Cetusvelgen minder "hoge" wielbouten?

Gestart door glenfiddich1983, 13-04-2015 09:59:42

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

glenfiddich1983

Van het weekend maar eens zomerwielen onder de V70 gelegd, had een tijdje terug een setje zo goed als nieuwe zomerbanden op Cetus-velg voor een heel net prijsje overgenomen van een vriend van me die zijn 850 had weggedaan.

Maar nu krijg ik de kapjes niet op de velg, de wielbouten lijken iets te ver uit te steken?

Heb ik voor Cetus-velgen inderdaad wielbouten nodig met een kortere kop?

Zonder kapjes ziet het er natuurlijk niet uit  ;D
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

Snellebaksteen

Nee, je moet ze gewoon harder aandraaien.
:eusa_shifty: ;D :eusa_shifty:
:eusa_whistle:
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

Walter

Klopt, de Cetus velgen hebben andere wielbouten

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

)()()sT

Op zich logisch, het is een van de weinige velgen met een kapje t.p.v. de naaf.
Bij de XC van mijn pa heb ik voor de stalen winterset dergelijke bouten met korte kop. In dit geval omdat die iets korter zijn op de draad en de lange bouten die bij lichtmetaal gebruikt worden i.c.m. met de staalvelgen aan de achterzijde in de 'trommel' net aanlopen (AWD-as).

glenfiddich1983

Citaat van: )()()sT op 13-04-2015 11:56:00
Op zich logisch, het is een van de weinige velgen met een kapje t.p.v. de naaf.
Bij de XC van mijn pa heb ik voor de stalen winterset dergelijke bouten met korte kop. In dit geval omdat die iets korter zijn op de draad en de lange bouten die bij lichtmetaal gebruikt worden i.c.m. met de staalvelgen aan de achterzijde in de 'trommel' net aanlopen (AWD-as).

Maar dat zijn wéér andere bouten toch?

Er bestaan dus drie soorten bouten voor onze roffels?
- LM met lange kop
- LM met korte kop
- Staal met kortere draad
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

)()()sT

Dat weet ik niet precies :)
Kan best dat diegene met kortere kop ook een net iets kortere draad heeft.
Waarschijnlijk wissel ik een dezer dagen eens zijn velgen, dan kan ik wel even meten.

glenfiddich1983

#6
Weet iemand of de conische kop van de bouten in beide gevallen gelijk is?

Kortom kan ik de cetus velgen met de wielbouten van LM-velgen zonder kapje gewoon laten zitten zolang ik nog niet de beschikking heb over de bouten met kortere kop?

Ik neem aan dat de cetus-velgen in ieder geval conische wielbouten nodig hebben, en geen bolconische?
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

Walter

de bouten zijn hetzelfde, je naaf is toch ook niet anders? Nee, het enige verschil is de lengte en de afwerking (door kapje is 'mooi' ondergeschikt). Dus je kunt zonder kapje rijden, heb ik destijds ook een tijdje gedaan, tot ik degene met de kortere kop had. Met de chromen LM versie kun je ook gewoon stalen velgen vastschroeven. Er past dan alleen geen dichte wieldop op

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

)()()sT



:)

De draad lijkt overigens even lang, maar de lange lopen bij de AWD achter aan in de trommel (met staalvelgen) en de kortere niet ???