Volvo C30

Frankglt · 10-02-2015 17:51:24

Beste mede-forummers,

Alvast excuses, mijn vraag hoort eigenlijk niet op dit forum, maar ik probeer 't toch.

Een collega van me wil een C30 kopen, bouwjaar vanaf 2012 tot 2014. Waar moet hij op letten, welke uitvoering kan hij 't beste nemen, welke is iets minder, dat soort dingen?

Alvast dank voor de input!

Frank

Sbv · 10-02-2015 18:58:11

benzine ? Diesel ?

wat wil hij ?
Ik zou zelf een D5 of 2.4 nemen en dan liefst met redelijk wat opties.
Is hij audio freak zorg dan voor goede radio. Achteraf kan je niets meer aanpassen

NinaPaul · 10-02-2015 20:13:58

Aanpassen kan altijd, maar dan kost het gewoon wat meer tijd en geld.

maruska · 10-02-2015 20:56:58

antwoord geven ook, maar of dat nuttig is ?

grijzev70tdi · 10-02-2015 21:00:45

Zolang je maar van de 1.6D/DrivE weg blijft kan er niet erg veel mis gaan

NinaPaul · 10-02-2015 21:06:59

Citaat van: maruska op 10-02-2015 20:56:58
antwoord geven ook, maar of dat nuttig is ?

Het installeren van een line driver, versterker(s) speakers en sub is prima mogelijk in die auto.
Dit is heel wat anders dan de stelling van Sbv

CiteerIs hij audio freak zorg dan voor goede radio. Achteraf kan je niets meer aanpassen

Verder geen ervaring met de C30.

Sbv · 10-02-2015 21:25:49

ik doel op premium sound ipv base performance bijvoorbeeld

Vulk · 10-02-2015 21:55:03

Citaat van: grijzev70tdi op 10-02-2015 21:00:45
Zolang je maar van de 1.6D/DrivE weg blijft kan er niet erg veel mis gaan

Wat is daar mis mee? Andere zie je hier niet rondrijden in Be!

Sbv · 10-02-2015 21:56:01

Turbo's gaan snel kapot bijvoorbeeld

Jeroentjuh · 10-02-2015 22:11:36

Citaat van: Sbv op 10-02-2015 21:56:01
Turbo's gaan snel kapot bijvoorbeeld

Was vaak het gevolg van eerdere verstuiver lekkage (waar te lang mee doorgereden werd) of verkeerde olie...

Maar in 2012 was de 1.6d al vervangen door de D2 motor. Verder prima auto's. Condensor is wel een zwak puntje...

maruska · 10-02-2015 23:31:05

Citaat van: NinaPaul op 10-02-2015 21:06:59
Het installeren van een line driver, versterker(s) speakers en sub is prima mogelijk in die auto.
Dit is heel wat anders dan de stelling van Sbv

eens.

Vulk · 11-02-2015 07:54:32

Citaat van: Sbv op 10-02-2015 21:56:01
Turbo's gaan snel kapot bijvoorbeeld

En die kleine benzines?

Jeroentjuh · 11-02-2015 07:57:38

Citaat van: Vulk op 11-02-2015 07:54:32
Citaat van: Sbv op 10-02-2015 21:56:01
Turbo's gaan snel kapot bijvoorbeeld

En die kleine benzines?

Prima motoren, zelfs de 1.6 is een klein fel motortje.

Walter · 11-02-2015 09:15:23

2.0 is wel een stuk feller (verrassend, niet) en ik vind dat die 1.6 herrie schopt. Maar je kunt er prima mee uit de voeten, met de vierpitters is niets mis. 2.4(i) is heerlijk, herkenbaar en verslavend geluid. Ze zijn wel altijd een stuk duurder. Overigens is de D2 gewoon een 1.6D maar iets moderner en met een ander embleempje.

Jeroentjuh · 11-02-2015 10:12:04

Citaat van: Walter op 11-02-2015 09:15:23
2.0 is wel een stuk feller (verrassend, niet) en ik vind dat die 1.6 herrie schopt. Maar je kunt er prima mee uit de voeten, met de vierpitters is niets mis. 2.4(i) is heerlijk, herkenbaar en verslavend geluid. Ze zijn wel altijd een stuk duurder. Overigens is de D2 gewoon een 1.6D maar iets moderner en met een ander embleempje.

De D2 is wel een 1.6 diesel maar een compleet andere motor. De D2 is bijvoorbeeld een 8 klepper terwijl de 1.6d een 16 klepper was. Zo zijn er heel veel verschillen......

Koop trouwens nooit een 1.6, 1.8 of 2.0 waar gas op zit of heeft gezeten!! Dit gaat niet samen!!