Hilko's Volvo gebeuren

Gestart door hilko73, 11-07-2015 19:39:19

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

hilko73

Hm. Ik zie ertegen op vanwege de verminderde mobiliteit van mijn rechterhand, of eigenlijk rechterpols. Wat hulp zou dan wel fijn zijn inderdaad 8)
't Is een soort van systeem! (© Buurman & Buurman)

yannickdv

Groet, Yannick
'21 - Skoda Octavia RS iV - Grijs - 55.000km (leasert)
'18 - VW Up! MoveUp 60pk - wit - 185.000km (voor de vrouw)
'99 - Volvo V70 2.5 10V Automaat - 421 DOP - 538.000km (hij is terug!)
'09 - BMW 520D E61, '06 - Volvo S60 2.4i, '97 - Volvo V70 T5 Frost Green

hilko73

#392
Tijd voor een update.

Sinds oktober stond de V70 al stil, te wachten op een nieuwe LPG installatie.
Afgelopen week ben ik druk doende geweest met het plaatsen van de Vogels VGi installatie, eenzelfde als ook in mijn 854 huist.
En eigenlijk ging dat best voorspoedig.

Minder voorspoedig ging het vervangen van de radiateur.

Dit beeld kennen de meesten van jullie wel:





Vooral heel erg vervelend, als de kraagmoer loskomt tijdens het demonteren van de radiateur.
Uiteindelijk heeft de radiateur natuurlijk verloren, en mooi nieuw is niet lelijk:





Maar het kostte wel vrij veel tijd.

Enfin, uiteindelijk zat ook alle Vogels spul op z'n plek en kon er even een laptop aangesloten worden om te zien of alle sensoren wel functioneren:





Zowaar en Eureka en meer van zulks.
Toch niet helemaal tevreden; inmiddels heb ik de kabelboom naar achteren gelegd en de LPG ecu tegen het schutbord gemonteerd, net als bij mijn 854



Vind ik toch de nettere oplossing, ook omdat de multistekker op deze manier geen onmogelijke bochten hoeft te maken.
Daarna proefgedraaid en de LPG installatie gecalibreerd. Dat ging voorspoedig, op één ding na: de afsluiter bij de verdamper zeek vloeibare LPG. Die afsluiter moet dus vervangen worden en is al besteld.

Dan moeten de achterremmen, bakkeerringen, beurtje en nieuwe APK nog gedaan worden. En daarna?

Tijd voor vakantie!
't Is een soort van systeem! (© Buurman & Buurman)

razorx


V70geRwin

Mooi hoor en schutbord is veel netter  ;D

henry classic v70

Keurig hoor, mooi werk en super dat je dit allemaal zelf doet  :eusa_clap: :eusa_clap:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

The Volvoboy

Zo dan, lekker bezig geweest Hilko! 8) Op naar de 6 ton :eusa_dance:
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

yannickdv

Dat schiet al op want hij heeft al 20k meer dan dat ie dacht ;D
Groet, Yannick
'21 - Skoda Octavia RS iV - Grijs - 55.000km (leasert)
'18 - VW Up! MoveUp 60pk - wit - 185.000km (voor de vrouw)
'99 - Volvo V70 2.5 10V Automaat - 421 DOP - 538.000km (hij is terug!)
'09 - BMW 520D E61, '06 - Volvo S60 2.4i, '97 - Volvo V70 T5 Frost Green

hilko73

Bijna Yannick... 560 en een beetje.
't Is een soort van systeem! (© Buurman & Buurman)

hilko73

We gaan vrolijk verder.

Van de week kwam de nieuwe afsluiter binnen.
Mooi nieuw is nog steeds niet lelijk:



En na plaatsing glimt het je dan ook tegemoet vanonder:



Overzichtje van plaatsing van de verdamper en waterhuishouding (het ken net!):





En ja, de beschermplaat past er ook nog voor, al heeft die weleens beter gezeten.
Geen plaatje van, maar hij zit op z'n plek ;)

Uiteindelijk, na een poging of 3, startte de boel zoals dat zou moeten.
Een poging of 3 omdat de hele LPG aanvoer leeg was na het debakel met de defecte afsluiter...



Ik moet zeggen dat het inbouwen me meegevallen is.
Als je zoiets voor de eerste keer doet is dat best een dingetje, maar rustig blijven kijken (en je stommiteiten, zoals het vergeten van de  droog-gasleiding aansluiten op tijd opmerken...) maken dat het allemaal prima te doen is.
Uiteindelijk heeft het, voor zover ik nu kan beoordelen, geresulteerd in een prima werkende installatie en een auto die weer meer betrouwbaar zal zijn.

De ergernis waarom het begonnen was, het oscillerend stationair toerental bij LPG bedrijf, is in ieder geval verdwenen.
Zie ook dit filmpje:

Eerste start V70 na nieuwe LPG-installatie

Ik hoop de auto over een week of 2, 3 uit de schorsing te halen om te gaan keuren. Daarna lonkt de vakantie al!
't Is een soort van systeem! (© Buurman & Buurman)

arjenT5R

Lekker bezig weer Hilko super :)
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

yannickdv

Goed bezig! Loopt weer keurig!
Groet, Yannick
'21 - Skoda Octavia RS iV - Grijs - 55.000km (leasert)
'18 - VW Up! MoveUp 60pk - wit - 185.000km (voor de vrouw)
'99 - Volvo V70 2.5 10V Automaat - 421 DOP - 538.000km (hij is terug!)
'09 - BMW 520D E61, '06 - Volvo S60 2.4i, '97 - Volvo V70 T5 Frost Green

hilko73

#402
Vandaag voor de verandering eens niet aan een x70 maar aan een x40 gesleuteld. Uiteraard wel oude meuk, uit 1997, anders is het niet leuk.
Dat is op veel vlakken hetzelfde, maar ik vind zo'n apparaat wel sleutelvriendelijker dan een x70. Zeker als je met het koelsysteem aan de slag bent.
Toen dat klaar was nog even de schakelbussen vervangen en daarna was de buurman weer helemaal blij met z'n auto.
't Is een soort van systeem! (© Buurman & Buurman)

arjenT5R

Oh... Tot je bij de achteras uit komt :P
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

hilko73

Vast, maar dat hoefde vandaag niet. Overigens heb ik ook maar zelden zin om aan het onderstel van willekeurig welke auto te sleutelen. Dat doe ik alleen aan m'n eigen auto. Liever de klussen onder de kap ;)
't Is een soort van systeem! (© Buurman & Buurman)