verdamper, OPGELOST

Gestart door RoelNL, 15-05-2014 19:21:09

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

RoelNL

Hoi hoi,

2 weken geleden heb ik mijn airco laten maken op de airco club dag.

Ik heb de airco wel geteld 1 dag gebruikt en nu is mijn systeem weer leeg. Ze hadden toen de droger en een paar O-ringen vervangen van de condensor. Daarna was alles heerlijk cool maar nu niet meer helaas.

Ik vrees toch dat mijn verdamper naar de galemiezen is omdat mijn aircopomp net 1 jaar oud is en nieuw erin gezet bij de dealer. Mijn condensor was niet lek volgens de airco boer op wat O-ringen na die zijn toen vervangen. Er blijft dus maar 1 ding over wat lek kan zijn en dat is de verdamper of de O-ringen van de verdamper. deze waren niet lek bij de controle maar die diagnose geloof ik toch niet helemaal meer.

Mijn aircopomp springt ook heel de tijd aan en uit.

hopelijk kom ik er uit.

Als iemand nog tips heeft hoor ik die graag.

Gr Roel
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

glenfiddich1983

Dat hij steeds aan en uit gaat is vermoedelijk door de onderdruk.

Is er contrastvloeistof toegevoegd? Dan kan je trachten het lek met een blacklight te vinden.

Hoe weet je trouwens dat het systeem leeg is? Is dat een waarneming/meting of een veronderstelling?
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

dbs1

Het lijkt me het beste een bezoek aan een professional te brengen.
Ik heb mijn airco laten controleren en repareren bij De Metro Airco in Veldhoven, is niet naast de deur, maar deze man weet wat hij doet en is niet duur. Heeft alle apparatuur en veel ervaring met 850-x70.

Voor €600 nieuwe verdamper, condensor, droger en een gevuld systeem (prijs is van 2,5 jaar geleden).
V70 2.5 FT LPG MY10 452 18" BOR
V70R  AT4 LPi - Black Stone 019 - 17"Comet - Km stand 10-2010: 178800 -- 346689 verkocht
Peugeot 206 Plus 1.4  - Noir Obsidien

Theostek

Het ac systeem was wel lek neem dat maar aan, want het ac systeem was al buiten bedrijf.

Op zo een airco clubdag kan je dat verwachten ja, dat is geld weg gooien.
Nu moet er weer een nieuwe accumulator gemonteerd worden en de olie vervangen.

Citaat van: glenfiddich1983 op 15-05-2014 19:56:35
Dat hij steeds aan en uit gaat is vermoedelijk door de onderdruk.



Ac systemen worden al op onderdruk gebracht.
Houdt het "Cool" airco is onze zorg en specialiteit.

glenfiddich1983

Citaat van: Theostek op 16-05-2014 08:17:00

Citaat van: glenfiddich1983 op 15-05-2014 19:56:35
Dat hij steeds aan en uit gaat is vermoedelijk door de onderdruk.



Ac systemen worden al op onderdruk gebracht.

Hoe bedoel je dat?
Het is toch juist zo dat als een AC systeem lek is, de druk op een gegeven moment -als er teveel vulling is weggelopen- te laag wordt waardoor hij niet meer aan gaat? (althans hij steeds aangaat en direct weer uit?)
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

RoelNL

Citaat van: Theostek op 16-05-2014 08:17:00
Het ac systeem was wel lek neem dat maar aan, want het ac systeem was al buiten bedrijf.

Op zo een airco clubdag kan je dat verwachten ja, dat is geld weg gooien.
Nu moet er weer een nieuwe accumulator gemonteerd worden en de olie vervangen.

Citaat van: glenfiddich1983 op 15-05-2014 19:56:35
Dat hij steeds aan en uit gaat is vermoedelijk door de onderdruk.



Ac systemen worden al op onderdruk gebracht.

Waarom moet dat er dan weer een nieuwe in als ik vragen mag?

Het vervangen zelf is voor mij het probleem niet want dat lukt me nog net, Ik ga het denk ik maar laten controleren op lekkage en als het lek gevonden is dan dan kan ik het weer mooi repareren.
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

RoelNL

Citaat van: glenfiddich1983 op 15-05-2014 19:56:35
Dat hij steeds aan en uit gaat is vermoedelijk door de onderdruk.

Is er contrastvloeistof toegevoegd? Dan kan je trachten het lek met een blacklight te vinden.

Hoe weet je trouwens dat het systeem leeg is? Is dat een waarneming/meting of een veronderstelling?

Ik denk dat het lek is omdat de aircopomp heel de tijd aan en uitslaat net zoals voor de reparatie, de beveiliging van de AC pomp werkt in ieder geval goed haha.
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

KIM

Citaat van: RoelNL op 16-05-2014 08:34:38


Waarom moet dat er dan weer een nieuwe in als ik vragen mag?


Je accumulator heeft ook een droger functie. Bij een lek systeem raakt deze snel verzadigd door het contact met de buitenlucht.

glenfiddich1983

Citaat van: RoelNL op 16-05-2014 08:37:45
Citaat van: glenfiddich1983 op 15-05-2014 19:56:35
Dat hij steeds aan en uit gaat is vermoedelijk door de onderdruk.

Is er contrastvloeistof toegevoegd? Dan kan je trachten het lek met een blacklight te vinden.

Hoe weet je trouwens dat het systeem leeg is? Is dat een waarneming/meting of een veronderstelling?

Ik denk dat het lek is omdat de aircopomp heel de tijd aan en uitslaat net zoals voor de reparatie, de beveiliging van de AC pomp werkt in ieder geval goed haha.

Ik zou dan eerst eens zoeken of er een lek is en waar, want het probleem kan dan ook nog in electronica of een sensor zitten oid. Er is pas een lek als je waargenomen hebt dat je inderdaad aircovulling verloren hebt ;)

Ik had zelf een tijdje terug ook de verdamper lek. Zag het aan de olie die onder de auto lag en die oplichtte onder een UV-lampje.
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

maruska

Citaat van: Theostek op 16-05-2014 08:17:00
..

Op zo een airco clubdag kan je dat verwachten ja, dat is geld weg gooien.
..

was je erbij ? ken je de airco specialist ?
nogal bot om te roepen dat dat op een clubdag gebeurd, en dat het weggegooid geld is.
Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

V70geRwin

Als hij zo snel weer leeg is dan vraag je je wel af hoe hij de vacuumtest gehaald heeft  ::)

haasje

Citaat van: RoelNL op 15-05-2014 19:21:09

Mijn aircopomp springt ook heel de tijd aan en uit.


Het feit dat hij in en uitschakelt geeft aan dat hij iig nog werkt, als hij leeg is schakelt hij namelijk helemaal niet meer in. Je aircopomp hoort continue aan en uit te springen.

RoelNL

Bij de AC checkdag hadden ze het systeem onder druk gezet en liep er rommel uit de aansluitingen van de condensor en door de droger accumulator. Het is alleen jammer dat het toch nog lek is want ze zeiden toen dat de verdamper niet lekte maar goed dat ga we vanzelf zien.
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

V70geRwin

Citaat van: RoelNL op 16-05-2014 11:13:14
Bij de AC checkdag hadden ze het systeem onder druk gezet en liep er rommel uit de aansluitingen van de condensor en door de droger accumulator. Het is alleen jammer dat het toch nog lek is want ze zeiden toen dat de verdamper niet lekte maar goed dat ga we vanzelf zien.

Is er na het repareren van de aansluiting nog een keer de vacuumtest uitgevoerd (meten is weten)?

RoelNL

Citaat van: haasje op 16-05-2014 11:05:56
Citaat van: RoelNL op 15-05-2014 19:21:09

Mijn aircopomp springt ook heel de tijd aan en uit.


Het feit dat hij in en uitschakelt geeft aan dat hij iig nog werkt, als hij leeg is schakelt hij namelijk helemaal niet meer in. Je aircopomp hoort continue aan en uit te springen.

ja dat klopt alleen het inschakelen duurt en draaien duurt maar 1 tel en dan springt de pomp gelijk weer uit. De aircoleidingen zouden normaal gesproken gewoon ijskoud moeten worden en dat doen ze ook niet meer. Ik kan niks anders bedenken dan dat er nog een klein resje koude middel inzit waardoor de pomp nog aanspringt.
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023