Koppeling is vervangen, maar hoe hoort (ont)koppelen aan te voelen?

[LeoZandvliet]

Dit betreft mijn 855 T5-R.

Zoals de titel al doet vermoeden is twee weken geleden de koppeling vervangen,
echter is het aangrijppunt nog steeds net zo kort als toen de koppeling erg zwaar ging.
Dus het doseren is vrij lastig, wellicht hoort dit, maar wie weet of de mijne nu goed is ja of te nee?

Tevens krijg en hoor je echt een 'klap' bij het ontkoppelen in hoge toeren,
hoort dit ook  bij het karakter van de auto, of is er wellicht wat anders ook versleten of krom?
De 'klap' zorgt ervoor dat je in de gordels wordt gegooid.
Het is bijv. in tweede en derde versnelling zo vanaf de 5500 toeren (gok ik even).
Dit was ook al zo voordat de koppeling vervangen was.

[Ronald21]

ik denk een garantie gevalletje

anders even bij Dennis ëstate langs in uden voor second opinion

[LeoZandvliet]

Ik heb mijn eerste bericht aangepast, die 'klap' bij ontkoppelen was ook al zo vóór het vervangen.
Het gaat mij er dus om of beide zaken echt horen aangezien het vervangen niet erg veel opgelost heeft.

Ja, het pedaal gaat wel een stuk lichter

[arjen850]

Dit betreft mijn 855 T5-R.

Zoals de titel al doet vermoeden is twee weken geleden de koppeling vervangen,
echter is het aangrijppunt nog steeds net zo kort als toen de koppeling erg zwaar ging.
Dus het doseren is vrij lastig, wellicht hoort dit, maar wie weet of de mijne nu goed is ja of te nee?

Tevens krijg en hoor je echt een 'klap' bij het ontkoppelen in hoge toeren,
hoort dit ook  bij het karakter van de auto, of is er wellicht wat anders ook versleten of krom?
De 'klap' zorgt ervoor dat je in de gordels wordt gegooid.
Het is bijv. in tweede en derde versnelling zo vanaf de 5500 toeren (gok ik even).
Dit was ook al zo voordat de koppeling vervangen was.

Zitten de motorsteunen goed vast? Zo ja, steunen versleten?