ATF in de koelvloeistof?

[janwillem7]

Beste forummers,
Hoe kan ik herkennen of er ATF in de koelvloeistof zit?
Het lijkt erop dat mn roffelaar koelvloeistof verliest. Laatst bijgevuld en een nieuwe dop op het reservoir, maar na een flinke rit vandaag is het peil toch weer gezakt.
De vloeistof is ook niet mooi blauw, maar een beetje viezig bruinachtig. Dus dacht ik dat dit misschien ATF kon zijn uit de automaat.

Verder geen witte rook uit de uitlaat, garagevloer is ook altijd mooi droog.
Alvast bedankt voor jullie reacties?

[twotone]

De radiateur/bakkoeler zou eventueel inwendig lek kunnen zijn, in dit geval zou ik dan per direct de roffel aan de kant zetten en bijvoorbeeld de ATF laten testen op koelwater, 't schijnt namelijk dat onze automaatbakken hier absoluut niet tegen kunnen.

Een soortgelijk geval: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,69903.0.html (Zelfde oorzaak in ieder geval)

[janwillem7]

Is het te zien aan de ATF als er koelvloeistof inzit?

[twotone]

'T kan mogelijk gaan schuimen, maar ik weet niet of dit aan de peilstok te zien is. Misschien dat je 't kan ruiken? KVS heeft wel een kenmerkende geur namelijk..

[V70geRwin]

Heb je al natte voeten?

[KIM]

Meestal is het andersom: Koelvloeistof bij de ATF. In dat geval moet je vrezen voor de bak; een klein beetje koelvloeistof bij de ATF doet de lijm, waarmee het frictiemateriaal op de metalen delen zit, oplossen. Om te kijken of dit zo is, bestaat er een Glycoltest. Bij een goede dealer of automaten reviseerbedrijf kun je die test laten doen.
Je zegt dat de olie echter bruinig is; dan denk ik eerder aan motorolie bij de koelvloeistof. De radiateur bevat ook een oliekoeler voor de motorolie en bij ouderdom wil deze scheiding nog wel eens doorslaan.

[janwillem7]

Top! Dank jullie wel. Komende vrijdag een afspraak bij de dealer (Jacob Schaap). Ga vragen om die glycoltest te doen, en het koelsysteem te controleren op druk.

Hoorde wel wat 'geborrel' in het interieur. Natte matten had ik ook op gecheckt, maar nix. Ook geen gekke geur in het interieur. Dus ik dacht misschien nog aan een luchtbel ergens in het systeem. Hoewel ik ook geen idee hoe dit eruit te krijgen als dit het geval zou zijn.

[V70geRwin]

Ontluchten, dop eraf, kachel op heet en stationair laten draaien en warm worde.
Mijn matten waren ook nog droog en toch lekte de verdamper.
Toen het erger werd wel vette ramen en de zoete geur maar het kan het begin zijn.
Hoe snel raak je de vloeistof kwijt?
Bruine kleur kan ook van de verdamper komen.

[mehn]

Ontluchten, dop eraf, kachel op heet en stationair laten draaien en warm worde.
Mijn matten waren ook nog droog en toch lekte de verdamper.
Toen het erger werd wel vette ramen en de zoete geur maar het kan het begin zijn.
Hoe snel raak je de vloeistof kwijt?
Bruine kleur kan ook van de verdamper komen.

Kachelradiator. Verdamper is van de airco, daar komt geen koelvloeistof in de buurt.

[V70geRwin]

Ontluchten, dop eraf, kachel op heet en stationair laten draaien en warm worde.
Mijn matten waren ook nog droog en toch lekte de verdamper.
Toen het erger werd wel vette ramen en de zoete geur maar het kan het begin zijn.
Hoe snel raak je de vloeistof kwijt?
Bruine kleur kan ook van de verdamper komen.

Kachelradiator. Verdamper is van de airco, daar komt geen koelvloeistof in de buurt.

Damm auto correct 

[The Demon]

Ontluchten, dop eraf, kachel op heet en stationair laten draaien en warm worde.

Is niet nodig omdat de KVS altijd door de kachelradiateur stroomt.

[janwillem7]

Iedereen dank voor jullie reacties. Vandaag had ik al een afspraak bij de Volvo dealer (Jacob Schaap Lelystad) voor het spoelen van de automaat en een nieuwe distri.riem. Ook meteen gevraagd het koelsysteem na te lopen. Ze hebben het onder druk gezet en gelukkig geen lek! pfffff...  Waarschijnlijk heeft de Volvo specialist waar ik de kvs de vorige keer heb laten verversen te weinig kvs terug gedaan (stond 5l op de nota) en niet goed ontlucht.
Volgens de monteur was er niets vreemds aan de hand. Hopen dat het hier bij blijft
Aardige mensen daar bij Jacob Schaap trouwens.

[cas]

langzaam verlies kan ook zo zijn dat je bijna nooit een spoor zult vinden. ik heb 2 lekkages gevonden na meerdere checks. Een heel klein lek in mn radiator, maar verdampt voor het een natte zichtbare plek kon vormen. Ook bij het vulpotje, een breuk in het kunstof pikkie. Kwam ik achter door t potje die nogal geel was, te vervangen voor een nieuwe witte. Kachel radiator heb ik ook vervangen, die lekte gewoon als een mandje. Door het vervangen ook de schutbord koppelingen beschadigd die ook weer gingen lekken.    kortom, een hoop plekken waar het verlies kan zitten. En idd lucht.....

dat het niet mooi blauw is, wellicht blauw bij "oud gewoon water" of roze?  gegooid, of had je het systeem onder druk leeggemaakt?