15G versus 16T

[dielie850]

Ik zal ook rond de 285 pk zitten met 15G oranje injectoren en originele DP

[)()()sT]

Maar ik vrees dat je zonder niet dat typische 2.5t karakter kan krijgen.

Nee maar ook niet met een 16T.

[Vulk]

Maar ik vrees dat je zonder niet dat typische 2.5t karakter kan krijgen.

Nee maar ook niet met een 16T.

Akkoord, maar hij zal toch sneller opspoelen.

[BBS]

Eerst wilde je "wat meer pk" en nu een kleine 100 meer
Ik verkoop je met alle liefde m'n 16T maar als je met die 2.3 gewoon wat meer power wilt, waarom al die moeite? Gooi die 15G erop en je kunt ook 260 pk. draaien met een stevig berg koppel.
Een 3" dp. is leuk, maar zonder rijdt het ook al goed.
Kun je met die 15G je huidige dp. behouden?

Ja met de 15G kan ik de bestaande downpipe erop houden. Maar sowieso wilde ik naar een 3" versie toe.
Ik heb hier nog een defecte 15G liggen en ik wil eens kijken of de behuizing/flens overgezet kan worden.

Want ik wil eigenlijk die hele specifieke 2,5T karakteristiek toch behouden....

Nou Joost, van 193 standaard naar om-en-nabij de 270-280PeeKaas is toch een kleine 100 meer

[BBS]

Wellicht doe ik er nog een andere setje injectoren in.
Maar dat zal bij Sebastiaan wel blijken, of ik moet er tegenaan lopen. (Auw! )

[The Volvoboy]

Ik zeg: 2.3 met 15G en een chipje op maat. Geen gezeur met downpipes, ruim voldoende vermogen en toch het 2.5T karakter behouden (zoals Dirk zegt). 

[arjen850]

Wellicht doe ik er nog een andere setje injectoren in.
Maar dat zal bij Sebastiaan wel blijken, of ik moet er tegenaan lopen. (Auw! )

Hier liggen meerdere setjes witte hoor;)

[leons850]

Wellicht doe ik er nog een andere setje injectoren in.
Maar dat zal bij Sebastiaan wel blijken, of ik moet er tegenaan lopen. (Auw! )

Hier liggen meerdere setjes witte hoor;)

Ik heb binnenkort ook nog een setje over.

[Vulk]

Andere benzine-injectoren staat gelijk aan de software van de lpi-installatie aanpassen ook geloof ik.

[leons850]

Andere benzine-injectoren staat gelijk aan de software van de lpi-installatie aanpassen ook geloof ik.

Klopt

[)()()sT]

Als ik BJ was zou ik me dan maar eerst eens richten op de motorwissel zelf. Je zult nog schrikken hoe dat in de papieren gaat lopen voordat je überhaupt aan dit soort "opleukerij" gaat denken.
Ik herinner me zomaar vorig jaar €200,- aan tapeindjes, moeren en grut bij een turbowissel 

[RoelNL]

Eens klein materiaal kan aardig in de papieren gaan lopen. Gewoon de 15G aanhouden en voor een 3" downpipe  gewoon wachten tot je eentje tegen het lijf loopt of mee doen met de actie van Jelmar.

[BBS]

Als ik BJ was zou ik me dan maar eerst eens richten op de motorwissel zelf. Je zult nog schrikken hoe dat in de papieren gaat lopen voordat je überhaupt aan dit soort "opleukerij" gaat denken.
Ik herinner me zomaar vorig jaar €200,- aan tapeindjes, moeren en grut bij een turbowissel 

De 15G turbo zit nog vast aan het nieuwe blok. Als ik de bestaande turbo laat zitten heb ik dat soort geneuzel sowieso niet. Ik voel er eigenlijk steeds meer voor om de bestaande föhn te laten zitten en kijken wat de bestaande injectoren aan kunnen kwa vermogen. En daar bij Sebastiaan de nieuwe set-up op aan laten passen.

Stel dat er toch witte injectoren in moeten omdat de bestaande te kort schieten, moeten er dan ook andere injectoren in het LPI gebeuren geplaatst worden?

[MrCain]

Stel dat er toch witte injectoren in moeten omdat de bestaande te kort schieten, moeten er dan ook andere injectoren in het LPI gebeuren geplaatst worden?

Ligt er helemaal aan welke benzine en LPi injectoren je nu hebt.

Zelf rijd nu nog rond met de oranje benzine injectoren icm de bruine LPi en zit echt erug rap boven de 85% dutycylce waardoor de LPi injectoren moeilijk gaan doen.... en dat begind dus al met +/-260pk
Als je echt wat meer vermogen (in de toekomsige toekomst) wil hebben begin dan eerst met de 15G icm met witte benzine en bruine LPi injectoren en kijk dan verder wat er nog in de knip zit voor toekomstige dingen

[)()()sT]

De 15G turbo zit nog vast aan het nieuwe blok. Als ik de bestaande turbo laat zitten heb ik dat soort geneuzel sowieso niet.

Nou, als dat blok bij mij thuis stond zou ik toch echt even het spruitstuk op scheuren controleren en de pakkingen vernieuwen 
Met een beetje gekietelde T5 setup zijn 5 witte gasinjectoren die je nu hebt sowieso mager.