onregelmatig lopen 2.5 10V

[henry classic v70]

Mijn broer heeft een V70 gekocht maar deze loopt onregelmatig.
Vreemde is wel dat wanneer de wagen stationair draait deze wel gewoon op 5 cil. loopt, zet je echter de wagen in bijv. de achteruit dan begint íe plotseling op 4 cil. te lopen
Bij het optrekken en wat belasting blijft het onregelmatig.
Ik verdenk de bougies maar zou ook goed een vacuumslangetje kunnen zijn.....
Nog niet uitgelezen.

[Sbv]

foutcodes ?

[The Volvoboy]

Hoe oud zijn de bougiekabels?

[henry classic v70]

foutcodes ?

...nog niet bekend, uitlezen moet nog gebeuren.
Dat gaat de verkoper van de wagen doen en lost het probleem ook wel op maar het is meer een stukje meedenken 

Hoe oud zijn de bougiekabels?

6e mnd 2009

[Miel850]

en hoeveel

foutcodes ?

...nog niet bekend, uitlezen moet nog gebeuren.
Dat gaat de verkoper van de wagen doen en lost het probleem ook wel op maar het is meer een stukje meedenken 

Hoe oud zijn de bougiekabels?

6e mnd 2009

En hoeveel km hebben ze gedraaid?

[volvobug]

Benzine, LPG?

[henry classic v70]

En hoeveel km hebben ze gedraaid?

Net zoveel als de kabels die ik op mijn 437 heb zitten en doen het uitstekend, daar ligt het niet aan.

Benzine, LPG?

Beiden, zelfde probleem op lpg én benzine.. ligt dus niet aan lpg

[leons850]

Wat voor LPG installatie zit er in?

Hoe oud zijn de bougies zelf?
In mijn S70 voel je oude bougies aanzienlijk eerder dan in m'n oude 854.
Reed de V70 ook al onregelmatig bij het test rijden? (denk het wel maar just to be sure)
Misschien anders ook eens de maf sensor uitwisselen met de jouwe, anders heb ik volgens mij (99.9% zeker) ook nog een oude MAF sensor liggen van mijn oude 10v uit 1996 deze heb ik toen preventief vervangen ivm storing zoeken.
Vacuüm lekkage zoeken doe ik altijd met remmenreiniger van de Action a 1.65eur.

Foutcodes uitlezen uiteraard maar dat word al geregeld en anders misschien wel de nokkenassensor/krukassensor maar dat lijkt me niet.

[volvobug]

10V heeft geen MAF sensor.

Begint de auto onregelmatig te lopen als je in de achteruit zet en gaat rijden, of alleen de koppeling intrapt en in de achteruit zet maar de koppeling niet op laat komen?
En wat als je alleen de koppeling intrapt terwijl hij in de vrij staat?

[leons850]

10V heeft geen MAF sensor.

Excuus map sensor, had net een heel stuk van piet gelezen.

[henry classic v70]

Wat opvalt is dat wanneer de wagen stationair draait dan loopt íe op 5 cil. trap je de koppeling in ook nog op 5 maar zet je 'm in z'n achteruit begint íe ineens op 4 cil. te lopen....
Het lopen op 4 cil. doet íe bij wegtrekken en wat meer belasting.

Heeft een 10V een MAF of een MAP sensor, het gaat iig om het sensortje dat net boven de koelfan zit toch?

@ Leon, mijn broer is zelf monteur (geweest) dus die kan er zelf prima een paar nieuwe org. pitje in zetten lijkt me. Kan zo niet zien hoe oud deze zijn of hoe lang erin zitten.
Hij moet eerst de wagen maar eens laten uitlezen bij de Jong in Heerde voordat hij verder gaat speculeren

[leons850]

Wat opvalt is dat wanneer de wagen stationair draait dan loopt íe op 5 cil. trap je de koppeling in ook nog op 5 maar zet je 'm in z'n achteruit begint íe ineens op 4 cil. te lopen....
Het lopen op 4 cil. doet íe bij wegtrekken en wat meer belasting.

Heeft een 10V een MAF of een MAP sensor, het gaat iig om het sensortje dat net boven de koelfan zit toch?

@ Leon, mijn broer is zelf monteur (geweest) dus die kan er zelf prima een paar nieuwe org. pitje in zetten lijkt me. Kan zo niet zien hoe oud deze zijn of hoe lang erin zitten.
Hij moet eerst de wagen maar eens laten uitlezen bij de Jong in Heerde voordat hij verder gaat speculeren

Een MAP sensor en die zit inderdaad boven de ventilator. Dat is dat ding dat je hebt omdat er geen luchtmassa meter in een 10v zit.
Misschien dan toch even de bougies vervangen voor een paar nieuwe originele, ook iemand die geen monteur is kan dat prima zelf toch.
Als de Jong er geld voor moet hebben kan ik hem van 't weekend desnoods ook voor je/jullie uitlezen.
Mijn gevoel zegt ergens een vacuüm lekje, niet gewoon stiekem een dopje van het kerstboompje af?

Tevens ook wel handig, heb je wat meer info over de auto, bouwjaar km-stand e.d. en nogmaals type LPG installatie?

[volvobug]

10V heeft geen MAF sensor.

Excuus map sensor, had net een heel stuk van piet gelezen.

begrijpelijk, daar vliegen de MAF-en je om de oren 

[leons850]

10V heeft geen MAF sensor.

Excuus map sensor, had net een heel stuk van piet gelezen.

begrijpelijk, daar vliegen de MAF-en je om de oren 

Maf hè?

Overigens wel interessant.

[henry classic v70]

Wat opvalt is dat wanneer de wagen stationair draait dan loopt íe op 5 cil. trap je de koppeling in ook nog op 5 maar zet je 'm in z'n achteruit begint íe ineens op 4 cil. te lopen....
Het lopen op 4 cil. doet íe bij wegtrekken en wat meer belasting.

Heeft een 10V een MAF of een MAP sensor, het gaat iig om het sensortje dat net boven de koelfan zit toch?

@ Leon, mijn broer is zelf monteur (geweest) dus die kan er zelf prima een paar nieuwe org. pitje in zetten lijkt me. Kan zo niet zien hoe oud deze zijn of hoe lang erin zitten.
Hij moet eerst de wagen maar eens laten uitlezen bij de Jong in Heerde voordat hij verder gaat speculeren

Een MAP sensor en die zit inderdaad boven de ventilator. Dat is dat ding dat je hebt omdat er geen luchtmassa meter in een 10v zit.
Misschien dan toch even de bougies vervangen voor een paar nieuwe originele, ook iemand die geen monteur is kan dat prima zelf toch.
Als de Jong er geld voor moet hebben kan ik hem van 't weekend desnoods ook voor je/jullie uitlezen.
Mijn gevoel zegt ergens een vacuüm lekje, niet gewoon stiekem een dopje van het kerstboompje af?

Tevens ook wel handig, heb je wat meer info over de auto, bouwjaar km-stand e.d. en nogmaals type LPG installatie?

Ik heb hem geadviseerd om zich aan te melden op 't forum om zelf de vragen te stellen en info te geven...
bwjr 06-'99 405dkm vialle lpi
De persoon waarvan hij de wagen heeft gekocht gaat hier nog mee aan de gang en zal het wel oplossen, het meedenken is bedoeld als extra ondersteuning van het op te lossen probleem