Lambdasensor 2.5 10V maar welke: Bosch/NGK/NTK/Volvo?

[henry classic v70]

Mijn complete ontsteking is vervangen, niet omdat het slecht werkte maar omdat het er ruim 150dkm in zit.
Bougies zitten er nu ong. 5000 km in die vervang ik niet, de rest: bougiekabels, rotor, verdeler, bobinekabel en bobine wel. Heb geen zin in vreemde storingen (tijdens de zomervakantie) en 150dkm lijkt me een mooie kmstand om dit te vervangen.

Dan de lambdasensor; deze heb ik nog nooit vervangen in de tijd dat ik er mee rijdt en kan hier ook niets over terug vinden in de historie van de Sandstone.
Deze ook besteld (bij estateservice) en vervangen. Wat later opviel was dat de wagen met de nieuwe lambda wat schokkerig begon te lopen, bij een constant toerental begon íe te hikken en in te houden. Stationair fluctueert het toerental sterk tussen 900 en afslaan. Stukje snelweg geprobeerd op de CC bij 110, snelheid zakte vrij snel naar 100 (alsof íe te weinig brandstof kreeg). Heel vreemd allemaal...

Alles nogmaals nagekeken en alles zat gewoon goed op z'n plek. Uitlezen dus bij de dealert...
Wat blijkt: geen foutcodes. Enige optie is de oude lambda er weer in terug.
Vervolgens de oude terug geplaatst en de Sandstone loopt weer als voorheen.

Nou hoor ik heel graag welke lambda ik moet plaatsen in de wagen, hoor van verschillende kanten dat het Bosch zou moeten worden maar is dat origineel volvo of ook immitatie. Geldt dat ook voor NGK/NTK?
De vraag is dus welk "merk" wordt gebruikt in de originele volvo lambda's.
Anders zou ik uitkomen op een OEM lambda van volvo > €180,=

[The Demon]

Kijk hier even, onderaan staan de lambdasensors voor de 10V's.
http://www.lambdasensor.com/main/volvo.htm

[Ludo]

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65284.0.html

[henry classic v70]

Dan kom ik weer uit bij NTK, die heeft er ong. 20 km ingezeten en liep er beroerd op.
De vraag is dan ook eigenlijk welk "merk" volvo gebruikt voor hun OEM lambda's?
(er staat geen merk of iets dergelijks op de oude lambda; alleen -volvo-9135329-a4f).

..het zou natuurlijk zonde van het geld zijn als je het merk lambda ook kunt kopen zonder volvo sticker/doosje voor de helft bijvoorbeeld

[henry classic v70]

... of ik heb gewoon de pech gehad dat de lambda die ik besteld heb gewoon niet heeft gewerkt.

[Ludo]

Wat heb je besteld, en wat heb je gekregen?.

Volvo nr:   9135 329 of NTK A4F

huidig nr NTK:   OTA4N-5B1

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.375.html

[henry classic v70]

Wat heb je besteld, en wat heb je gekregen?.

Volvo nr:   9135 329 of NTK A4F

huidig nr NTK:   OTA4N-5B1

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.375.html

Besteld op OEMnr. 9135329 is omgenummerd naar 9207999 (info dealer) én motorcode kwam neer op deze lambda
http://www.estateservices.nl/motor/brandstofsysteem/lambda-sensoren/lambdasonde-850-v70-voorste-ntk.html

Die NTK besteld, kreeg echter een andere verpakking en doosje (van FGA of zoiets) zat wel een nieuwe sticker op geplakt dat het een NTK zou zijn maar de sensor zat in een gesealde verpakking van FGA (of zoiets)

[The Demon]

Die NTK OTA4N-5B1 is dus gewoon een originele.
Zijn de stekkerverbindingen goed?
Heb je niet stiekem ergens een draadbreuk?
Zijn de massakabels van de ECU goed?

En geef de ECU even tijd om zich aan te passen aan de andere waardes van de sensor.

[Ludo]

Die NTK OTA4N-5B1 is dus gewoon een originele.

Op die in de link die Henry geeft, zie ik geen opschrift.
Het is dan maar de vraag, of dit daadwerkelijk een originele is. ?
Je ziet het vaak hoor, verwijzend naar originele nummers, maar het blijft imitatie...

[The Demon]

Ik bedoel dus die van justlambda.

[henry classic v70]

Eerlijk gezegd wil ik absoluut geen gezeik met de lambdasensor, zo'n onderdeel zit er een hele lange tijd in en regelt de brandstof (verbruik zal hier ook mee te maken hebben).
Eerste ervaring met geen OEM lambda is dus buitengewoon bedroevend, hoe het komt geen idee maar met de oude lambda loopt íe gewoon uitstekend!

Die NTK OTA4N-5B1 is dus gewoon een originele.
Zijn de stekkerverbindingen goed?
Heb je niet stiekem ergens een draadbreuk?
Zijn de massakabels van de ECU goed?

En geef de ECU even tijd om zich aan te passen aan de andere waardes van de sensor.

Alles wat hier wordt genoemd is goed, immers liep íe alleen beroerd met de nieuwe lambda en gewoon prima met de oude


Maar het is mij nog steeds niet duidelijk welk "merk" volvo gebruikt voor zijn OEM lambda's

[daanium]

ik vind het eigenlijk altijd moeilijk om te bepalen wanneer je nou voor een onderdeel bij de dealer moet zijn, en wanneer een imitatie product prima voldoet.
is er hier op het forum geen 'sticky' voor dit soort vragen?
(en als die er niet is, is dat misschien een idee )

[Ludo]

Henry, het nummer a4f wijst naar het huidige nummer van NTK:   OTA4N-5B1.

Bij justlambda geld hetzelfde, geef duidelijk aan dat je origineel Bosch of NTK wil.

[henry classic v70]

Henry, het nummer a4f wijst naar het huidige nummer van NTK:   OTA4N-5B1.

Bij justlambda geld hetzelfde, geef duidelijk aan dat je origineel Bosch of NTK wil.

Kan ik hieruit opmaken dat Bosch origineel is Ludo?

[henry classic v70]

Deze?

http://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1201572