stuurbekrachtiging bijvullen, maar waarmee

[Woger]

Ik wil mijn stuurbekrachtiging bijvullen omdat ik het idee heb dat de stuurbekrachtiging raar doet (zoemt en slaat niet helemaal uit). Nu wilde ik dat met ATF olie doen (rood), maar de Volvo dealer zegt dat dat niet goed is en je kans hebt dat het gaat vlokken omdat zij speciale rembekrachtigings vloeistof gebruiken en die is een andere kleur (geloof blauw ofzo). Nu heb ik gekeken, maar de vloeistof van mijn auto is olie kleur 
Wat moet ik er nu bij gooien. En zou ik het hele systeem kunnen vervangen met nieuwe (ATF) olie?

[Lunadust]

Welke kleur is de ring onder de dop van je stuuroliereservoir? als de ring groen van kleur is dient er groene olie bijgevuld te worden. Andere kleur ring dat ATF

[RoelNL]

Origineel zit er ATF olie in de stuurhuizen. Deze kan je gewoon bijvullen of verversen als je die olie ook mee krijgt.

Mocht het zo zijn dat je de stuurolie van de V70N'en mee krijgt is dit geen problem mits je zorgt dat alle oude ATF olie eruit is en het niet kan mengen met de nieuwe olie, ofteweel alles vullen en steeds verversen tot dat je geen oude olie meer tegen komt.

De stuurolie van de V70N is wel dunner dan de ATF olie die origineel inzit en de kans op lekken is dus groter.

[Woger]

De ring in de dop is oranje, dus dat zou atf betekenen. Maar die zou dan toch rood moeten zijn? Is de stuurolie van een V70N gewoon licht bruin (olie kleur)?

[Noot]

Ja, ATF is meestal rood.
Alleen na verloop van tijd wordt dit bruin tot zwart.

[RoelNL]

De ring in de dop is oranje, dus dat zou atf betekenen. Maar die zou dan toch rood moeten zijn? Is de stuurolie van een V70N gewoon licht bruin (olie kleur)?

groenig

[Woger]

Ah, ok
Dus dan maar gewoon doorspoelen met ATF wat ik over hou van de bak.

Groenig is ie zeer zeker niet 

[Woger]

Lekker, net even wat filmpjes gezien op youtube over het flushen van een stuurbekrachtiging en alle filmpjes gebruikte groene olie, maar de oude was ondertussen bruin geworden.. Dus het kan nog steeds beide zijn.
Ik ga gewoon het hele systeem flushen met 3 liter ATF III. Vertrouw die duitsers voor geen meter.

[Woger]

Maakt het eigenlijk nog wat uit, wat voor een dexron 3 er in gaat? Ik zie dexron 3 f/g/h en coderingen en prijzen van €7 tot €25 per liter. Ik kan me voorstellen dat een stuurbekrachtiging minder veeleisend als een automaat.

[UserID6342]

ATF Dezron IID is de minimum eis en de huidige ATF soorten zijn backwards compatibel....

[Woger]

OK,  dus elke dexron 3 is goed. Thanks!

[bebe66]

Ahum, bij mijn 850 stond het peil te laag en heb in mijn onwetendheid bijgevuld met Kroon SP Fluid 3013.

Daarna pas op dit forum gelezen over hoe en wat.....

Net even gecheckt wat voor kleur dop ik heb, en die is rood.

Kan het kwaad dat ik nu heb bijgevuld met die Kroon SP 3013; er hoort dus blijkbaar ATF olie in?

[-D©©©L-]

De groene vloeistof is CHF-11s dat zit ook in de nieuwere modellen. Het kleurverschil kan ook handig zijn als er een lekkage ontstaat. Overigens prima mixbaar met ATF.

[RoelNL]

Het advies is om rode ATF niet te mengen met N'en groene stuurolie.

Mengen kan inderdaad maar is volgens Volvo niet goed.

[-D©©©L-]

Het advies is om rode ATF niet te mengen met N'en groene stuurolie.

Mengen kan inderdaad maar is volgens Volvo niet goed.

Klopt, in zoverre dat ATF veel agressiever is. ATF (alleen of bijgemengd) in een CHF11s gebaseerd systeem is geen goed idee, andersom is het geen probleem. CHF11s is wel van een veel hogere kwaliteit. Persoonlijk zou ik de de boel goed leeg laten lopen, dan doorspoelen en afvullen met CHF11s + magneet/filter in retour (en nieuwe rubbertjes waar van toepassing).
Omdat het on-topic staat ga ik er vanuit dat het gewoon een 850/x70 classic betreft.