Wat is wijsheid - ombouw 850R naar B5244T5

[mitchelli]

Mooie foto`s! 

[de Boeing]

Maar goed terug naar de orde van de dag; Volvo

Eerst tank leeg gereden; BC zegt 7.4 l (per 100km) maar de pomp versus gereden km komt op 7.9 l (1/12.6)

Geen slechte resultaat lijkt me, ok heel rustig gereden vanwege de automaat maar toch... dit haal ik niet in mijn 850 en dan is deze N ook nog eens zwaarder...

Zal wel een combinatie zijn van

- lichtere motor internals (en moderner motormanagement)
- modernere automaat  (bij uitrollen lijkt deze 5-bak toch sneller de benzine injectie te stoppen dan in mijn 4-traps)
- dubbele CVVT nokkenassen (interessant stukje http://volvospeed.com/vs_forum/topic/88544-variable-valve-timing-diagram-of-the-s80/ )

Ben benieuwd hoe dit verbruik straks in de 850 gaat zijn. Plan is in ieder geval om in eerste instantie niets te doen met de CVVT nokkenassen, dus gewoon laten zitten maar niet aansluiten (wie weet komt er ooit een sturing voor...maar dat is uiteraard nu even niet prioritair )

Ombouw laat nog even op zich wachten maar voorlopig kar ik effe in deze sloep rond (en dat is geen straf  )

Toch ook eens de kickdown aangetikt, en ik kan melden, vanaf ongeveer 3500 toeren gaat ie er toch echt wel met je vandoor (stuk forser dan wat ik van standaard 850/V70 T5 gewend ben, zou ie gechipt zijn?)

Maar goed het is niet allemaal rozengeur en maneschijn, tijdens lange rit kwam er de melding dat het oliepeil laag was (op zich wel fijn dat ie dat zelf aangeeft, want ik had al begrepen dat een 850 dat maar 1 keer meld; met een flink rookgordijn achter de auto). Half litertje bijgevuld, nu even in de gaten houden hoeveel hij verbruikt. Het was ook flink vettig onder distributiekap (niet op riem), heb het een keer schoongemaakt en hou het in de gaten, al lijkt het te komen van bij de keerring op de inlaatnokkenas of de solenoïde daarvan, kan die pakking ook lek gaan?



Verder ook nog beloofd wat foto's van het interieur te plaatsen, bij deze:






Deurinleg lijkt met plastiek te zijn, met alu look?


jammer van die aftermarket dvd dinges


Ook handige kofferruimte vakjes, beter dan in mijn 855, al blijf ik toch het idee hebben dat deze meer bruikbare binnenruimte heeft


en toch zit ie bijna niet in de weg voor het zicht door de binnenspiegel naar achter


Fles houder?! :


Transformer achterbank...met 2 kinderzitjes...

[daggijs]

De foto's zijn alvast op niveau Raf. Nu het sleutelwerk nog hé 

[de Boeing]

Weer eens wat stof afblazen, door drukte met werk (luxeprobleem als zelfstandige, of so they say althans...) nog niet de tijd gehad het nodige opzoek- en ombouwwerk
te verrichten.

Maar de eerste stap is alvast gezet:







En nu er dus flink wat ruimte is onder de motorkap   maar gelijk wat andere zaken meenemen...

Op mijn to-do lijst staan:

- eens goed ontvetten!
- misschien wat extra geluidsdemping aanbrengen onderaan schutbord, iemand hier ervaring mee? (motorgeluid vinden we niet erg, bandengeruis daarentegen...)
- nieuw stuurhuis monteren (maakt het type TRW/SMI wat ik koop eigenlijk nog uit, als ik ook alle stuurkogels/stangen mee vernieuw?)
- nieuwe subframe rubbers erin (Febi of origineel?)
- rubbers van stabilisatorstang zien er ook niet meer uit, dus die ook maar gelijk meenemen

Vergeet ik nog ergens iets, wat nu dus makkelijk te doen is? (even los van het passend maken van de nieuwe motor, daar kom ik later nog op terug)

[maruska]

! roestbehandeling. kijk je laspunten in de motorruimte na op roest. Nu is het moment om erbij te kunnen.

stuurhuis heb ik origineel genomen
zelfde voor de rubbers
rubbers swaybar bedoel je ? kun je vervangen, hoe is deze verder ?

[Vulk]

Er zitten twee motorsteunen die oliegevuld zijn denk ik. Die zou ik nu ook even meenemen.

[de Boeing]

! roestbehandeling. kijk je laspunten in de motorruimte na op roest. Nu is het moment om erbij te kunnen.

stuurhuis heb ik origineel genomen
zelfde voor de rubbers
rubbers swaybar bedoel je ? kun je vervangen, hoe is deze verder ?

Check, ik ga even de laspunten nalopen (onder de accubak had ik al eerder wat roest weggehaald  en behandeld)

De rubbers van de swaybar inderdaad, die is zelf nog in goede staat, wat lichte roestvorming bij de uiteindes/endlinks maar verder wel ok lijkt me, kan deze verslijten dan?

Er zitten twee motorsteunen die oliegevuld zijn denk ik. Die zou ik nu ook even meenemen.

die beide motorsteunen moeten zowiezo vervangen worden als je naar een RN motor overgaat, en die zet ik dus mee over uit de N (zijn een dikke 10 jaar jonger dan de huidige motorsteunen... als ze te slecht zijn worden ze ook gewoon vervangen door nieuwe)

[de Boeing]

De V70 loopt nu echt op zijn laatste benen  ...

Wel wil ik nog even een motorflush (forté?) doen voor ik hem definitief uit elkaar trek zodat ik met een, zo schoon mogelijk, blok kan vertrekken als ik deze RN motor in mijn 850 zet.

Nu is de olie in de V70 uiteraard goed zwart, ga ik hierbij nog een motorflush product doen (en dan even draaien of rijden?) of doe ik er eerst nog nieuwe olie in en daarbij de motorflush? Dit laatste klinkt misschien een beetje raar, maar ik heb nog flink wat 5w40 staan (van de 850...) of is dit zonde van de goede olie? (want officieel hoort er straks 5w30 in deze B5244T5).

Is het nog een idee om straks, als het blok eruit is, de carterpan extra te reinigen (met bv ontvetter) ..

[DinanT]

Ook handige kofferruimte vakjes, beter dan in mijn 855, al blijf ik toch het idee hebben dat deze meer bruikbare binnenruimte heeft
http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur5.jpg

Die bak past alleen als je een thuiskomertje hebt...

Fles houder?! :
http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur7.jpg

Klopt.
Of een vuilniszakhouder (serieus: 5L zakje kun je er in klemmen, of een willekeurige plastic tas ...)

Maarreh... wat gaat er met die achterbank zitting gebeuren? Want als ik dat zo bekijk is dat dezelfde kleur als mijn interieur ...

Transformer achterbank...met 2 kinderzitjes...
http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur8.jpg


http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur9.jpg

Is dat één op één overzetbaar in willekeurig een V70N?
De deurkaarten heb ik ook wel oren naar...

[grijzev70tdi]

Ik heb straks nog wel intresse in een aantal plaatwerk delen

[elianmars]

[
Maarreh... wat gaat er met die achterbank zitting gebeuren? Want als ik dat zo bekijk is dat dezelfde kleur als mijn interieur ...

Transformer achterbank...met 2 kinderzitjes...
http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur8.jpg


http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur9.jpg

Is dat één op één overzetbaar in willekeurig een V70N?
De deurkaarten heb ik ook wel oren naar...

Is zo over te zetten, Dinant. Ik heb er ook eentje in onze wagen gemonteerd.

[de Boeing]

Ook handige kofferruimte vakjes, beter dan in mijn 855, al blijf ik toch het idee hebben dat deze meer bruikbare binnenruimte heeft
http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur5.jpg

Die bak past alleen als je een thuiskomertje hebt...

Fles houder?! :
http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/V70Ninterieur7.jpg

Klopt.
Of een vuilniszakhouder (serieus: 5L zakje kun je er in klemmen, of een willekeurige plastic tas ...)

Kijk weer wat geleerd!

Maar voor het slachtfeest van start gaat toch eerst nog even wat technische zaken uitzoeken 

[DinanT]

Is dat één op één overzetbaar in willekeurig een V70N?
De deurkaarten heb ik ook wel oren naar...

Is zo over te zetten, Dinant. Ik heb er ook eentje in onze wagen gemonteerd.

Oké, goeie tip, thnx. Misschien moest ik dan maar eens die kant op 'gassen' ...  

[Ludo]

Hoe zit het hier met de werkzaamheden?.
Gisteren zag ik hem nog steeds zo staan: http://home.scarlet.be/~spb15610/volvo/exit%20b234t5-2.jpg

[UserID6342]

Schiet al lekker op na de foto gezien te hebben