850R 2.0 vs 2.3

[Taranis]

Motornummer en VIN?

Dat snap ik, maar waar moet ik dan op letten? Met andere woorden: hoe ziet dat er uit bij een 2300 vs 2000 ?

[JaapT-5]

Bij de 2.0 T-5 is het motorgetal ín VIN 47 i.p.v. 57 bij de 2.3 T-5.
De VIN van mijn 2.0 T-5 is YV1LW4706T2-en dan de rest. Bij een 2.3 T-5 zou het VIN YV1LW5706T2-en dan de rest...
Ik weet niet beter dan dat de 2.0 T-5R dezelfde motor heeft als de 2.0 T-5, alleen de uitrusting van de auto's verschilt.

Er zijn natuurlijk ook een heleboel andere dingen waaraan je het ZOU kunnen zien. Voor de meeste onderdelen geldt dat dan moet de motor wèl uit elkaar moet.
Snelste controle is wellicht het typenummer van de ECU aflezen, zijn verschillend voor 2.0 en 2.3. Zal het nummer eens opzoeken.

[Taranis]

Kijk, daar kan ik wat mee! Bedankt! 

Het motornummer, waar moet ik daar op letten? (voor het geval de motor niet meer in overeenstemming is met het VIN)

[mehn]

Het motornummer is als volgt opgebouwd:

T-5 bijvoorbeeld: B 5 23 4 T. De B staat voor Benzine, de 5 voor het aantal cylinders, de 23 voor de cylinderinhoud, de 4 voor het aantal kleppen per cylinder en de T voor Turbo.

Het verschil tussen een 2 liter en een 2,3 of 2,4 of zelfs 2,5 zijn het 2e en 3e getal.

Een 2,0 begint met B520...
Een 2,5 begint met B525...

etc.

[Taranis]

Kijk, dat wilde ik ff weten, bedankt! 

Dan nog ff de domste vraag , waar kan ik het motornummer vinden? Heb bij mn eigen auto gekeken, maar ik zie het zo niet staan? 

[BenC70ES]

Kijk, dat wilde ik ff weten, bedankt! 

Dan nog ff de domste vraag , waar kan ik het motornummer vinden? Heb bij mn eigen auto gekeken, maar ik zie het zo niet staan? 

Als de sticker nog leesbaar is op de kap van de distributieriem (links als je voor de auto staat) 

[Taranis]

Als de sticker nog leesbaar is op de kap van de distributieriem (links als je voor de auto staat) 

Dat verklaart wel wat, zit bij mij geen enkele sticker meer op...

[mehn]

Staat ook op het blok zelf, maar dan moet de distributiekap eraf.

[Emiel]

Staat toch op achterkant blok, bij cilinder 1?

[VolvoSpecialist]

Staat toch op achterkant blok, bij cilinder 1?

Inderdaad.   

[-D©©©L-]

Bij de 2.0 T-5 is het motorgetal ín VIN 47 i.p.v. 57 bij de 2.3 T-5.

De VIN van mijn 2.0 T-5 is YV1LW4706T2-en dan de rest. Bij een 2.3 T-5 zou het VIN YV1LW5706T2-en dan de rest...
Ik weet niet beter dan dat de 2.0 T-5R dezelfde motor heeft als de 2.0 T-5, alleen de uitrusting van de auto's verschilt.

Er zijn naturlijk ook een heleboel andere dingen waaraan je het ZOU kunnen zien. Voor de meeste onderdelen geldt dat dan moet de motor wèl uit elkaar moet.
Snelste controle is wellicht het typenummer van de ECU aflezen, zijn verschillend voor 2.0 en 2.3. Zal het nummer even opzoeken.

het VIN van mijn 2.3 850 R aut is YV1LS5806T2..enz

[Taranis]

Staat toch op achterkant blok, bij cilinder 1?

Inderdaad.   

Okeej, weet ik waar ik moet kijken 

Bedankt allen! 

Edit: waar staat die 8 dan voor?

[-D©©©L-]

57 = B5234T1
58 = B5234T5

[Taranis]

Uh ja, maar die 1 en die 5 kan ik weer niet terugvinden in de uitleg van Mehn, dus waar staan die dan weer voor? 

[mehn]

Uh ja, maar die 1 en die 5 kan ik weer niet terugvinden in de uitleg van Mehn, dus waar staan die dan weer voor?

Klopt, VIN en motornummers hebben niet dezelfde logica
Maar idd de 2.0 versies hebben (toevallig?) allemaal een 4 in de VIN-code na "LS" of "LW".