ik wil me V70R AWD chippen

Gestart door The Driver, 19-03-2005 17:34:18

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

MMB

Citaat van: Turbobiker op 19-03-2005 18:02:47
Kijk eerst even bij dit draadje: http://www.volvo850forum.com/index.php?board=4;action=display;threadid=7886

Voordeel van Rica en ET is dat ze in Volvo's gespecialiseerd zijn. Het gaat verder ook niet helemaal om de laatste paar pk's, maar meer om de manier waarop ze geleverd worden (langzaam opbouwen, trekkracht onderin of juist bovenin, dit is bijna naar keuze) Hoe een AWD zich houdt durf ik niet te zeggen, maar lees eerst een een week of twee dit hele forum door (sowieso zeer leerzaam :) ) aangezien je toch de tijd hebt. Ongeveer ieder antwoord dat je zoekt wordt gegeven. Gratis ;D

Draadje doet het niet  :'( Waar kan ik nu meer lezen ?  ;)

Turbobiker

Ligt er aan wat je wilt weten... (ik weet ook niet meer wat er in dat topic besproken werd)

Maar info over tuning vind je onder techniek algemeen en dan motorisch en hier onder ECU (chip) tuning. Effe een paar uur voor uit trekken.
De Tussenpaus

martinvanbeek

#62
Ik heb vorige maand mijn V70R (Laser Blue) door Rica bij Volvo Reede in Amerongen laten aanpassen. Ben niet helemaal tevreden. 
1) Bij vanaf 10/15 km bijna volgas blijft de aut. bak eerst even op de 4000 toeren hangen voordat hij doorschiet naar het maximaal haalbare toerental waardoor de snelst haalbare acceleratie niet gehaald wordt
2) Soms 'verslikt' de motor zich vanaf lagere toeren gaf geven houdt hij helemaal in en moet ik eerst van het gas af en daarna weer gas geven om op toeren te komen.

Denk dat er nog een keer een fijnafstelling moet komen

Eugene

Citaat van: martinvanbeek op 24-03-2006 15:11:22
Ik heb vorige maand mijn V70R (Laser Blue) door Rica bij Volvo Reede in Amerongen laten aanpassen. Ben niet helemaal tevreden.
1) Bij vanaf 10/15 km bijna volgas blijft de aut bak eerst even op de 4000 toeren hangen voordat hij doorschiet naar maximum waardoor de maximum haalbare acceleratie niet gehaald wordt
2) Soms 'verslikt' de motor zich vanaf lagere toeren gaf geven houdt hij helemaal in en moet ik eerst van het gas af en daarna weer gas geven om op toeren te komen.

Denk dat er nog een keer een fijnafstelling moet komen


Vanaf welke toerentallen geef jij dan volgas? Ik zou onder de 3000rpm nooit volgas geven.

Welkom op het forum, maar stel je even voor bij "Wie ben ik" en plaats daar ook wat foto's en wat meer info over je V70R ;)

If it's not blown, it sucks...

Laserblue

Ja foto's van een Laserblue zijn altijd welkom!

Dat vast houden bij 4000 rpm doet ie bij mij trouwens ook, en die is niet gechipt oid. :(
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

martinvanbeek

Vandaag de V70R (voor het eerst ) even uitgelaten op de Duitse Autobahn. Ja, wat moet ik daar van zeggen: het ding is best snel, loopt op de teller 250. Wat me opvalt is dat hij z'n maximum toerental niet haalt en eigenlijk te vroeg overschakelt van 3 naar 4 (bij ong. 200 km p/uur) Het is beter de bak in 3 te laten staan en bij 210/215 km p/uur de bak in vier te zetten waardoor hij ook beter doortrekt na dit overschakelen.
Nog een opmerking: misschien wel inherent aan de techniek maar onder de 400o rpm gebeurt er niet zoveel (ondanks rica tuning). Als ik dit vergelijk met de SAAB turbo van mijn vrouw dan is dat een wezenlijk verschil want deze levert veel eerder meer vermogen.
Toch wel lol gehad overigens
 

Rudi

Gewoon even bij Roel langs rijden,die van mij levert al koppel vanaf 0rpm 8) dat was zonder 3" DP al zo en met 3" gelijk...
Dr.Go-Fast...