V70 vs V70 n

[Sbv]

Even inhaken op dit draadje..

Ik heb een mooie XC70n 2.4t Geartronic (2002 model) gezien.

Maar heb ik nu goed begrepen dat ik dan het recept voor een ramp heb?

2.4T
AWD
Geartronic.

Als het echt een model 2002 is dan heb je nog het oude awd systeem. Ik zou er zelf wat terug houdend in zijn

[Galactica]

Even inhaken op dit draadje..

Ik heb een mooie XC70n 2.4t Geartronic (2002 model) gezien.

Maar heb ik nu goed begrepen dat ik dan het recept voor een ramp heb?

2.4T
AWD
Geartronic.

Als het echt een model 2002 is dan heb je nog het oude awd systeem. Ik zou er zelf wat terug houdend in zijn

Datum eerste registratie 16-05-2002.

[RoelNL]

Volvo en awd is geen goed combinatie. Als ze het zelfs bij de service afdeling van de dealer zeggen over de nieuwe awd's weet je denk ik genoeg.

Zelf ben ik er wel van genezen, het is leuk zolang het werkt maar als het kapot is kun je het beter kapot laten. Of gewoon een FWD of RWD kopen.

[Sbv]

Volvo en awd is geen goed combinatie. Als ze het zelfs bij de service afdeling van de dealer zeggen over de nieuwe awd's weet je denk ik genoeg.

Zelf ben ik er wel van genezen, het is leuk zolang het werkt maar als het kapot is kun je het beter kapot laten. Of gewoon een FWD of RWD kopen.

onzin, alles valt of staat met onderhoud. Een awd systeem heeft onderhoud nodig net als de rest van de auto, maar aangezien je bijna nooit zo een auto nieuw koopt is het maar de vraag hoe er in het verleden mee omgegaan is. Vaak zit een volgende eigenaar dan met de problemen

[MarcoV]

Grootste probleem is dat er bijna geen onderdelen meer te krijgen zijn voor de awd, zodat dan de enige optie is de as er tussen uit te halen en fwd te rijden.
Zelf nu de visco niet goed meer terwijl ie er net 90.000 onder zit en juist mee omgegaan is.
Dus zelfs als je de auto origineel awd wilt houden lukt dat op een gegeven moment niet meer.

Marco

[RoelNL]

Volvo en awd is geen goed combinatie. Als ze het zelfs bij de service afdeling van de dealer zeggen over de nieuwe awd's weet je denk ik genoeg.

Zelf ben ik er wel van genezen, het is leuk zolang het werkt maar als het kapot is kun je het beter kapot laten. Of gewoon een FWD of RWD kopen.

onzin, alles valt of staat met onderhoud. Een awd systeem heeft onderhoud nodig net als de rest van de auto, maar aangezien je bijna nooit zo een auto nieuw koopt is het maar de vraag hoe er in het verleden mee omgegaan is. Vaak zit een volgende eigenaar dan met de problemen

Ik betwijfel het echt, als de dealer het zelf zegt. Nieuwe auto met garantie terug omdat er een trilling in het awd systeem zit, aantallen kan ik helaas niks over zeggen omdat ik dat niet weet. Maar bij de dealer waar ik altijd kom zijn daar niet mals over, als ik de wp chef mag geloven. Dat soort grappen zegt toch echt iets over de kwaliteit van het systeem.

Olie verversen zijn de kosten niet. Cardanassen die stuk gaan om wat voor reden dan ook, toch echt wel.

Ik vraag me af hoe ze het bij Subaru, Audi of Mazda met MPS series doen?

Maar daar verschillen wij van mening over ;-)

Edit Marco,

Een visco met 90dkm naar de gloria is wel echt heel snel, ook een kwaliteits probleem?

[jkV70]

Ik heb zelf geen AWD maar diverse kennissen wel. Vandaar het volgende.

Kan dit soort bedrijven het probleem oplossen door een modificatie te doen met soortgelijke onderdelen? Die onderdelen zijn vast wel te vinden. Volvo betrekt immers zijn onderdelen van leveranciers.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/vrachtwagen-onderdelen/m925625956-volvo-v70-awd-cardanas-gereviseerd-tevens-revisie-van-uw-as.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

[MarcoV]

Volvo en awd is geen goed combinatie. Als ze het zelfs bij de service afdeling van de dealer zeggen over de nieuwe awd's weet je denk ik genoeg.

Zelf ben ik er wel van genezen, het is leuk zolang het werkt maar als het kapot is kun je het beter kapot laten. Of gewoon een FWD of RWD kopen.

onzin, alles valt of staat met onderhoud. Een awd systeem heeft onderhoud nodig net als de rest van de auto, maar aangezien je bijna nooit zo een auto nieuw koopt is het maar de vraag hoe er in het verleden mee omgegaan is. Vaak zit een volgende eigenaar dan met de problemen

Ik betwijfel het echt, als de dealer het zelf zegt. Nieuwe auto met garantie terug omdat er een trilling in het awd systeem zit, aantallen kan ik helaas niks over zeggen omdat ik dat niet weet. Maar bij de dealer waar ik altijd kom zijn daar niet mals over, als ik de wp chef mag geloven. Dat soort grappen zegt toch echt iets over de kwaliteit van het systeem.

Olie verversen zijn de kosten niet. Cardanassen die stuk gaan om wat voor reden dan ook, toch echt wel.

Ik vraag me af hoe ze het bij Subaru, Audi of Mazda met MPS series doen?

Maar daar verschillen wij van mening over ;-)

Edit Marco,

Een visco met 90dkm naar de gloria is wel echt heel snel, ook een kwaliteits probleem?

Gezien het aantal awd's die het zelfde probleem ervaren lijkt mij ieg dat dit niet het beste systeem is.
Dat onderhoud een belangrijke rol speelt is duidelijk maar feit is dat er veel sneuvelen.
Vervelende is gewoon dat je het spul niet meer kunt vernieuwen dus je twee opties hebt.
Doorrijden met fwd of tweedehands spul er onder waarbij je dus niet weet hoe dit zich houd.
Ik kies voorlopig maar even de optie met de as er tussenuit en rustig op zoek naar visco.

Marco

[MarcoV]

Ik heb zelf geen AWD maar diverse kennissen wel. Vandaar het volgende.

Kan dit soort bedrijven het probleem oplossen door een modificatie te doen met soortgelijke onderdelen? Die onderdelen zijn vast wel te vinden. Volvo betrekt immers zijn onderdelen van leveranciers.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/vrachtwagen-onderdelen/m925625956-volvo-v70-awd-cardanas-gereviseerd-tevens-revisie-van-uw-as.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

Tussenas is niet zo'n probleem, visco koppeling is niet meer te leveren nieuw en ook niet te reviseren blijkbaar.

Marco

[Sbv]

Het visco systeem is zeker niet het beste wat er in. Behoorlijk gevoelig voor problemen. Probleem wat Marco heeft is denk ik de oorzaak van de eigenaar voor mij. Vermoedelijk heeft deze dan dus met zeer grote verschillen in profieldiepte gereden en dan sloop je het systeem wel.

Ik rij inmiddels denk ik al ca 200000 km of meer met Volvo AWD systemen en waardeer heel erg de meerwaarde van een awd systeem. Visco kent problemen. Bij Haldex zullen ze er ook wel zijn maar het is minder gevoelig. Hoe het bij andere merken zit weet ik niet. Eventueel een keer zoeken op andere fora.

On Topic, zelf zou ik een 2002 V70XC laten staan
Als het deze is ? Dit is nog een modeljaar 2002
http://www.autowereld.nl/volvo/xc70/2-4t-aut-ocean-race-18500674/details.html
er is daar dan denk ik een ander interieur in gezet. Sportstoelen zijn voor zover mijn kennis is nooit leverbaar geweest op een XC70

[jkV70]

Het visco systeem is zeker niet het beste wat er in. Behoorlijk gevoelig voor problemen. Probleem wat Marco heeft is denk ik de oorzaak van de eigenaar voor mij. Vermoedelijk heeft deze dan dus met zeer grote verschillen in profieldiepte gereden en dan sloop je het systeem wel.

<snip>

Dit geldt voor alle permanent 4WD systemen, ook die met een tussendifferentiëel zoals mijn Land Rover Discovery 300 Tdi (het eerste type met motor upgrade). Ook daarvoor is een groot verschil in bandprofieldiepte slecht.

[Sbv]

Het visco systeem is zeker niet het beste wat er in. Behoorlijk gevoelig voor problemen. Probleem wat Marco heeft is denk ik de oorzaak van de eigenaar voor mij. Vermoedelijk heeft deze dan dus met zeer grote verschillen in profieldiepte gereden en dan sloop je het systeem wel.

<snip>

Dit geldt voor alle permanent 4WD systemen, ook die met een tussendifferentiëel zoals mijn Land Rover Discovery 300 Tdi (het eerste type met motor upgrade). Ook daarvoor is een groot verschil in bandprofieldiepte slecht.

Haldex is veel minder gevoelig

[henry classic v70]

Hoe zit dat dan bij de Audi's en Subaru's?
Daar hoor je weinig tot geen problemen met de AWD..

[Marc O.]

Hoe zit dat dan bij de Audi's en Subaru's?
Daar hoor je weinig tot geen problemen met de AWD..

Mwah, dat quattro systeem is ook niet helemaal vrij van problemen hoor.

[henry classic v70]

Hoe zit dat dan bij de Audi's en Subaru's?
Daar hoor je weinig tot geen problemen met de AWD..

Mwah, dat quattro systeem is ook niet helemaal vrij van problemen hoor.

Als ik die van de Urquattro er bij pak als voorbeeld kan ik vertellen dat die gewoon niet kapot gaan; 2 kameraden van me rijden hier NK autocross mee (quattro S1 en S2 in de top 3) en dit syteem krijgt enorm op z'n donder met ruim 600 - 700pk
Zelden dat dit systeem problemen geeft... motorblok ligt wel recht en niet dwars zoals onze wagens, mogelijk dat daar het verschil in zit.

Maar hoe zit dat bij de Subaru  

Is er wel eens over nagedacht (of geprobeerd) om één van deze systemen aan te passen voor de Volvo AWD