problemen v70 2.5D

[christian]

Beste volvo rijders. Ik rijd al 260000 km probleemloos met met v70 2.5d aut. uit 1999 door het land. Nu ben ik bang dat het einde van deze auto begint te naderen. Ondanks dat ik altijd zonder mankementen heb gereden. Wat zou er de komende 100.000 km aan deze auto allemaal kapot kunnen gaan, of blijft hij gewoon lekker rijden als voorheen. Is mijn ongerustheid terecht of ben ik voor niets bezorgd. Ik zit dan te denken aan gloeispiralen, automaat, verstuivers, schokbrekers. Heeft iemand hier ervaring mee?? Of is het echt zo; Een volvo is niet kapot te krijgen?

[toycar]

Een volvo is niet kapot te krijgen?

Zullen we het daar maar bij laten?

[christian]

verslijt een gloeispiraal en een automatische versnellingsbak dan niet?

[denkweb]

automaat, schokbrekers, gloeispiralen zijn mogelijk, maar hoeft niet.
Waterpomp (indien niet tijdig vervangen), rembekrachtigingspomp en slijtagedelen (uitlaat, aandrijfassen, e.d.) zijn ook mogelijk.

Goed onderhoud gehad in het verleden? Dan is er weinig om je druk over te maken. Ik mag er met 430k+ over meepraten

[regiorunner]

Beste volvo rijders. Ik rijd al 260000 km probleemloos met met v70 2.5d aut. uit 1999 door het land. Nu ben ik bang dat het einde van deze auto begint te naderen. Ondanks dat ik altijd zonder mankementen heb gereden. Wat zou er de komende 100.000 km aan deze auto allemaal kapot kunnen gaan, of blijft hij gewoon lekker rijden als voorheen. Is mijn ongerustheid terecht of ben ik voor niets bezorgd. Ik zit dan te denken aan gloeispiralen, automaat, verstuivers, schokbrekers. Heeft iemand hier ervaring mee?? Of is het echt zo; Een volvo is niet kapot te krijgen?

Ehm... ik heb nu net 490 000 kilometers erop, en heb in het verloop  (sinds 196 000) het volgende vervangen: 488 000 Gloeiers; 350 000 Draagarm links voor; 400 000 schokbrekers achter...) enneh oh ja; bij 370000 een uitlaat compleet (het duurste uit het rijtje) (moet bijgezegd worden dat dat door een verkeersdrempel is gekomen

dit dus naast Schijven&Blokken (veel);Banden en ander slijtmateriaal Maak je dus voorlopig maar weinig zorgen

[george]

Beste volvo rijders. Ik rijd al 260000 km probleemloos met met v70 2.5d aut. uit 1999 door het land. Nu ben ik bang dat het einde van deze auto begint te naderen. Ondanks dat ik altijd zonder mankementen heb gereden. Wat zou er de komende 100.000 km aan deze auto allemaal kapot kunnen gaan, of blijft hij gewoon lekker rijden als voorheen. Is mijn ongerustheid terecht of ben ik voor niets bezorgd. Ik zit dan te denken aan gloeispiralen, automaat, verstuivers, schokbrekers. Heeft iemand hier ervaring mee?? Of is het echt zo; Een volvo is niet kapot te krijgen?

"Een mens lijdt het meest van het lijden dat hij vreest".

[BobaFett]

Je kunt niet in de auto kijken. Zolang de auto goed rijdt, op zijn/haar tijd het onderhoud krijgt wat nodig is, gewoon blijven rijden.

Goede stelregel: bij de eerste serieuze kostenpost overwegen de auto te verkopen en naar iets anders kijken..

Een kilometerstand van 260k zegt niks, kijk maar naar Denkweb.
Mijn dame heeft een stand van bijna 270k en ik zou niet weten waarom de 5 ton niet gehaald kan worden.... Lekker doorroffelen  

[thuur]

Je kunt niet in de auto kijken. Zolang de auto goed rijdt, op zijn/haar tijd het onderhoud krijgt wat nodig is, gewoon blijven rijden.

Goede stelregel: bij de eerste serieuze kostenpost overwegen de auto te verkopen en naar iets anders kijken..

Een kilometerstand van 260k zegt niks, kijk maar naar Denkweb.
Mijn dame heeft een stand van bijna 270k en ik zou niet weten waarom de 5 ton niet gehaald kan worden.... Lekker doorroffelen  

Ook een 'gezonde' stelregel is kijken of de reparatiekosten de dagwaarde van de auto niet overstijgen. Oftewel een "financiele total loss" check

Overigens moet je je daar ook niet blind op staren. Sommige onderdelen slijten nu eenmaal, kijk maar naar de 'grootgrutters' in dat generiek spul: kwik-fit en dergelijke.

En als je de auto gewoon graag rijdt dan gewoon laten maken, niet zeuren, en met een goed gevoel verder roffelen


Gr

[BobaFett]

En als je de auto gewoon graag rijdt dan gewoon laten maken, niet zeuren, en met een goed gevoel verder roffelen

Bedoel ik, want..... het blijft een roffel