Airco pomp

[Groene850]

Hoi,

Vrijdag heb ik mijn airco laten vullen.
Gelukkig deed de airco het, fan sloeg aan, de compressor sloeg aan en er kwam dus koude lucht uit.
Wel zei de monteur dat er geen druk in het systeem zat dus moest ik over een week terug komen.
Vandaag ben ik weer geweest, toen zei de monteur dat er een koppeling lekte.
Ik dacht mooi dat is het enige
Toen keek hij naar de compressor en die was zeikes nat van dat airco spul

Dus de compressor lekt als een mandje...
Is dit te maken of moet deze gewoon vervangen worden?

[glenfiddich1983]

Dat spul dat je ziet is waarschijnlijk de olie.

Is het de compressor zelf die lekt?
Niet van een in- of uitgaande leiding van de pomp, of van een hoger gelegen bron en dat het naar beneden loopt op de pomp?

verder:

hoezo "geen druk op het systeem, kom over een week terug" ?

Je controleert als monteur toch op lekkage vóór je gaat vullen, en als hij lekt dan vul je hem niet totdat het lek er niet meer is.. en is er geen lek dan is er ook geen reden om na een week terug te laten komen.

Stond het systeem al langere tijd leeg?

En heeft die monteur een leeg systeem gewoon gevuld zonder de accumulator te vervangen? Is er eerst gespoeld (zonder pomp, orrifice en accumulator) en alle olie eruit gehaald, en daarna opnieuw met juiste hoeveelheid koudemiddel en juiste hoeveelheid olie gevuld? Of gewoon bam, koudemiddel en olie er in, en zit er nu misschien veel te veel olie in?

[Theostek]

Ik ga volledig mee met de reactie van glenfiddich1983.

Dat kan niet..als de compressor lekt als een zeef had die nooit gewerkt. Ik snap dit niet welke werkwijze dit soort mensen erop na houden. Bij afpersen blijkt al of de compressor lekt...
En als de compressor geen druk opbouwt..zijn de kleppen/zuigers krom geslagen door vloeistofslag en dat kan al gebeuren nadat het systeem gevuld is, door meteen de airco in werking te zetten.

Een compressor die lekt is niet meer te maken...alleen door een revisie bedrijf.

[Groene850]

Dit is wat ze hebben gedaan:

Ze hebben de auto naar binnen gereden, zocht de vulplug en toen hij hem gevonden had zei hij direct dat er geen druk op zat.
Ik denk zelf dat ze hem niet gespoeld hebben.
Toen heeft hij hem aan een kast gezet en moest ik een half uur wachten.
Na een half uur te hebben gewacht was hij gevuld en deed de airco het.
Ze zeiden dat ik woensdag terug moest komen zodat ze met een UV lamp konden kijken waar de lekkage is.

Gisteren kwam ik dus terug en gingen ze met een UV lamp kijken naar lekkages.
Compressor zat helemaal onder het groene spul waar de monteur dus zei dat dat 'Fluor' spul was.

Toen ik de auto in augustus 2014 kocht deed de airco het niet.

[glenfiddich1983]

Oh my god 

[Groene850]

Wat is er 

[RoelNL]

Gokje nieuwe AC compressor+orifice en een grote spoelbeurt (zonder orifice) en daarna het systeem op druk zetten om te kijken of er nog meer lekken zijn. Daarna als het systeem goed bevonden is vullen.

[glenfiddich1983]

Dit is gewoon jammer. Je gaat toch geen leeg en dus waarschijnlijk lek systeem gewoon "afvullen" en verder niets?

Waarschijnlijk was die pomp gewoon prima (anders deed hij het direct na het vullen niet, toch?), en dus nu om zeep geholpen.

Om zeep geholpen door ofwel zwaar vervuild/verstopt systeem (wie weet hoe lang het systeem al ergens leeg stond, lek was en dus vocht aantrok met alle vervuiling van dien) ofwel onjuiste hoeveelheid koudemiddel en olie gevuld. Onjuiste hoeveelheid koudemiddel en olie.. want hoe wist meneer namelijk hoeveel koudemiddel en olie er in moest? Dat wéét je pas als het systeem volledig leeg en gespoeld is, zodat je dús weet dat er niets in zit en je hem volledig kan vullen met opgegeven hoeveelheid koudemiddel en olie!

(Of je trekt hem eerst leeg, weegt hoeveel koudemiddel je precies eruit gehaald hebt en plaatst het oude koudemiddel terug samen met aanvulling van nieuw, maar dat is een beunoplossing want wie weet hoe vervuild het oude koudemiddel was?).

En dan zo'n leeg en waarschijnlijk lek systeem vullen zonder de accumulator te vervangen, die god mag weten hoeveel vocht al opgenomen heeft en dus al helemaal verzadigd is en mogelijk dat het elementje daarin door de verzadiging loslaat? En zonder het systeem op lekkage te hebben getest? Bizar.

Vandaar: oh my god  

[Sbv]

Dit is wat ze hebben gedaan:

Ze hebben de auto naar binnen gereden, zocht de vulplug en toen hij hem gevonden had zei hij direct dat er geen druk op zat.
Ik denk zelf dat ze hem niet gespoeld hebben.
Toen heeft hij hem aan een kast gezet en moest ik een half uur wachten.
Na een half uur te hebben gewacht was hij gevuld en deed de airco het.
Ze zeiden dat ik woensdag terug moest komen zodat ze met een UV lamp konden kijken waar de lekkage is.

Gisteren kwam ik dus terug en gingen ze met een UV lamp kijken naar lekkages.
Compressor zat helemaal onder het groene spul waar de monteur dus zei dat dat 'Fluor' spul was.

Toen ik de auto in augustus 2014 kocht deed de airco het niet.

En dat was een specialist ?

[glenfiddich1983]

Gokje nieuwe AC compressor+orifice en een grote spoelbeurt (zonder orifice) en daarna het systeem op druk zetten om te kijken of er nog meer lekken zijn. Daarna als het systeem goed bevonden is vullen.

En een nieuwe accumulator.

Spoelbeurt zonder orifice idd, maar ook zonder accumulator en compressor!

Mogelijk zelfs een nieuwe condensor, want niet elke condensor kan voldoende gespoeld worden meende ik, maar dat zal Theostek je zo kunnen vertellen. Spoelen van de condensor op normale vervuiling zal wel kunnen, maar nu de pomp waarschijnlijk is vastgelopen zit je dan ook met ijzerdeeltjes enzo, dus dat maakt het wat ellendiger.

Ja, deze "aircobeurt" heeft Groene850 van de drup in de regen geholpen ben ik bang.

[RoelNL]

"En een nieuwe accumulator."

Inderdaad die was ik vergeten.


Ik vrees ook dat het een dure ac beurt gaat worden, hopelijk valt het mee. 

Ik denk dat ze zelfs geen verantwoordelijkheid nemen om je tegemoet komen qua kosten omdat het systeem al heel oud is. Hooguit opnieuw afvullen omdat ze het in eerste instantie niet goed gecontroleerd hadden.

Succes met de reparatie.

[Groene850]

Ik heb de bon erbij gepakt, dit hebben ze gedaan (volgens de bon):

- Leeghalen (0gr olie 0gr koudemiddel)
- Vacumeren 22min
- Olie injecteren 10cc
- UV Injecteren 5cc
- Vullen 790Gr koudemiddel

Even voor de duidelijkheid: Ik heb weinig verstand van de airco systeem!
Airco doet t trouwens nog steeds

[Theostek]

Nu snap ik er totaal geen jotaa meer van, ondanks dat voorganngers me al voor zijn geweest met een duidelijke repley.

Toch noch effe een kant tekening...
0 gram olie, 0 gram koudemiddel..is dat correct?
Waarom dan 10 cc olie injecteren en 5 cc UV...en dan 790 gr koudemiddel..!!!

Dat kan helemaal niet...0 gram olie ...0 gram koudemiddel kan wel en dat is lucht.!!
Ingodsnaam..10 cc olie en 5 cc UV is 15 cc overvuliing terwijl er 0 cc is uitgehaald....maar goed de airco doet het nog steeds...terwijl geen druk wordt opgemerkt...en je na een week terug keert en de compressor groen ziet van ellende.

Buiten de serieuse reactie's van leden die je bijstaan en proberen te helpen...zie ik geen enkel probleem als de airco het nog volgens jouw vermelding nog doet...

Dus probleem is opgelost zonder druk..de compressor zit vol met groene aanslag, die moet lek zijn als een zeef..en werkt nog steeds!!
Waar hebben we hier nu mee te maken...ghost story's...sorry hoor, hiermee kom je bij mij niet verder.

[V70geRwin]

De fluor is.nog.van.de.vorige keer en.de.ac is.inmiddels.dichtgerot en werkt weer.
Zo moeilijk Is het toch niet? 

Ben benieuwd hoe lang deze blijft koelen.

[henry classic v70]

Misschien dat íe nog een paar dagen tot een week blijft koelen... daarna is het systeem weer leeg