Blower hoogste stand

[jasparon]

Hoi, ben nieuw hier en meteen een vraag. Ik heb een 850 station turbo , 193 pk versie uit 1996. Heerlijke auto maar de electronica daar heb ik een vraag over.

De blower van de kachel piepte en die heb ik gedemonteerd en gesmeerd. Na terugplaatsen loop hij enkel op de hoogste stand. Ik heb preventief de kachelweerstand vervangen door een ander gebruikt exemplaar.

Ook met de nieuwe kachelweerstand Blijft hij hard blazen, ook met de sleutels uit het contactslot...De lampjes van de ECC blijven knipperen. Waar zou ik het probleem moeten zoeken?

[RoelNL]

Mogelijk is de nieuwe oude kachelweerstand ook niet meer zo goed.

Je kan nog een keer de stekker los halen en opnieuw vastzetten, waarom heb je de kachelweerstand preventief vervangen als deze nog goed werkte zou ik die gewoon terug plaatsen en kijken wat er gebeurd.

Anders opzoek naar een nieuwe.

[jasparon]

dank je. met de oude kachelweerstand deed hij ook in de hoogste stand blazen, vreemd want ik heb enkel de ventilator gesmeerd...

wellicht een draadje ergens losgestoten?

of zou het de ECC kunnen zijn?

waar is een kachelweerstand nieuw te bestellen? (nog een beetje betaalbaar?)

[RoelNL]

Je zou het Volvo PN in google kunnen intikken en dan bestellen bij skandix als zij het kunnen leveren, die zijn over het algemeen redelijk goed te betalen.

9 van de 10x is het de kachelweerstand, een draadbreuk kan inderdaad ook, de ECC zelf lijkt me niet maar zeg nooit nooit.

[jasparon]

Is er een manier om de kachelweerstand zelf te testen?

[RoelNL]

Persoonlijk zou ik gewoon opzoek gaan naar een nieuwe kachelweerstand omdat hij het wel doet op de hoogste stand en niet op de tussenstanden, dit betekend gewoon dat de kachelweerstand stuk is. Misschien is er een forumlid in de buurt waar je de weerstand kan testen.

[jasparon]

Helaas , met een nieuwe blijft het probleem. De dealer had er nog 1 in de voorraad. Zijn er nog andere opties?

Zou het aan de blower kunnen liggen?

[Ludo]

De zekeringen al gecontroleerd?.

[jasparon]

Yip allemaal goed.  Er zit wel nog een blauw relais achter het dashboarkastje, zou dat wellicht stuk zijn? Is dat van de airco?

[RoelNL]

Dan wordt het toch wat lastiger. Soms lijken zekeringen heel maar zijn ze het niet. Dat is nog goed zelf te proberen, waar het verder nog aan kan liggen durf ik niet te zeggen.

[-D©©©L-]

Hoi, ben nieuw hier en meteen een vraag. Ik heb een 850 station turbo , 193 pk versie uit 1996. Heerlijke auto maar de electronica daar heb ik een vraag over.

De blower van de kachel piepte en die heb ik gedemonteerd en gesmeerd. Na terugplaatsen loop hij enkel op de hoogste stand. Ik heb preventief de kachelweerstand vervangen door een ander gebruikt exemplaar.

Ook met de nieuwe kachelweerstand Blijft hij hard blazen, ook met de sleutels uit het contactslot...De lampjes van de ECC blijven knipperen. Waar zou ik het probleem moeten zoeken?

De orginele volvo ECC heeft geen kachelweerstand maar een elektronische snelheidsregeling.
Zit in jou auto een volvo ECC of een aftermarket versie ?

[jasparon]

Er zit een orginele in met temperatuur bij de knoppen.

hij is overigens nu helemaal uitgevallen de lampjes van de ECC paneel knipperen nu ook al niet meer.

de ECC is dezelfde als op deze foto:
https://www.google.nl/search?q=volvo+850+ecc&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMIzKLat4i3xwIVQ9YaCh12tAGe&biw=1920&bih=991#imgrc=8iEFVspN6k3WdM%3A

[RoelNL]

Dat is mooi klote inderdaad, mocht je hem niet even gebruiken om te testen? Ik weet niet waar je woont maar zelf heb ik ook nog een ECC in mijn 850 die Tilburg staat, die kan je wel een keer lenen om te kijken of het probleem in de ECC zit. Deze auto is van MY 1995 maar dat voor de ECC niets uit volgens mij. Of als je in de buurt van Sliedrecht woont dan kan ik hem wel een keer meenemen als ik in Tilburg ben wezen klussen.

[leeroy]

Ik heb hetzelfde gehad met mijn blower deed het ook alleen nog op stand 4, en toen was het dat blauwe relais wat erachter bij zit.

[RoelNL]

Ik heb hetzelfde gehad met mijn blower deed het ook alleen nog op stand 4, en toen was het dat blauwe relais wat erachter bij zit.

Deden jouw lampjes van de ECC het nog wel?