Italiaanse 855 T5R, verkocht en gaat zijn rondjes maken in Friesland

[RoelNL]

Het belangrijkste is gewoon het oliesmeersysteem in de motor zelf en dan moet ik denken aan de pomp, zeef en oliekanalen.

Verder zou ik ik misschien een oliedruk meter erin kunnen doen. Al moet ik zeggen dat ik liever geen losse meters in mijn auto heb. Maar wegwerken ergens waar je die meter makkelijk tevoorschijn tovert is geen probleem.
Wat is eigenlijk de meest voor de handliggende plaats van zo'n druk sensor komt?

[gero]

Zo zie je maar , niks heeft het eeuwig leven, het is net zoals Dirk zeg, en dan met name bijv, een olie pomp voortijdig vervangen , en zeker bij een R waar het harder moet werken.

[Vulk]

Wat houdt het eigenlijk in om zo een ding te vervangen?

[gero]

Het belangrijkste is gewoon het oliesmeersysteem in de motor zelf en dan moet ik denken aan de pomp, zeef en oliekanalen.

Verder zou ik ik misschien een oliedruk meter erin kunnen doen. Al moet ik zeggen dat ik liever geen losse meters in mijn auto heb. Maar wegwerken ergens waar je die meter makkelijk tevoorschijn tovert is geen probleem.
Wat is eigenlijk de meest voor de handliggende plaats van zo'n druk sensor komt?

Ik had op mijn Seat ook een olie drukmeter (standaard) tijdens het starten was de olie druk hoog en als de motor warm was dan was de oliedruk aanmerkelijk minder hoog .
Maar ik keek er eigenlijk weinig naar om , ik  heb nu in mijn Volvo een olie temperatuurmeter en daar ben ik wel actief mee bezig, opwarm fase , als je gas geeft kijken wat de temperatuur doet.

[RoelNL]

Wat houdt het eigenlijk in om zo een ding te vervangen?

Distributie los
Multiriem poelie los
Speciaal gereedschap om de oliepomp uit het blok te trekken.

Schoonmaken nieuwe pakkingen ertussen.
Terug bouwen

In Vida staat het ook beschreven.

Er staan ergens in dit blog nog wel wat plaatjes van.

Ik ben blij dat ik ze bij mij v70 en 850 al gedaan heb :-)

[RoelNL]

Nog even doorgaan op de oliedruk/temperatuur sensor, is het mogelijk zo'n nieuwe druk/temp. Sensor op de plaats te bouwen van de oude sensor midden onder het inlaatspruitstuk?

Zo ja welke sensor past daarin?

Of is het makkelijker deze in de in het verlengde van het oliefilter aansluiting te plaatsen?

[razorx]

Dat is inderdaad de beste locatie. De sensor heb ik nog steeds liggen, ik weet alleen niet waar. 

Even een linkje van Dirk geleend voor de y-adapter:
http://www.celtemp-services.nl/adapter-voor-extra-sensor-en-oliedruk-sensor-m14-p-978.html

Je zou ook een drievoudige kunnen nemen om de olietemperatuur mee te pakken.

[arjen850]

Ik zal proberen alles wat er gedaan word zo neutraal mogelijk neer zetten.

Ik zal tzt ook een filmpje plaatsen van hoe de auto nu optrekt en ook achteraf.

Verder moet ik er gewoon op vertrouwen dat het goed komt en daar ga ik ook vanuit.

Haha, als je dat doet krijg je vast te horen dat de auto van bepaalde personen veel sneller is. Dit horen we tenminste iedere keer weer.

[RoelNL]

Dat is inderdaad de beste locatie. De sensor heb ik nog steeds liggen, ik weet alleen niet waar.  

Even een linkje van Dirk geleend voor de y-adapter:
http://www.celtemp-services.nl/adapter-voor-extra-sensor-en-oliedruk-sensor-m14-p-978.html

Je zou ook een drievoudige kunnen nemen om de olietemperatuur mee te pakken.

Doel je op de originele plek Yits, want dat is me even niet duidelijk?

[razorx]

Exact.

[RoelNL]

Ik zal proberen alles wat er gedaan word zo neutraal mogelijk neer zetten.

Ik zal tzt ook een filmpje plaatsen van hoe de auto nu optrekt en ook achteraf.

Verder moet ik er gewoon op vertrouwen dat het goed komt en daar ga ik ook vanuit.

Haha, als je dat doet krijg je vast te horen dat de auto van bepaalde personen veel sneller is. Dit horen we tenminste iedere keer weer.

Oh dat zal best inderdaad, maar het gaat om het verschil en niet zozeer dat iemand anders heelveel sneller is.

[RoelNL]

Exact.

Helemaal goed.

[Piet]

Hier zie je het Y-stuk in actie:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41329.msg1673111.html#msg1673111

Met enig  (lees veel) gepriegel kom je er van onderaf wel bij zonder het inlaatspruitstuk er af te moeten halen.

Dit is echter niet zo'n geschikte plek om de olietemperatuur te meten.
Beter kun je die in het carter meten.
Ik heb, ook bij celtemp te Ridderkerk, daar een verloop (M18 naar 1/8 NPT) voor gekocht om in plaats van de olieaftapplug te monteren, daar komt dan weer de temp sensor in.
Bij de volgende oliewissel ga ik hem monteren.

[arjen850]

Ik zal proberen alles wat er gedaan word zo neutraal mogelijk neer zetten.

Ik zal tzt ook een filmpje plaatsen van hoe de auto nu optrekt en ook achteraf.

Verder moet ik er gewoon op vertrouwen dat het goed komt en daar ga ik ook vanuit.

Haha, als je dat doet krijg je vast te horen dat de auto van bepaalde personen veel sneller is. Dit horen we tenminste iedere keer weer.

Oh dat zal best inderdaad, maar het gaat om het verschil en niet zozeer dat iemand anders heelveel sneller is.

Je maakt gewoon met Maarten en Piet een goede keuze. Begin er langzaamaan ook genoeg van te krijgen dat steeds als hun namen naar voren komen, er steeds weer mensen zijn die zonder namen te noemen op de voorgrond treden, mensen die naar het lijkt zelf ook de wijsheid in pacht hebben om te tunen. En nu is het alweer een stap verder gegaan, motoren lopen kapot. Nu wordt er geadviseerd alvast nieuwe motor onderdelen te kopen als je naar Maarten gaat. Echt jammer vind ik dit, en eigenlijk ook wel flauw.

[reneetje]

Begin nu te snappen waarom andere tuners hier niets zeggen/posten ....

Misschien een wijze raad ....... en scheelt een bult gezeik