olie koeler

Gestart door koen.s, 18-09-2014 21:41:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2
Gebruikersacties

Martijn_B

#15
19-09-2014 10:50:47
We gaan een beetje offtopic, maar je kan goed rijden hoor :)

Volgens mij gaat de discussie over olietemperatuur en betere koeling / onbetrouwbare metingen.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

-D©©©L-

#16
19-09-2014 11:16:13
Citaat van: Martijn_B op 18-09-2014 22:01:45
Bij de meeste wagens waar de olie 120-130 graden wordt, vraag ik mij toch ook af waar de temperatuur sensor geplaatst is. Meestal gebeurd dit in de carterplug, maar heb je dan wel een betrouwbare meting als de olie net door een gloeihete turbo is gelopen en via de olie retour in het carter gedumpt wordt?


Valt de olie uit de retour niet op de afdekplaat in het carter ?

Nordschleife850R

#17
19-09-2014 11:23:36
Citaat van: Martijn_B op 19-09-2014 10:50:47
We gaan een beetje offtopic, maar je kan goed rijden hoor :)

Volgens mij gaat de discussie over olietemperatuur en betere koeling / onbetrouwbare metingen.

Dat zijn jouw woorden Martijn, maar bedankt ;) Ik deel alleen mijn ervaring als advies voor jullie.
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2
Gebruikersacties