bilstein b6 en de abs sensor

Gestart door dirkvis1968, 26-09-2015 20:55:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

dirkvis1968

 zojuist goednieuwe veerpoten vooraan geassembleerd en gemonteerd bij een c70 2001

klein probleem
de abs sensor zit op de oude veerpoot vast met een plastiek v stukje
bij de bilstein is deze van metaal en zit hoger en 90 graden gedraaid

wie heeft dit ook voor
normaal of welke oplossing te nemen
momenteel zit de abs sensor kabel niet in een gluufje vast -- bij gebrek aan een

ps verlaging valt dik tegen namelijk nihil met eibach veren en b6
hoogte 67 cm grond tot carroserie
zakt dit nog een beetje in (wishfull thinking)

V70R^2

eibach veren vallen inderdaad mee (of dus tegen) qua verlaging, mm of 25.

intrax veren haal je een cm of 4 mee.

Je kan met een tyrap hem vastmaken aan de veerkoop, stukje rubber o.i.d. ertussen zodat het niet stuk gaat? (al dan niet als tijdelijke oplossing voor die ergens stuk schuurt).

dirkvis1968

haha ja keus genoeg maar portefeuille maar voor 1 keer zullen eibach s blijven
vorige wagen idem onderstel toch naar 65.5-66 cm dus duimen maar dat ze nog iets zakken

tja idd niet de mooiste oplossing maar wel efficient
bestaat er geen iets meer oem oplossing hiervoor ipv tywrap

spijky

Verlaging bij set is een waarde die bij een nieuwe auto ooit gemeten is.
Een oudere auto waarvan de veren zijn doorgezakt zal een verlaging altijd minder uitpakken.

Ook word er geen rekening gehouden bij een optie als een sport onderstel.
Het staat vaak in de opmerking bij een verlagingsset. Maar dat leest niemand.

Dit mag je dan er ook nog aftellen. Bij de aangegeven verlaging.

In de regel zakt Eibach niet na.
Maar met nieuwe B6 dempers en nieuwe veren moet je eerst maar eens 1000km rijden. De gasdruk van een B6 kan nog wel eens opwaarts werken.
My Bricksquad:
V70R FWD 2.3 Aut.  Nautic Blue Pearl
850 2.3 T-5R AUT Cream Yellow
242 2.1DL AUT.'77 Mojava Beige

V70geRwin

90 graden?
Heb je daar een plaatje van?

Kan je niet de plasticjes overzetten met tappers?

wel een fijne combi hoor, hopelijk zakken ze nog iets na.

dirkvis1968

voor zij die een foto vroegen

originele veerpoot


bilstein b6


denk dat ik ga zoeken naar een tussenoplossing
ofwel gaatje boren in veerpoot en daarin vastzetten
ofwel plaatje vastmaken aan gat nieuwe veerpoot naar beneden en daar plastic retainer in vastzetten

The Demon

Boren in een demper lijkt mij niet echt een goed idee.  :eusa_think:

Jurijn R


Nordschleife850R

Is dat rubber niet te verschuiven?

dirkvis1968

goede vraag

abs kabel al 13 jaar oud
bij mijn eerste poging idd  niet maar misschien wel
wie heeft er ooit een nieuwe abs controller geplaatst en weet om je de rubber bus kan verschuiven
haha zal hier flesje vaseline kosten denk ik

beunmaat

Dat ding kan je gewoon verschuiven, even de ABS kabel onder de wd40 klappen en dan voorzichtig proberen te verplaatsen.

dirkvis1968

dat zou tof zijn

ga ik proberen maar gezien uitgedroogd rubber maar goed invetten

spijky

Wil je eens foto's maken, van het wiel en de hoogte van het spatbord,
Ben benieuwd hoe het staat,
My Bricksquad:
V70R FWD 2.3 Aut.  Nautic Blue Pearl
850 2.3 T-5R AUT Cream Yellow
242 2.1DL AUT.'77 Mojava Beige

scania164

Sowieso vind ik wbt wegligging die bilstein b6 helemaal super..... had onder 940 icm intrax

dirkvis1968

voor zij die foto van situatie met b6 en eibach

afstand grond tot spartbord 66cm



idd met wat kruipolie en vaseline  haha verschoven
hoe kan het soms toch zo simpel zijn
1000dank voor deze tip die getuigd van gezond verstand