Single Overhead Camshaft 850 motor voor Canada?

[855GLTvincent]

Aangezien ik een US uitvoering heb, heb ik ook een aantal folders daarvan gekocht. Tot mijn grote verbazing zag ik in zowel de Sedan als de 'Sportswagons' Noord-Amerika brochures van 1996 het volgende:

Special version (Canada only)
2.4 liter, 5 cylinder, SINGLE overhead camshaft
Horsepower (SAE net):
142 @ 5400 rpm
Torque (ft./lbs., SAE net): 152 @ 3600 rpm
Compression ratio: 10.0:1

Wie o wie kent dit blok? Is er überhaupt ooit zo'n motor met enkele bovenliggende nokkenas gemaakt? Een beetje research toont dat de bekende 2.5 10V in Canada geleverd is (komt verder overeen met de gegevens), maar dat is dus geen 'single overhead camshaft'!

Foutje, bedankt?

[Marc O.]

Foutje, bedankt?

Lijkt me wel. Ik kan me althans niet indenken dat Volvo speciaal voor de Canadese markt een compleet andere kop heeft gebouwd.

[jeroen74]

Zal wel geschreven zijn door iemand die dacht dat DOHC= 4 klepper, en dat een 2 klepper dus wel SOHC moet zijn. Maar daar zijn wel de nodige uitzonderingen op uiteraard.

[-D©©©L-]

Aangezien ik een US uitvoering heb, heb ik ook een aantal folders daarvan gekocht. Tot mijn grote verbazing zag ik in zowel de Sedan als de 'Sportswagons' Noord-Amerika brochures van 1996 het volgende:

Special version (Canada only)
2.4 liter, 5 cylinder, SINGLE overhead camshaft
Horsepower (SAE net):
142 @ 5400 rpm
Torque (ft./lbs., SAE net): 152 @ 3600 rpm
Compression ratio: 10.0:1

Wie o wie kent dit blok? Is er überhaupt ooit zo'n motor met enkele bovenliggende nokkenas gemaakt? Een beetje research toont dat de bekende 2.5 10V in Canada geleverd is (komt verder overeen met de gegevens), maar dat is dus geen 'single overhead camshaft'!

Foutje, bedankt?

Een scan of foto zou leuk zijn !

[volvobug]

Diesel?

[Marc O.]

Diesel?

Denk niet dat een diesel zijn max. vermogen levert bij 5400rpm en max. koppen bij 3600rpm. Compressieverhouding klopt dan ook niet .

[volvobug]

Hier is ook al eens gediscussierd maar biedt ook geen duidelijkheid:
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=9939

[855GLTvincent]

hmm dus er zijn meer mensen die zich dat afvragen . Lijkt me idd een foutje.

Over Canada gesproken, Volvo heeft trouwens ook een fabriek in Halifax gehad tot 1998, waar een 'heel klein aantal 850s' in elkaar gesleuteld zijn.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Halifax_Assembly

Maar toch kan ik me niet voorstellen dat ze voor een dergelijk klein aantal auto's een aparte motor ontwerpen. Het gaat dus volgens mij om de 2.5 10V motor (142 SAE pk = 144 DIN pk).


(Very ! special version)

[855GLTvincent]

Klein, saillant detail: Verder staan alle 850's in de betreffende folder (1996 Sportswagons) op de foto met Canadees kenteken.
Zouden ze dan zelf een fout hebben gemaakt in de specificaties?