Geen vermogen - geen turbodruk?

Ewout Schalkwijk · 06-05-2015 21:29:52

Goed man, dan heb je idd wat geld bespaard. Ik weet dat je onze 2,5D's TDI's nog wel, zij het beperkt, kan uitlezen met VolFCR. Daar moet wel aan te komen zijn.

Wat moest je nou betalen voor zo'n klep? Is dat een slijtage onderdeel of was het apart dat je die moest vervangen? Heeft de dealer oid daar iets over gezegd?

Ewout

Sbv · 06-05-2015 21:31:24

Deze dient met Vida uitgelezen te worden Ewout. modeljaar 2000

Ewout Schalkwijk · 06-05-2015 21:33:03

Citaat van: Sbv op 06-05-2015 21:31:24
Deze dient met Vida uitgelezen te worden Ewout. modeljaar 2000

Sorry, my mistake. Dacht dat dat alleen voor de benzine hokken gold vanaf '99.

Maar ook daar is aan te komen...

Sbv · 06-05-2015 21:34:46

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2015 21:33:03
Citaat van: Sbv op 06-05-2015 21:31:24
Deze dient met Vida uitgelezen te worden Ewout. modeljaar 2000

Sorry, my mistake. Dacht dat dat alleen voor de benzine hokken gold vanaf '99.

Maar ook daar is aan te komen...

De diesel van Knoopie, Triton en Ronald zijn er ook voorbeelden van

RoyvW · 06-05-2015 21:43:24

Citaat van: Sbv op 06-05-2015 21:31:24
Deze dient met Vida uitgelezen te worden Ewout. modeljaar 2000

Klopt, met een ODBII aansluiting. Ik zou graag zelf een keer aan software en een kabel willen komen om te kunnen uitlezen.

@Ewout: voor de LMM van Pierburg heb ik 168 euro betaald en de magneetklep, ook van Pierburg (VolvoNr:1275924) 80 euro inclusief de btw, valt gelukkig mee. Het is geen slijtage onderdeel maar gaat redelijk snel kapot. Wanneer je met een TDI in noodloop gaat is de magneetklep vaak de schuldige want deze stuurt de turbo aan. VAG noemt dit de N75 klep en als je op internet hier naar zoekt dan vind je een ton aan informatie en symptomen van een niet goed functionerende magneetklep.
Kijk ook eens hier als je het interessant vindt; http://wiki.tdiclub.nl/N75

Ewout Schalkwijk · 06-05-2015 21:46:29

Thanks RoyvW, altijd leuk om leesvoer over 'onze' dieseltjes te hebben.

Dit is mijn bijbel: http://www.volvopedia.de/index.php?title=D5252T

Ewout Schalkwijk · 06-05-2015 22:00:42

Ik heb wel de indruk dat die n75 er bij een TDI helemaal anders uitziet. Wat ik vind in je link herken ik niet van mijn auto. Ik heb een rond 'tonnetje' bovenop de LMM zitten. Die heeft ook drie vacuumslangen. Zal dan toch wel functioneel hetzelfde zijn.

RoyvW · 07-05-2015 11:33:58

Klopt inderdaad Ewout, daar zie je duidelijk het verschil tussen de "oudere" TDI en de nieuwere 2.5D

TDI met de luchtweger i.p.v. LMM en "potje" zoals jij aangeeft.

2.5D met link witte pijl LMM en rechts witte pijl de Magneetklep/N75 klep.

ducbertus · 02-08-2015 17:37:49

Hallo RoyvW,

ben net terug van vakantie en had op de terugweg ook vergelijkbare problemen.
als de motor harder moest werken viel het vermogen duidelijk terug.
nu las ik dat je spullen van Pierburg hebt gekocht, welke voor zover ik weet, goed zijn.
waar heb je deze gekocht?

alvast bedankt,

Bertus

RoyvW · 04-08-2015 10:12:43

Citaat van: ducbertus op 02-08-2015 17:37:49
Hallo RoyvW,

ben net terug van vakantie en had op de terugweg ook vergelijkbare problemen.
als de motor harder moest werken viel het vermogen duidelijk terug.
nu las ik dat je spullen van Pierburg hebt gekocht, welke voor zover ik weet, goed zijn.
waar heb je deze gekocht?

alvast bedankt,

Bertus

Hoi Bertus, de onderdelen heb ik bij de Volvo dealer besteld, wilde liever de originele onderdelen hebben.