Ouwe V70N

Gestart door Luc, 08-03-2014 02:57:58

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Luc

Nog steeds op zoek zijnde naar een eventuele opvolger van de 850, kom ik toch uit bij een V70N. Vooral omdat de Ford Focus en Mondeo, alsmede de Golf waarmee ik heb gereden, qua breedte vooral (qua lengte geldt dat minder) gewoon niet de ruimte bieden die mn 850 biedt.

Nu staan er vlakbij een V70N uit 2002 (140pk versie) met slechts 115000 km te koop, alsmede een V70N 2,4i, dus de 170pk versie uit 2004, met 205.100 km te koop.
Prestaties en rijervaringen daargelaten, ik wil vooral weten of de stoelen in die auto's minstens even goed zijn als in een 850, en verder, of die auto's, met complete onderhoudshistorie, nog een jaar of 5 mee kunnen?

Stel dat ik een exemplaar met rond de 2 ton op de klok (benzine) kan kopen voor een niet te hoog bedrag... welke aandachtspunten ga ik dan tegenkomen?

Nog een andere vraag, of loopafstand staat er een V70N, een van de eerste, met 2,4 liter 170pk en slechts 235000 km te koop.Eigenlijk is ie te oud voor mij, maar zie bovenstaande vraag.

Grjs
Toyota Auris TS, Renault 19 Cabriolet

volvobug

Alle gebruikelijke aandachtspunten van een volvo met 2 ton ga je tegenkomen, vooral in het onderstel.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

MauriceT-5

Waarom niet gewoon 850 blijven rijden?
Is nog een auto die nog goed mee kan komen met het verkeer van nu.
Luxe genoeg comfort zeker en ruimte helemaal.
Zeker als je niet extreem veel km's rijdt is het een prima ding.
En als die goed is onderhouden gooi je op deze manier er ook meteen een hoop geld mee in de sloot.
Wat je waarschijnlijk ook nooit weer terug ziet bij verkoop.
Die nieuwere type's rijden een stuk duurder.
Omdat ze zwaarder zijn is de belasting hoger en onderdelen zijn duurder.
En ze zijn vaak ook storing gevoelig.
Ook zit je met het canbus systeem hierdoor kun je niet veel zelf meer.
Hierdoor moet je altijd verplicht naar een specialist of dealer wat ook telkens weer geld kost.
Of je moet zelf alle software hebben met licentie.

The Volvoboy

Als je een V70N op benzine van de eerste bouwjaren koopt, let dan op of het elektronische gasklephuis al een keer vervangen is (gele of witte sticker op de onderkant, weet even niet welke sticker wat betekent). Als die nog niet vervangen is, is de kans aanwezig dat ie de geest geeft.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Sbv

Je hebt comfort stoelen en sport stoelen. Persoonlijk zitten de sportstoelen beter als die van een 850. De ruimte voorin is meer als bij een 850, de beenruimte achterin is iets minder.
Zelf zou ik voor een modeljaar 2004 of later gaan, dan zijn de meeste kinderziektes er wel uit

)()()sT

Citaat van: Luc op 09-03-2014 04:26:37
Heel jammer allemaal, dat zo'n fijne en betrouwbare, zij het niet zuinige auto, straks toch via een achterdeur het toneel verlaat. Ongeacht of dat nou in 2014 of 1 of 2 jaar later gebeurt.

Daar kies je toch zelf voor ???
Als je het zo'n geweldige auto vindt moet je er gewoon onderhoud in steken. Het is immers een gebruiksvoorwerp dat onderhoud en reparatie behoeft.