Aansturing airco: eerst te koud en toen deed 'ie het niet meer...

[MarcelL]

Voor de zomervakantie had ik een aantal kleine elektrische ergernisjes. Zo viel motortemperatuurmeter af toe uit (om vervolgens na een paar minuten weer keurig naar de middenpositie terug te keren), gaf de buitentemperatuurmeter meestal -37C of LO aan, flitste het automaat-indicatielampje af-en-toe heel kort op, bijna vergeten, de airco leek wel te koud. Vroeger was een instelling van 22C bijna altijd comfortabel, de laatste tijd moet 'm regelmatig op 24-26C instellen om het niet koud te krijgen...

Het vervangen van de buitentemperatuursensor (zonder eerst de oude te controleren - stom) had niet geholpen, maar na wat semi-logisch nadenken ben ik de weerstand in de hele keten maar eens gaan nalopen. Lang verhaal kort: met het uitnemen van de klokkenwinkel en alle connectoren van contactspray te hebben voorzien, leken alle problemen in één klap opgelost!

Totdat ik een paar dagen later op vakantie ging naar Italië... in Nederland had ik vanwege de lage temperaturen nog niet in de gaten, maar later zeker wel: geen airco meer.

Op de vakantiebestemming alle eerdere handelingen nog maar eens herhaald (dus klokkenwinkel er weer uit) maar zonder resultaat. Geen foutmeldingen in het OBD I, geen knipperende ECC lampjes en de verwarming wordt nog steeds prima geregeld. 

Heren, ik begrijp het niet meer. Iemand tips?

[volvobug]

Eerst maar eens duidelijk krijgen waar de vraag over gaat: je hebt nu nog alleen geen airco meer?

[MarcelL]

Inderdaad, alles werkt (weer) naar behoren, behalve dat er geen koeling meer is.

Voor alle duidelijkheid: met koelmiddel, compressor en dergelijke is niets mis. De hele installatie heeft is een jaar geleden helemaal vervangen en heeft, zoals beschreven, meer dan genoeg gekoeld.

Ik krijg de indruk dat de compressor nu geen inschakelsignaal meer krijgt. Omdat de interieurtemperatuursensors lijken te werken (geen foutmelding/verwarming werkt wel) ga ik er van uit dat de ECC-module goed werkt. Ook het blauwe relais onder het dashboardkastje lijkt goed te schakelen...

[Sbv]

tijd om airco specialist te bezoeken dan maar. Jaar geleden vervangen, het zou best kunnen dat er wat lek geraakt is

[MarcelL]

Daar geloof ik niet zo in (al kan het natuurlijk wel...). Maar weken lang is de de airco te koud, ik ga klussen in het dashboard en vervolgens doet de airco het niet meer, terwijl een heleboel andere elektrische/elektronische veranderd zijn.

De buitentemperatuurmeter had eerst te veel weerstand (want de boordcomputer gaf -37C aan) en na mijn connectorgeklooi doet de buitentemperatuurmeter het weer.

De storingscode van de automaat gaf "kabelbreuk in de programmaschakelaar" aan (of te wel: te hoge weerstand) en na mijn connectorgeklooi was die storing weg.   

En nu ik er zo over nadenk: dat de airco voorheen te koud regelde had wellicht ook te maken met een iets verhoogde weerstand (komt bij een NTC toch overeen met een lagere temperatuur?) in het systeem.

Nog verder nadenkend (het begint nu pijn te doen...): het niet meer functioneren van de airco kan bijna alleen maar met die connectoren te maken hebben. Maar via welke connectoren wordt het signaal van de ECC naar de koppeling van de compressor gestuurd.... Iemand suggesties?