fout code 2-3-1

[s70mat]

Hallo ik ben Matthijs.
En ben de trotse bezitter van een S70 T5 uit `97.
KM. Stand 315.000
Ik lees nu een jaar of 4 mee hier op het forum,en normaal kom er ik er met de informatie op het forum er altijd wel uit maar nu loop ik toch wel vast met dit probleem.

Oke wat is er aan de hand.

In juli 2013 heb ik een nieuwe gas installatie laten bouwen bij Boertien te Wezep, bij een km stand van 287.00
Bij de inbouw hebben ze gebruik gemaakt van witte injectoren.
Een maand later richting vakantie ging het motor lampje branden.
De uitgelezen fout code 2-3-1( Long Term Fuel Trim Partial Load).
Na de vakantie ben terug gegaan en heeft hij in overleg met vialle nieuwe sturing geladen.
Dit houd in dat de auto nu overschakelt op Benzine bij 80% gasklepstand en en hij daar ook 4500 toeren moet maken als daaraan voldoet dan gaat hij pas op benzine.
Maar zoals jullie wel begrijpen anders was ik deze post niet begonnen heeft dit niet geholpen.

Verder rijd de auto goed al hebben we wel het idee dat de auto op gas wel wat meer schokjes heeft.

Wat is er al vervangen:

Carter ventalatie
Voorste lambda sensor bosch.
Originele Lmm.
Vorig jaar Bobine
Bougies (Bosch)
Originele bougie kabels .
Rotor en verdeler.

Verder ook alle vaccum slangen gecontroleerd (die op de turbo zijn vernieuwd).

Nu heb ik net een tank benzine verstookt op te kijken of hij dan ook de foutcode geeft, dan dan is er niks aan de hand.
Nu vanaf gisteravond weer omgeschakeld op gas en jawel na 110 km weer het lampje aan.
Verbruik op gas en benzine zijn goed op gas is 1:7,8 op benzine is het 1:11

Wie oh wie heeft een oplossing of goed idee hoe dit op te lossen.

iedereen al vast bedankt voor het meedenken.

[Ludo]

Nu vanaf gisteravond weer omgeschakeld op gas en jawel na 110 km weer het lampje aan.

Is dat na 110km ononderbroken gereden te hebben, of na een start?.

[volvobug]

Nu vanaf gisteravond weer omgeschakeld op gas en jawel na 110 km weer het lampje aan.

En welke foutcode, dezelfde?

[s70mat]

Nu vanaf gisteravond weer omgeschakeld op gas en jawel na 110 km weer het lampje aan.

Nee het was geen ononderbroken rit dit was na 2 starts

Ja en weer dezelfde foutcode

[Ludo]

Het lampje ging dus meteen na het starten branden?.

[s70mat]

Nee dat niet het lampje ging in dit geval branden toen ik stil stond met draaiende motor.
maar dat is niet elke keer zo hij ging ook wel branden onder het rijden.

[Ludo]

mm, je hebt volledig uitgesloten dat er geen vacuumlek is?.

Verder rijd de auto goed al hebben we wel het idee

Wie is "we"?.

edit, verander de code in de startpost even. 2-3-1 -> 3-2-1.

[volvobug]

Ben geen turbo auto prof maar op lpg is extra gevoelig voor een correcte onsteking. Alles is redelijk nieuw en origineel volvo behalve de bougies.
Al met volvo bougies geprobeerd? en meen ook wel vaker gelezen te hebben om de electrode afstand dan iets bij te stellen, krapper in dit geval, dus van 0,8 mm naar 0,6 mm. Kunnen de expert dit bevestigen dan wel ontkrachten?

[s70mat]

We is indit geval mijn vriedin en ik.

De foutcode is 2-3-1 Long Term Fuel Trim Partial Load.

Heb alle vaccum slangen bewerkt met remmenreiniger en ook de inlaatspruitstuk en hier hoorde ik geen verandering in de loop van de auto.

De bougies zijn afgesteld op 0.6 mm

[Ludo]

We is indit geval mijn vriedin en ik.

Oke, ik had gehoopt Boertien.
Wat zegt die hier verder over?.

De foutcode is 2-3-1 Long Term Fuel Trim Partial Load.

Dat is ook duidelijker dan.
Heb je al eens de benzinedruk gemeten?.

[s70mat]

Zijn oplossing was zoals hierboven beschreven het veranderen van gas naar benzine.

Benzine druk niet gemeten maar weet niet of het uitmaakt, want op benzine geen problemen.
Altans niet na een test van 600 km.

[Ludo]

Benzine druk niet gemeten maar weet niet of het uitmaakt, want op benzine geen problemen.

Als je die schokjes waarneemt tijdens acceleratie of vermogen vragen, maakt het wel degelijk uit.

[s70mat]

Dus brandstofdruk is ook nog van belang als je op LPG rijd.

[Ries van de Zilverschuit]

Ik heb die foutcode wel eens gehad toen mijn omschakelrelais defect was. Toen reed-ie op zowel benzine als lpg, veels te rijk natuurlijk. De lambdaregeling kon toen niet meer compenseren omdat die tegen zijn bijregelgrens zat.

Het is niet bekend of die foutcode er is omdat-ie te rijk of te arm loopt?

[Sbv]

wilde gok, draadbreuk in bekabeling naar lambda sensor ?