Autogek of storingsverslaafd: Over een S60 D5 (2.4D) en een Toyota Urban Cruiser

[Sbv]

Dat is logisch, turbo word "uitgeachakeld" als de auto in noodloop zit. Opnieuw starten helpt vaak. Zonder turbo trekt ie geen worst van tafel

Losse slang ? tcv ?
Gescheurde slang, zoiets had antraciet(Arjen) toen. opnieuw starten en weer alle vermogen en dan opeens weer niets, bleek gescheurde slang te zijn.
@Jasper welke was het toen ?

[grijzev70tdi]

Achterste, bovenop de turbo. Klote slang om te vervangen, omdat ie veel te kort lijkt en je er een sensor in moet drukken.
Ze gaan gemiddeld na 3 ton stuk.

[elianmars]

Turbo slang.

Bij Arjen (antraciet) zat er een scheurtje in de slang die op de turbo zit. Bij bepaald toerental kwam er druk op en ging het scheurtje open staan. Noodloop en geen vermogen was het gevolg.


Edit: Spuit 11 had deze pagina niet gezien 

[grijzev70tdi]

Was niet de onderste. Is die gene die vanaf de zijkant van het blok komt over de versnellingsbak heen. Dat is metaal/alu en aan het eind zit een rubberen slang naar de turbo. Je kunt er wel redelijk makkelijk bij... alleen uitkijken dat je de klauwen niet verbrand...

[ZC3rr0r]

Heren, u zit er allen naast.
Oorzaak blijkt een lekkende rembekrachtiger, wat niet alleen het remprobleem verklaard (nogal wiedes dat je de vloer raakt als de bekrachtiger zijn vacuüm verliest) maar ook het turbo issue (te weinig laaddruk volgens VIDA, wat volgens Dirk duid op een o.a. mogelijk vacuümlek, zie rembekrachtiger).

Stap 1 is dus een bekrachtiger bestellen / vinden.

[UserID6342]

Jorn, hierbij de nummer, ga morgen wel even zoeken voor je.  Neem aan dat je STC op de auto hebt zitten ?  Dan heb je het 2e nummer nodig

Bekrachtigingscilinder 1.00  30793673   
  W/O DSTC, 2002-

Bekrachtigingscilinder 1.00  31273684   
  DSTC

http://www.volvobreakers.co.uk/volvo-parts-brakes/volvo-parts-brake-servo/
120 pond ex BTW ex verzendkosten

Skandix.de 487,64 EUR

Ned autopartsmarket.co.nl 458.25 EUR

[ZC3rr0r]

Heb idd STC.

Wat is de catch met dat ding uit de UK, want die is aardig wat goedkoper dan de rest...

[UserID6342]

Verbaas me er wel vaker over dat de spullen voor onze auto's in de UK beduidend goedkoper zijn als hier.  Zelf incl. verzendkosten en de Engelse BTW ben je nog beduidend goedkoper uit, denk o.a. aan de beruchte lambdasondes van origineel Bosch.  Even over de laatste gesproken, wat ik dus echt totaal niet snap, is een Duits product en moet eerst de zee over naar Engeland, dan weer terug de zee over naar Nld en dan naar de koper toe.  En dat is allemaal een stuk goedkoper als vanuit Duitsland rechtstreeks naar Nederland toe, snap dat gewoon niet.

[hendrik32]

Verbaas me er wel vaker over dat de spullen voor onze auto's in de UK beduidend goedkoper zijn als hier.  Zelf incl. verzendkosten en de Engelse BTW ben je nog beduidend goedkoper uit, denk o.a. aan de beruchte lambdasondes van origineel Bosch.  Even over de laatste gesproken, wat ik dus echt totaal niet snap, is een Duits product en moet eerst de zee over naar Engeland, dan weer terug de zee over naar Nld en dan naar de koper toe.  En dat is allemaal een stuk goedkoper als vanuit Duitsland rechtstreeks naar Nederland toe, snap dat gewoon niet.

Nee da's wel raar

[elianmars]

Heren, u zit er allen naast.

Wij hebben enkel eventuele oorzaak geopperd, was geen diagnose (vanuit glazen bol) 

[UserID6342]

En hier bij de dealert 388 bruto ex....  Blijf je incl de korting op ongeveer hetzelfde bedrag uitkomen Jorn, is dus veels te duur.  Zou 'm dan uit Engeland laten komen !  Volgens Henk een bekend kwaaltje dat ze bij het pedaal gaan lekken.  Zijn geen revisiesetjes of iets voor verkrijgbaar origineel.

[elianmars]

Zijn die dingen in UK wel origineel Volvo?

Edit: Volgens de site genuine Volvo, dus origineel   

[StefanCJ]

Heb mijn febi motorsteun distributiekant ook uit de UK gehaald. 35euro. Bij Brezan 70 en dealer 100.

[ZC3rr0r]

Ziezo, na dubbelcheck en nog eens check van het VIN nummer hebben we de juiste gevonden.
Bekrachtiger zonder DSTC voor 2002-2009.

Grappig genoeg was dat ding het goedkoopst in Zweden (van de sloop) of in de VS (nieuw), prijsverschil tussen nieuw en gebruikt ongeveer 100 euro (incl verzending).

Met het risico dat ik een BTW naheffing krijg bij de douane toch in de states besteld, zelf met die naheffing er bovenop is het ding nog immer grof 120 euro goedkoper als hier....

Blijft allerdings vreemd, internationale prijsstellingen

[ZC3rr0r]

Zo, weer ff een updatje: We gaan de groene proberen wat zuiniger te maken dit weekend.
Had recentelijk nog de hle ontsteking vervangen (bobine, rotor, verdeler, kabels, bougies) zonder echt merkbare verbetering, terwijl het brandstofverbruik maar bleef stijgen.

Heb nu een nieuwe lambda besteld en een K&N inlegfilter, om zo a) de meest aannemelijke oorzaak van het stijgende verbruik (lambda) weg te nemen en b) gelijk wat extra besparingen door te voeren (aanpassen thermostaatklep van het filterhuis + een filter dat meer lucht doorlaat).

Kijken hoe dit uitpakt, maar we hebben wel weer leuk te knutselen