Oververhitting motor

[volvoTon]

Heb pas een v70xc gekocht maar begint nu al kuren te krijgen
De motor wordt heel snel warm zeg maar heet zo heet dat het water in het reservoir er over loopt
Als de motor weer is afgekoeld is het reservoir zo leeg dat er om hem op peil te krijgen een halve liter water bij moet
Waar moet ik gaan zoeken om dit te verhelpen
Wie weet raad?
Groet Ton

[volvobug]

Ik zou beginnen met een nieuw thermostaatje en controle van de werking van de waterpomp en of er circulatie door de radiateur is. Alhoewel die laatste niet zomaar verstopt tenzij er geklooit is met antilekrommel.

[Boeijke]

Thermostaat, temp sensor, slangen die dicht zitten?
In het ergste geval koppakking.

[volvoTon]

Klink niet echt hoopvol

[-D©©©L-]

Soms is het echt zo simpel als een nieuwe (drukgeregelde) dop op het tankje.

[volvoTon]

Nieuwe dop verklaart volgens mij niet dat de motor zo heet wordt

[-D©©©L-]

Nieuwe dop verklaart volgens mij niet dat de motor zo heet wordt

Hoe heet is "zo heet" ?

Zoals al genoemd, eerst even nazien of beide slangen aan de radiateur goed warm worden. 

[volvoTon]

Zo heet dat ik het idee heb dat ik het met de airco aan nog de motorwarmte voel
En ja de airco doet het goed

[)()()sT]

Maar zijn alle slangen warm en op druk? Niet overmatig op druk? Dus zoals genoemd: heb je circulatie?

[-D©©©L-]

Zo heet dat ik het idee heb dat ik het met de airco aan nog de motorwarmte voel
En ja de airco doet het goed

Tja, de hete lucht uit de motorruimte wordt door de radiateurventilator tegen het schutbord gedrukt en onder de auto naar beneden afgevoerd.
Je verhaal is niet echt heel helder, een dop die water doorlaat door een defect of te hoge druk snap ik.

Het voelen van warmte kan ook heel andere oorzaken hebben. waaronder een defect in de klimaatregeling of een gebroken asje in het kachelhuis.

[volvoTon]

Ja Joost
Volgens mij is er circulatie beide slangen worden warm en volgens mij ook evenveel druk

[Jurijn R]

Wat toont de meter in het dashboard aan? Gaat die in het rood?

[Schnappi]

controleer dop en expansievat op scheurtjes, dit kan ook een hoop ellende veroorzaken en hoe ziet de koelvloeistof er uit?

is het een 2.4 of 2.5t? die willen ook nog wel eens problemen geven zoals hier op het forum te zien is.

[volvoTon]

Temperatuur meter staat zoals het hoort op 3 uur
Het is een 2.5 t met 193 pk

[RoelNL]

Ik gok op een nieuw blok:-(

Het is al vaker gebeurd dat de cilinderwand scheurd bij 2.5t blokken.

Ik hoop het niet voor je.