Clk-p guess who's back... Turbo zegt Boem!

Gestart door clk-p, 29-12-2015 21:58:44

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

clk-p

Citaat van: Silverarrow op 23-11-2016 18:25:54
Knappe koplampunits! Heb je de Xenon er zelf in gezet of zat het er al op toen je 'm kocht?

Dank u, heb de xenon er zelf in gezet.
Heb in de nieuwe nu tijdelijk even halogeen lampen zitten in afwachting van de nieuwe xenon pitten.

henry classic v70

...en geen strooilicht zonder helder glas?  :eusa_eh:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

clk-p

Citaat van: henry classic v70 op 23-11-2016 19:19:10
...en geen strooilicht zonder helder glas?  :eusa_eh:

Met h7r hoogst waarschijnlijk niet. Geeft (na horen zeggen) een betere lichtbundel en minder strooilicht dan normale h7 met reflectie koplampen.
Al heb ik er eigenlijk nooit geen last van gehad met de oude koplampen.
Heb trouwens ipv 6000k die ik had nu 5000k besteld. Is dus iets witter.
Ben benieuwd en wordt vervolgd.

henry classic v70

Heb er ook 5000K in zitten, inderdaad spierwit licht
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

clk-p

Citaat van: henry classic v70 op 23-11-2016 20:56:51
Heb er ook 5000K in zitten, inderdaad spierwit licht

Denk ook dat net iets mooier is dan 6000k.

Vandaag nieuw motorbloed binnen gekregen.
Filter en ring had ik laatst al bij de plaatselijke dealer gehaald. dus ik heb aankomend weekend weer wat te doen.
Dit gaat er in :)


clk-p

Vandaag begonnen met het verversen van de motorolie, de S heeft zoiezo de laatste 10 jaar altijd op valvoline synpower 5w40 gedraaid zover ik kan terug kijken op de facturen.
De laatste keer heb ik dat zelf ook nog gebruikt maar ben nu overgestapt op motul x-cess 5w40.
Eigenlijk liep hij op valvoline prima, geen overmatig olieverbruik (0.5L op 8000km) en mooie motorloop. Maar na diverse goede recensies gehoord en gelezen toch maar eens het zwarte goud van motul proberen.
Hopelijk blijft het verbruik hetzelfde, kwa motorgeluid of loop merk ik in ieder geval geen verschil.
Verder heb ik de automaat weer ververst voor de 3e keer dit jaar. Hiervoor gebruikt ik Meguin atf III die toch nog toe goed bevalt. Automaat schakelt lekker soepel zonder bokkensprongen.
Daarna nog even de wagen gewassen en het leer van het interieur ingevet.
Nu lekker met de pootjes op de bank, want heb het wel weer gehad voor vandaag.

henry classic v70

620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

clk-p

Citaat van: henry classic v70 op 27-11-2016 19:10:39
...the real TLC-deal  :eusa_clap:

Jep, en ook nog eens goedkoper dan valvoline synpower 5w40  :eusa_whistle:

Had een paar weken geleden nieuwe H7R xenon 5000k lampjes besteld. Helaas waren deze niet helemaal naar mijn zin omdat ze kleurverschil hadden. Eentje was wit/geel en de andere wit blauw.. Dus contact gehad en het blijkt helaas vaker voor te komen met de 5000k lampjes.


Maar ik heb netjes m,n centjes terug gekregen en mocht de lampjes houden.
Heb er nu gewoon weer 6000K ingezet maar dan wel H7R ipv de normale H7 die ik er eerder in had zitten. Het lichtbeeld is echt wel een stukkie helderder geworden.
Op foto's kreeg ik bij de oude h7 lampjes altijd een soort van groene gloed, maar met h7r dus niet. Zie het verschil...

Voor

Na


Laat het dus lekker bij deze lampjes.


henry classic v70

620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

clk-p


henry classic v70

...gaat verder "leven" op mijn Sandstone (spiegelkappen niet trouwens...)
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

clk-p

Citaat van: henry classic v70 op 10-12-2016 19:34:27
...gaat verder "leven" op mijn Sandstone (spiegelkappen niet trouwens...)
Begrijpelijk, die zijn er niet meer best aan toe.
Maar wel mooi, de kringloop van het leven van een volvo.

Vandaag toch maar even naar de garage geweest om mijn benzine filter te laten vervangen.
Was er namelijk vd week al mee bezig geweest maar kreeg de achterste slang niet van het filter :(
Eenmaal bij de garage ook nog een heel geklier om die k#t slang eraf te krijgen.. de klemmetjes in de slang hadden zich helemaal vast gevreten in het aluminium filter.
Uiteindelijk toch gelukt en tot nu toe zonder lekkage.
Hopelijk blijft het zo, tis tenslotte toch vrijdag de 13e.

Benny850

Vorige keer heb ik volgens mij met steeksleutel 17 die koppelingen van de slangen los gekregen. Kan ook maat 19 zijn. Met het steek gedeelte achter de koppeling en dan naar achteren zien te schuiven.

clk-p

Uiteindelijk 2 man  3 steeksleutels een tang en een platte schroevendraaier moeten gebruiken   :eusa_think:
Kreng zat echt gruwelijk vast.

Gelukkig hoeft deze niet heel regelmatig vervangen te worden.

Benny850

Haha het was misschien een heel kwaai filter. Kan na verloop van tijd ook goed vast zitten denk ik.