Geen extra turbodruk na chippen.

[Benny850]

Hoi.

Gisteren ben ik bij Gunnar geweest voor het chippen van mijn originele T5.

Maar bij het test rijden geen verschil merkbaar in turbodruk met voorheen.

Hij denkt dat het probleem in de tcv kan zitten of in de actuator.

Ik ben naar huis gereden en van de V70 '99 lpt de tcv erop gezet en nog geen verschil merkbaar.

Als ik wat slangetjes verwissel op de tcv wordt het ineens een ongecontroleerde auto. De turbo spoelt direct op naar het einde van het witte vlak van de meter. Ik heb het nu weer zo aangesloten zoals ik op internet kan vinden. ( als ik de stekker van de tcv loskoppel ook geen verschil)

De drukmeter gaat niet verder dan een klein stukje in het witte vlak.

Ik heb pas de complete ontsteking vernieuwd met bougies voor de turbo van Bosch van estateservices. Oude bougies waren van Eyqum. Kan dit met de turbodruk te maken hebben?

Alle vacuumslangen van de TCV heb ik vervangen voor siliconen exemplaren.


Wie heeft tips wat ik kan controleren.

Alvast bedankt.

[850-R]

Oke laten we beginnen met:
alle slangen van de TCV zijn 100% goed (en goed aangesloten)?
Wastegate afstellen (halve maan)
Stage 0 (ook kabels, verdeler en rotor)

Zelf ben ik ook geen fan van bosch bougie's... Zelf vervang ik alles dus voor het origineel kwa ontsteking

[Jurijn R]

Geel naar de wastegate actuator
Rood op turbo compressor huis
Blauw naar de inlaat buis tussen lmm en turbo

[Benny850]

Ik heb de complete ontsteking gedaan.

De verdeelkap/rotor/bougies van Bosch

En de bougiekabels/bobine van Bougicord.

De slangen op de TCV zijn goed aangesloten. Ik had gisteren even geel en blauw omgewisseld maar dan lijkt de boost ongelimiteerd.

Ik heb op de tcv alle vacuumslangen vervangen. En de rest nagekeken.

Busje injector cleaner had ik er ook nog in gedaan.
De auto is na het chippen gewoon niet sneller. Hij rijdt ook niet slecht maar niet meer druk dan eerst.

Ik had eerlijk gezegd niet echt problemen verwacht, omdat ik de auto altijd wel gewoon lekker door vond trekken. Dus ik ging er vanuit chipje steken en gaan met dat ding.

Ik had de TCV van onze andere Volvo (lpt) geprobeerd maar geen verschil. Nu staat daar ook wel 320.000 km op.

Kan de TCV kapot zijn?

Edit.

Waste gate heb ik nog niet afgesteld. Maar zou volgens gunnar goed moeten zijn aangezien de auto nog origineel was.

[Jurijn R]

Ja, die kunnen kapot zijn. Gewoon een ander ééntje nog testen ;-)

[Benny850]

Oke.

Maar onze andere volvo trekt wel als een lier met die oude TCV's. Dat is dan wel met het lagedruk turbo'tje.

Of heeft dat er mee te maken dat de turbodruk nu een stuk hoger moet worden.

Ik moet dan natuurlijk weer een nieuwe kopen. Is niet zo erg maar dan wil je wel een beetje weten of dat het probleem is

[850-R]

Bijna elke turbo model 850/v70 die ik heb gehad (of kenissen van mij) zit de wategate te los, na 20 jaar moet hij gewoon een keertje strakker gezet worden. Heel simpel te doen

[Benny850]

Oke. Ik zal daar naar kijken deze week.

Maar kan dat ook een halve bar turbodruk verschil opleveren?

Als ik de gele en blauwe slang op de tcv omwissel dan gaat hij wel heel snel naar het eind van de witte meter.

[Lostimmos]

Oke. Ik zal daar naar kijken deze week.

Maar kan dat ook een halve bar turbodruk verschil opleveren?

Als ik de gele en blauwe slang op de tcv omwissel dan gaat hij wel heel snel naar het eind van de witte meter.

en als je dat maar vaak genoeg doet kan je een nieuwe turbo kopen... hahahaha

[UserID6342]

En hoe heb je die slangen aangesloten zitten dan ?

Van de wastegate moet hij naar de gele aansluiting op de TCV
compressorhuis naar rode aansluiting
blauw op inlaatslang turbo

En de laatste vacuümslang op de turbo komt van het inlaatspruitstuk af (kerstboompje of aparte nippel)

[Benny850]

Ja ik heb maar 1 keer zo gereden en dat leek me geen goed idee. Ik heb alles op de TCV nu origineel aangesloten.

De auto wil wel. Maar niet zoals een gechipte T5 zou moeten presteren.

Ik heb de vacuumslang van de turbo. Die met dat dunnere nippeltje naar het inlaatspruitstuk ook vernieuwd.

[UserID6342]

En de rest van de slangen, hoe zitten die ?

[Jurijn R]

Zijn die slangen wel in goede staat trouwens?
Originele zullen wel hard zijn, en misschien ergens een scheur?

[Benny850]

Zoals ik kan beoordelen (het zijn de zwarte originele slangen) zien ze er redelijk uit.

Ik zet de auto aankomende week wel op de brug. Ook om de onderste slang naar de intercooler te kunnen controleren.

Ik vind het gewoon vreemd dat er niets van extra druk merkbaar is.

[V70geRwin]

Als je geen verschil merkt met een losgekoppeld tcv dan draai je standaard druk.
Controleer de bedrading naar je tcv, wordt vermoedelijk niet aangestuurd.