is meer als 100 euro) weg gebracht kan worden aan BTW. Ergo, 3.5-4 uur werk voor een 180 euro. Met alle risico's van dien, etc.

En 9 van de 10 keer is het verstandig de multiriem ook mee te pakken, beetje koelwater nog...

baboon · 02-12-2013 16:50:39

hi Carlo,

Inmiddels al wat verder met het distributie probleem? Las dit op een site:

850 S/C/V70 1992-2000 - 2.0, 2.3, 2.5 Benzine - € 395 **
Prijs**inclusief distributieriem, spanrol (en indien aanwezig geleiderol), nieuwe waterpomp, koelvloeistof en montagekosten

Wij gebruiken alleen hoge kwaliteit merkonderdelen!

baboon · 02-12-2013 18:50:57

...moet dus geen Carlo zijn maar Bart...

ruspek · 02-12-2013 19:52:03

Ik heb voor mijn diesel verschillende prijsopgaven gedaan.
Kwam het goedkoopst uit bij de dealer voor de prijs van 650 euro.
De " specialisten en beun" kwamen op prijzen van 850 tot over de 1100 euroos.....

Hier ook distributie complerg meg rollen en watrrpomp, en multiriem + rol

baboon · 03-12-2013 09:26:59

hoi Ruben...kijk hier eens:

850 S/C/V70 1992-2000 - 2.5 Diesel - € 680 **

gezien op Nordic car.... inclusief montage

FGG · 03-12-2013 09:45:35

Dit zijn ook echt de onderhoudsitems waar je voor gaat shoppen en voor een dubbeltje op de eerste rang wilt zitten.

Bij onderdelen als draagarmen, gasveren en dat soort dingen kan ik 't me voorstellen. Als 't dan niet goed is moet je gewoon eerder vervangen. Als dit niet goed is wordt je niet vrolijk.

Sbv · 03-12-2013 12:43:49

Vervangen is leuk, maar daarna statisch en dynamisch goed afstellen is ook weer een vak apart. Ik geef zelf wat meer uit dat ik zeker weet dat het door iemand gedaan is die ook diesel kennis heeft(bijv Pul) dan voor de allerlaagste prijs te gaan

ruspek · 03-12-2013 19:20:47

ik mag toch hopen dat een dealer alle kennis in huis heeft!
(en ja natuurlijk zitten er ook bij de dealers prutsers tussen)

Een dieselspecialist zegt in mijn ogen ook niet alles (en een dealer ook niet)

En JA, ik ga voor dit soort dingen wel shoppen, wel bij bedrijven die "goed" bekend staan en waar ik een goed gevoel bij heb. Het verschil tussen 650 en ruim 1100 eurootjes vind ik toch echt te gortig voor hetzelfde werk.

elianmars · 03-12-2013 20:24:45

Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
ik mag toch hopen dat een dealer alle kennis in huis heeft!

Wat betreft de VAG diesels helaas niet (altijd).

Klein voorbeeldje: De brandstofpomp van mijn toenmalige 2.5D lekte. Naar de dealer gegaan. Conclusie: Moet een nieuwe pomp in. Kassa!
Naar een dieselspecialist gegaan. Die heeft de pomp voor 150 euro gerepareerd en perfect afgesteld. De motor had nog niet eerder zo mooi gelopen.

UserID6342 · 03-12-2013 20:31:48

Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
ik mag toch hopen dat een dealer alle kennis in huis heeft!
(en ja natuurlijk zitten er ook bij de dealers prutsers tussen)

Neuh, dat hebben ze niet of de apparatuur er niet (meer) voor en de mensen met echt een goed oor zijn er ook al niet meer en die jonkies kunnen het niet...

Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
En JA, ik ga voor dit soort dingen wel shoppen, wel bij bedrijven die "goed" bekend staan en waar ik een goed gevoel bij heb. Het verschil tussen 650 en ruim 1100 eurootjes vind ik toch echt te gortig voor hetzelfde werk.

Mwuh, 10x liever 1100 en in 1x goed als 600 en 100x k*t