Op zoek naar `n C70, welk blok?

[luuk123456]

Ik heb geen melding gekregen dat ik nieuwe berichten had ontvangen, excuses voor m`n ietwat late reactie!
Hoewel er veel mogelijkheden voor en nadelen worden aangedragen, is me dankzij jullie hulp één ding duidelijk geworden:
ZELF GAAN RIJDEN

Ik kan me voorstellen dat ik al breed lachend in `n 2.0T of 2.4T zit, terwijl anderen nog `n keer gapen.
Hoewel ik alle opties open laat, trekken de 2.0T en de 2.4T (automaat) nog steeds m`n aandacht.
overschat me niet, we komen uit `n 2.5 10v. het 'erge' is dat ik deze al niet belachelijk langzaam vind

We gaan rijden en hopelijk genieten!

gr. Luuk

[luuk123456]

Beste Mensen,

Ik heb er een op het oog en zou graag jullie mening horen/lezen over dit exemplaar:

http://www.autowereld.nl/volvo/c70-coupe/2-4t-193pk-automaat-13073306/details.html

Het enige wat ik op de foto`s meen te zien, is slijtage op het zitvlak en de zijkant van de bestuurdersstoel.
De vraag die dit dan weer bij me oproept is of dit `n veelvoorkomend verschijnsel is bij `n Volvo met 'slechts' 206.000km op de teller.
Omdat de auto is ingevoerd ben ik `n beetje huiverig voor `n mogelijk niet kloppende kilometerstand, dit wordt aangewakkerd door zo`n slijtage plekken.
Onze V70 met 330.000km op de klok heeft hier in ieder geval nog geen last van.
Of zie ik het fout?

Het garagebedrijf krijgt overigens lovende reviews, dit geeft de burger dan weer moed!
Ook is de onderhoudshistorie vanaf 2003 wél aanwezig
De bedoeling is om a.s. Zaterdag te gaan kijken, rijden en eventueel kopen.
Weet dat jullie oordeel, en gevoel bij deze auto zwaar telt!!

Gr. Luuk

[MEN-O]

Ik denk dat de "schade" aan de stoel best meevalt, omdat het een donkere kleur is, valt het wat meer op dan bij mijn C, want die heeft een beige-tint waardoor het minder opvalt.

Ik vind het wel een stevige prijs !

[luuk123456]

Ik denk dat de "schade" aan de stoel best meevalt, omdat het een donkere kleur is, valt het wat meer op dan bij mijn C, want die heeft een beige-tint waardoor het minder opvalt.

Ik vind het wel een stevige prijs !

Dat is het ook, maar daar is al aan gewerkt

[Vulk]

Lijkt me ook heel normale slijtage. Met wat ledercreme is dat zelfs zonder verven terug heel strak te krijgen denk ik.

[V70R-obert]

Die stoel is met een uurtje weer als nieuw. Mooie auto, maar ik vind hem erg duur. Je zult vast je redenen hebben, maar waarom koop je geen cabriolet? Deze coupé tikt tegen prijzen van cabrio's aan terwijl ze volgens mij, en hou me ten goede, zo'n 1/3 lager liggen doorgaans.

[luuk123456]

Dank mensen voor de geruststellende woorden omtrent de zetel

Waarom geen cabriolet:

Zwaarder dus een hogere belastingschaal
windgeruis bij hoge(re) snelheden (van horen zeggen)
geen garage dus auto niet binnen kunnen zetten (wat ik persoonlijk bij `n cabrio wel wenselijk vind)
vandalisme gevoelig(er)
en onder het motto; er zit meer op dus er kan meer kapot, kies ik voor `n dichte C70

Wat de prijs betreft, ik heb `n garagemedewerker gesproken en zonder garantie mét inruil van onze V70, komen we ongeveer op 3250 euro uit.
Dit lijkt me al `n stuk interessanter dan de gevraagde 4999, want dat, lieve mensen, vind ik ook echt te veel voor `n 16 jaar oude auto met 200.000km op de teller
Mocht ik nog wat dingetjes aan de auto ontdekken die niet helemaal in orde zijn, kan ik me zo voorstellen dat we op 3000 uitkomen.

Misschien is het `n gevoel van schijnzekerheid, maar ik vind het doorgaans geen probleem om meer te betalen wanneer `n auto van `n garagebedrijf komt dat goed aangeschreven staat. Hier betreft het `n Volvo specialist. Ik ga er dan stiekem van uit, dat zo`n bedrijf service en klantgerichtheid hoog in het vaandel heeft staan en bij onverwachte tegenvallers net dat beetje extra moeite doet dan bijvoorbeeld `n handelaar.
Daarmee is natuurlijk niet gezegd dat deze gedachte in alle gevallen op gaat.


Gr. Luuk

[Silverarrow]

... Hier betreft het `n Volvo specialist. Ik ga er dan stiekem van uit, ...

Assumption is the mother of all f*ck ups...

Gewoon vragen wat je nog van hen kan verwachten wanneer je, bijv. binnen een maand, onverwacht toch met een gescheurde cilinderwand pech stil komt te staan. Schept duidelijkheid en voorkomt teleurstellingen.

Ook dit advies is gebaseerd op eerder vermeldde, eigen ervaring .

[luuk123456]

... Hier betreft het `n Volvo specialist. Ik ga er dan stiekem van uit, ...

Assumption is the mother of all f*ck ups...

Gewoon vragen wat je nog van hen kan verwachten wanneer je, bijv. binnen een maand, onverwacht toch met een gescheurde cilinderwand pech stil komt te staan. Schept duidelijkheid en voorkomt teleurstellingen.

Ook dit advies is gebaseerd op eerder vermeldde, eigen ervaring .

LOL  je hebt zeker `n punt, toch heeft het mij (nog) niet in de steek gelaten:)
Ik denk dat als ik stil kom de staan met `n gescheurde cilinderwand, het `n heel stuk einde verhaal is wat service betreft.
Dit is ook wel meteen `n knaller van `n defect wat je me hier uitzoekt!

Waarmee trouwens niet gezegd is dat dit niet kan gebeuren.
Maar toch ga ik niet meteen van dit doemscenario uit.
Dan wordt elke aanschaf `n bloeddrukverhogende excercitie

[T5-4life]

Windgeruis bij hoge(re) snelheden

Mocht ik nog wat dingetjes aan de auto ontdekken die niet helemaal in orde zijn, kan ik me zo voorstellen dat we op 3000 uitkomen.

Bij de coupé is er vaak ook meer windgeruis in vergelijking met een v70. Ga er eerst maar mee rijden.

Als je niet handig bent, laat alle "dingetjes" dan door de garage oplossen en betaal dan maar iets meer  
Er valt heel wat te checken, zowel onder de kap, wielophanging en interieur.

[luuk123456]

Windgeruis bij hoge(re) snelheden

Mocht ik nog wat dingetjes aan de auto ontdekken die niet helemaal in orde zijn, kan ik me zo voorstellen dat we op 3000 uitkomen.

Bij de coupé is er vaak ook meer windgeruis ivm een v70. Maar ga er eerst maar mee rijden.

Als je niet handig bent, laat alle "dingetjes" dan door de garage oplossen en betaal dan maar iets meer  
Er valt heel wat te checken, zowel onder de kap, wielophanging en interieur.

o, nou schrik ik toch eventjes twee keer....
Méér ruis dan `n V70? dat had ik niet gedacht.
ik dacht juist dat zo`n gestroomlijnde auto juist door de wind zou zoeven i.p.v. `n toch tamelijke vierkante en hoekige V70.
En veel checken?
tja, ik kan natuurlijk kijken naar het uiterlijk en interieur van de auto.
Letten op vreemde geluiden, tikken brommen etc.
Maar dan houdt het toch `n stuk op.
Ik had als stelregel, als het goed voelt, klinkt, rijd en er goed uitziet, groen licht....
Véél meer heb ik niet in petto als liefhebber (geen kenner).

Mij werd trouwens ongevraagd aangeboden dat ik gebruik van de brug mocht maken en dat het geen enkel probleem was om de auto ANWB te laten keuren.
Ik moet zeggen dat dit soort 'aanbiedingen' er wel voor zorgen dat ik redelijk wat vertrouwen heb gekregen in zowel de auto als het bedrijf.

[knoertS70]

Ik zou maar opschieten, straks istie weg. 

[daanium]

Wind geruid is inderdaad een 'ding' bij een C70.
Heb ik in het verleden ook (veel) last van gehad.
In mijn geval was dat al bekend toen ik de auto aankocht, de handelaar ging dat nog wel effe in orde maken.
Je voelt hem al aankomen; dat is nooit gelukt.
Probleem is dat de ramen erg moeilijk af te stellen zijn.
Als je ramen nu mooi sluiten, dan denk ik dat het geruis wel mee zal vallen.
Mijn huidige coupe suist bijna niet, je hoort 'm wel, maar dat komt omdat er geen raamstijlen zijn, zoals je vast al weet
Als de coupe nu al suist en het raam sluit niet goed, dan zou ik nog even verder kijken (óf een setje deuren incl. ramen scoren)

[luuk123456]

Ik zou maar opschieten, straks istie weg. 

LOL - Hij is gereserveerd tot Zaterdag!
`n beetje bedrijf houdt natuurlijk z`n woord:)

[luuk123456]

Wind geruid is inderdaad een 'ding' bij een C70.
Heb ik in het verleden ook (veel) last van gehad.
In mijn geval was dat al bekend toen ik de auto aankocht, de handelaar ging dat nog wel effe in orde maken.
Je voelt hem al aankomen; dat is nooit gelukt.
Probleem is dat de ramen erg moeilijk af te stellen zijn.
Als je ramen nu mooi sluiten, dan denk ik dat het geruis wel mee zal vallen.
Mijn huidige coupe suist bijna niet, je hoort 'm wel, maar dat komt omdat er geen raamstijlen zijn, zoals je vast al weet
Als de coupe nu al suist en het raam sluit niet goed, dan zou ik nog even verder kijken (óf een setje deuren incl. ramen scoren)

Zo zeg, das jammer om te horen!
Persoonlijk zag ik de V70 (met name Classic) als het sterke werkpaard van Volvo en de C70 als het sierpaard.
Dus veel comfort, stil, snel etc.
Moet even aan de gedachte wennen dat ik met test rijden mogelijk meer geruis hoor dan onze V70.
Da`s zelfs bijna `n dealbreaker merk ik nu bij mezelf.
We gaan, vol verwachting, maar eerst eens rijden a.s. Zaterdag!

Dank voor deze info in ieder geval!